«Стоимость доставки до склада хранения (з/п водителей, ГСМ, амортизация автомобилей, экспедирование, транспортная упаковка). Доставка тиража из типографии до склада хранения (издателя или ...»

Москва, 2015

Этап Затраты

Стоимость доставки до склада хранения (з/п водителей, ГСМ,

амортизация автомобилей, экспедирование, транспортная упаковка) .

Доставка тиража из типографии до

склада хранения (издателя или Стоимость хранения, сортировки и операций грузопереработки .

оптовика) В случае доставки из-за границы — таможенные пошлины, платеж

Оптовая прямая логистика брокеру, оплата доставки до таможенного терминала и от таможенного терминала до склада хранения .

Доставка тиража до точки Автомобильная доставка (з/п водителей, ГСМ, амортизация продажи/получения автомобилей, экспедирование, транспортная упаковка) .

Розничная прямая логистика Курьерская доставка (з/п курьеров, экспедирование) .

Стоимость доставки от розничных точек до склада хранения (з/п водителей, ГСМ, амортизация автомобилей, экспедирование, транспортная упаковка) .

Логистика обратного потока Стоимость обратной сортировки (з/п, аренда места под обратный Обработка непроданных изданий поток, некоторые сроки хранения возвратов) .

Стоимость операций по возврату продукции от оптовика к издателю .

0,8 0,8 0,72 0,66 0,7 0,56 0,6 0,5

-6% 0,39 0,4

-8,%

-10% 0,3

-15% 0,2 2013 2014 2015F 2016F 2020F Источник: АРПП, экспертные оценки Наличие собственной службы логистики Обслуживаемые объекты Отсутствует Присутствует Розничные торговые точки прессы Логистика специализированных (киоски, модульные объекты и торговых объектов прессы павильоны, минимаркеты прессы, ручники, лотки) Аутсорсинг логистики Логистика Точки прессы в супермаркетах неспециализированных и минимаркетах на АЗС торговых объектов прессы

• Собственный логистический комплекс, где обслуживается более 500 клиентов .

• Объем обрабатываемой печатной продукции составляет 70 млн. экземпляров в год

• Осуществляется сортировка закупаемой у издателей продукции с использованием современной автоматической немецкой линии сортировки AERO .

0% 10% 20% 30% 40%

Сокращение клиентских сетей Все виды услуг, предоставляемых операторами московского рынка логистических услуг распространителям прессы можно разделить на 3 большие группы:

1. Складская обработка тиражей, которая включает в себя приемку тиражей от типографий, хранение, комплектацию заказов под клиентов, отгрузку клиентам, оформление сопроводительных документов, обработку возвратов от клиентов .

2. Услуги ответственного хранения на складском комплексе .

3. Услуги транспортной экспедиции .

Дополнительно распространителям и издателям прессы в Москве могут предлагаться следующие услуги:

получение печатной продукции в издательствах (или типографиях) получение документов, необходимых для экспорта или импорта изданий (при печати журналов за границей) выполнение таможенных и иных формальностей проверка количества и состояния груза уплата пошлин, сборов и других расходов за клиента доставка на одну из логистических площадок хранение груза, его получение в пункте назначения экспресс-доставка маркетинговые услуги инкассация и т.д .

Стоимость доставки одного экземпляра газеты или журнала от 0,4 до 1,00 руб./экз .

Стоимость обработки одной единицы продукции прямого потока на складе ответственного хранения в среднем по рынку составляет 0,5 – 1,5 руб./экз .

Стоимость обработки одной единицы продукции обратного потока на складе ответственного хранения в среднем по рынку составляет 1,00 – 3,00 руб./экз .

Динамика цен на логистические услуги на московском рынке

В среднем за последние 3 года они выросли на 6% .

Рост цен в основном обеспечивался за счет увеличения стоимости услуг по транспортировке и складирования: они, вследствие резкого подорожания цен на бензин и курса рубля по отношению к иностранной валюте, выросли на 14% .

Стоимость обработки одного экземпляра, напротив, несколько снизилась – на 7% .

Развитие логистики как интегрированной цепи поставок – сокращение затрат за счет повышения 1 .

точности прогнозирования и планирования процесса продаж и операций .

Следует инициировать анализ и выявление наиболее перспективных моделей логистики с участием 2 .

всех заинтересованных сторон: издателей, оптовиков, дистрибьюторов, розничных распространителей печатных СМИ и государства .

Необходимы государственные инвестиции в транспортную и логистическую инфраструктуру .

3 .

Транспортно-логистическим компаниям следует осуществить переход от предложения, основанного на 4 .

доступных решениях, к предложению, реально отвечающему потребностям клиентов. Это позволит существенно увеличить объем рынка .

Отрасли не обойтись и без формирования новых логистических продуктов и решений. Проактивное 5 .

предложение логистическими компаниями новых продуктов и решений способно стимулировать развитие рынка .

Решением многих проблем рынка может стать и консолидация логистических компетенций, создание 6 .

партнерств. Только крупные компании и партнерства смогут предложить своим клиентам достаточный уровень сервиса при приемлемом уровне тарифов .

Следует провести подробное маркетинговое исследование сегмента с привлечением к его разработке 7 .

операторов, осуществляющих деятельность по предоставлению логистических услуг издателям и