WWW.NEW.PDFM.RU
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - Собрание документов
 

Pages:   || 2 | 3 |

«КРАСНОЯРСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА – ФИЛИАЛ ФГБОУ ВО «ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ» КРАСНОЯРСКИЙ ТЕХНИКУМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА Фонды оценочных ...»

-- [ Страница 1 ] --

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

КРАСНОЯРСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА –

ФИЛИАЛ ФГБОУ ВО

«ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

КРАСНОЯРСКИЙ ТЕХНИКУМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Фонды оценочных средств

по профессиональному модулю

ПМ 01. ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОЧНОГО ПРОЦЕССА

(по видам транспорта) образовательной ППССЗ СПО 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) Красноярск КрИЖТ ИрГУПС Содержание Паспорт фонда оценочных средств Формы промежуточной аттестации по профессиональному модулю 1.1 6 Результаты освоения модуля, подлежащие проверке во время 1.2 текущего, рубежного и промежуточного контроля 6 Требования к курсовому проекту 1.3 12 Вопросы для защиты курсового проекта «Технологический процесс 1.4.1 15 работы станции»

Бланк задания на курсовой проект 1.4.2 16 Комплект оценочных материалов для контроля и оценки освоения умений и усвоения знаний по МДК01.01, МДК01.02, МДК01.03 Типовые задания для оценки освоения МДК 01.01 Технология 2.1.1 19 перевозочного процесса Проверочные и контрольные работы по МДК 01. 01 2.1.2 20 Темы докладов и рефератов по МДК 01.01 2.1.3 25 Выполнение и защита практических работ 2.1.4 27 по МДК 01. 01 Экзаменационные вопросы по МДК 01.01 2.1.5 27 Типовые задания для оценки освоения МДК 01.02 .

2.2 32 Информационное обеспечение перевозочного процесса на железнодорожном транспорте Проверочные и контрольные работы по МДК 01.02 2.2.1 32 Информационное обеспечение перевозочного процесса на железнодорожном транспорте Темы докладов и рефератов по МДК 01.02 2.2.2 44 Выполнение и защита практических работ 2.2.3

–  –  –

Комплект фонда оценочных средств (далее ФОС) предназначен для проверки результатов освоения профессионального модуля по программе подготовки специалистов среднего звена по специальности 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) в части овладения видом профессиональной деятельности ПМ.01 Организация перевозочного процесса (на железнодорожном транспорте) .

ФОС включает контрольные материалы для проведения текущего контроля и промежуточной аттестации .

ФОС разработан на основании:

- ФГОС СПО по специальности 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам);

- рабочей программы ПМ.01 Организация перевозочного процесса (по видам транспорта) .

Результатом освоения профессионального модуля является готовность обучающегося к выполнению основного вида профессиональной деятельности Организация перевозочного процесса (по видам) (для железнодорожного транспорта) составляющих его профессиональных компетенций, а также общие компетенции, формирующиеся в процессе освоения ППССЗ в целом .

Формой аттестации по профессиональному модулю является экзамен квалификационный. Экзамен квалификационный проводится в виде выполнения практических заданий. По результатам экзамена в экзаменационной ведомости выставляется оценка .

Формы контроля и оценивания элементов ПМ проводятся:

-по МДК – предусматривает оценивание уровня знаний и умений;





-по практике – предусматривает проверку приобретенного практического опыта;

ПМ – направлено на проверку сформированных общих и

-по профессиональных компетенций .

–  –  –

1.2 Результаты освоения модуля, подлежащие проверке во время текущего, рубежного и промежуточного контроля В результате промежуточной аттестации по междисциплинарным курсам осуществляется комплексная проверка следующих профессиональных и общих компетенций:

Таблица 1.2 – Комплексные показатели сформированности профессиональных компетенций

–  –  –

ОК 7. Брать на себя ответственность за умение принимать совместные решения .

работу членов команды обоснованные решения, в том числе в (подчиненных), результат выполнения нестандартных ситуациях .

заданий .

ОК 8. Самостоятельно определять организация самостоятельных занятий при задачи профессионального и изучении профессионального модуля;

личностного развития, заниматься планирование обучающимся повышения самообразованием, осознанно квалификационного уровня в области планировать повышение железнодорожного транспорта .

квалификации Таблица 1.4.4 - Показатели оценки защиты проекта

–  –  –

Исходные данные для выполнения курсового проекта находятся в следующем источнике – Кузнецов П.В. Технологический процесс работы участковой станции: Методические указания для выполнения курсового проекта по ПМ.01. МДК 01.01. "Технология перевозочного процесса " для специальности 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) /

Федеральное агентство ж.-д. трансп., КрИЖТ ИрГУПС, КТЖТ. - Красноярск :

КрИЖТ ИрГУПС, 2017 год Курсовой проект должен быть оформлен в печатном виде соответствии с Положением «Требования к оформлению текстовой и графической документации. Нормоконтроль». Содержание курсового проекта и вариант исходных данных, должны соответствовать выданному заданию руководителем курсового проектирования, задание заверяется подписью председателя цикловой комиссии .

1.4.1 Вопросы для защиты курсового проекта «Технологический процесс работы станции»

1.)По схеме станции установите специализацию путей и парков станции .

2.)Расскажите технико-эксплуатационную характеристику станции .

3.)Организация маневровой работы на станции .

4.)Способ производства маневровых операций на станции .

5.) Маневровые технические средства на станции .

6.)На суточном плане-графике показать технологию работы с вагонами транзитными без переработки .

7.) На суточном плане-графике показать технологию работы с вагонами транзитными с переработкой .

8.) На суточном плане-графике показать технологию работы с местными вагонами .

9.) Какой способ определение показателей работы станции вы использовали, подробно расскажите технологию расчета показателей работы станции по суточному плану-графику .

10.)Технологический процесс работы станции, его содержание и порядок разработки .

11.)Технология обработки составов поездов на станции .

12.) Оперативное планирование работы станции .

13.)Схема руководства работой станции .

14.)Содержание суточного плана - графика, цель и порядок его составления .

1.4.2 Бланк задания на курсовой проект

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Иркутский государственный университет путей сообщения»

Красноярский институт железнодорожного транспорта

- филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Иркутский государственный университет путей сообщения»

Специальность 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)

СОГЛАСОВАНО

Председатель ЦК __________ О.И. Рузанова Протокол № 2016 года ""

–  –  –

Исходные данные для выполнения курсового проекта находятся в следующем источнике – Кузнецов П.В. Технологический процесс работы участковой станции: Методические указания для выполнения курсового проекта по ПМ.01. МДК 01.01. "Технология перевозочного процесса (по видам транспорта)" для специальности 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) / Федеральное агентство ж.-д. трансп., КрИЖТ ИрГУПС, КТЖТ. Красноярск : КрИЖТ ИрГУПС, 2016 год

Содержание курсового проекта:

Введение

1. Общие вопросы работы станции

1.1 Техническая и эксплуатационная характеристика станции «Н»

1.2 Специализация парков и путей станции

1.3 Маршруты движения поездов

2. Оперативное руководство работой участковой станции

3. Технология обработки поездов

3.1 Обработка транзитного поезда

3.2 Обработка поезда, поступающего в расформирование

3.3 Обработка поезда своего формирования

4. Организация маневровой работы 5 Нормирование технологических операций

5.1 Определение технологического времени расформирования состава с вытяжного пути

5.2 Определение времени окончания формирования одногруппного состава

5.3 Определение технологического времени формирования сборного поезда

5.4 Технологические нормы времени на операции с поездами и вагонами – сводная таблица 6 Разработка суточного плана-графика 7 Расчет показателей работы станции

7.1 Количественные показатели

7.2 Качественные показатели 7.2.1 Среднее время нахождения на станции транзитных вагонов без переработки 7.2.2 Простой транзитных вагонов с переработкой 7.2.3 Простой местных вагонов, приходящийся на один вагон 7.2.4 Простой местных вагонов, приходящийся на одну грузовую операцию 7.2.5 Коэффициент сдвоенных операций 7.2.6 Рабочий парк вагонов 7.2.7 Коэффициент использования маневрового локомотива

8. Мероприятия по обеспечению безопасного движения (согласно варианта)

9. Мероприятия по охране труда и защите окружающей среды

9.1 Правила техники безопасности для работников на станции (согласно варианта)

9.2 Защита окружающей природной среды (согласно варианта) 10 Анализ работы станции Список использованных источников

Перечень графического материала:

Суточный план-график работы станции «Н» (формат А1)

Основные источники и литература:

1. «Правила технической эксплуатации железных дорог российской Федерации» распоряжение №1065 2011 год .

2. Приложение №8 к Правилам технической эксплуатации на железных дорогах Российской Федерации «Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации» распоряжение №1362 от 2012 года

3. Приложение №7 к Правилам технической эксплуатации на железных дорогах Российской Федерации «Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации» распоряжение №1362 от 2012 года

4. Боровикова Мария Семеновна. Организация перевозочного процесса на железнодорожном транспорте: учеб. для ССУЗов / М. С. Боровикова. - М. : Автограф, 2014. - 412 с .

5. ПОТ РЖД - 4100612 - ЦД - 039 - 2013 Правила по охране труда в хозяйстве перевозок ОАО «РЖД» .

6. Кузнецов П.В. Технологический процесс работы участковой станции : Методические указания для выполнения курсового проекта по ПМ.01. МДК 01.01. "Технология перевозочного процесса " для специальности 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) / Федеральное агентство ж.-д. трансп., КрИЖТ ИрГУПС, КТЖТ. - Красноярск : КрИЖТ ИрГУПС, 2017 год Дата выдачи задания « 22 » апреля 2016 г .

–  –  –

2 Комплект оценочных материалов для контроля и оценки освоения умений и усвоения знаний по МДК01.01, МДК01.02, МДК01.03 Предметом оценки освоения МДК являются практический опыт, умения и знания. В результате изучения ПМ обучающийся должен:

-иметь практический опыт:

ПО 1 - ведения технической документации, контроля выполнения заданий и графиков;

ПО 2 - использования в работе информационных технологий для обработки оперативной информации;

ПО 3 - расчета норм времени на выполнение операций ПО 4 - расчета показателей работы объекта практики .

-уметь:

У1 - анализировать документы, регламентирующие работу транспорта в целом и его объектов в частности У2 - использовать программное обеспечение для решения транспортных задач;

У3 - применять компьютерные средства;

-знать:

З1 - оперативное планирование, формы и структуру управления работой на транспорте (по видам) (железнодорожный транспорт);

З2 - основы эксплуатации технических средств железнодорожного транспорта;

З3 - систему учета, отчета и анализа работы;

З4 - основные требования к работникам по документам, регламентирующим безопасность движения на транспорте;

З5 - состав, функции и возможности использования информационных и телекоммуникационных технологий в профессиональной деятельности;

Контроль и оценка этих дидактических единиц осуществляются с использованием следующих форм и методов: текущий контроль в форме защиты практических работ, выполнения контрольных работ, проверочных работ, защиты курсового проекта, экзамены и дифференцированные зачты по МДК, экзамен квалификационный по ПМ.01. Распределение основных показателей оценки результатов по видам аттестации приводится в Сводной таблице-ведомости по профессиональному модулю (Приложение 1) .

2.1.1 Типовые задания для оценки освоения МДК 01.01 Технология перевозочного процесса

В виде текущего и рубежного контроля:

- проверочные и контрольные работы;

- выполнение и защита практических работ;

-выполнение докладов и рефератов .

в виде промежуточной аттестации:

- Экзамен по МДК 01.01 Технология перевозочного процесса .

–  –  –

1.Определить контрольный знак номера контейнера FBXU 899456 .

2.Определите защитный код станции Ачинск – 88380 .

3.Определите контрольный знак номера вагона – 5907051 .

4.Охрана труда при обработке поездов в парке отправления .

5.Как осуществляется кодирование поездов, железных дорог, стран, вагонов?

Вариант №2

1.Определить контрольный знак номера контейнера GOAU 450021 .

2. Определите защитный код станции Красноярск Восточный- 89020 .

3.Определите контрольный знак номера вагона – 5505726 .

4. Запишите, как осуществляется ЕСР железнодорожных станций?

5.Запишите структуру маркировочного кода крупнотоннажного контейнера .

Вариант №3

1.Определить контрольный знак номера контейнера FESU 512029 .

2. Определите защитный код станции Базаиха – 89210 .

3.Определите контрольный знак номера вагона – 5809970 .

4.Назначение и размещение на станции СТЦ, выполняемые там операции .

5.Зарисуйте график процесса накопления вагонов, как рационально подводить группы вагонов на путь накопления, какие факторы влияют на процесс накопления вагонов?

Вариант №4

1.Определить контрольный знак номера контейнера ACLU 960416 .

2.Определите защитный код станции Бугач – 89090 .

3.Определите контрольный знак номера вагона- 9534072 .

4.Процесс накопления вагонов на состав .

5. Организация осмотра и безотцепочного ремонта вагонов на путях сортировочного парка и в парке отправления .

–  –  –

1.) Продукция транспорта, единицы измерения транспортной продукции .

2.) Какими документами регламентируется нормативно - правовая база деятельности железнодорожного транспорта Российской Федерации?

3.)Запишите определение понятия «поезд» согласно ПТЭ?

4.) Документы, сопровождающие грузовой поезд?

5.) Понятие «индекс поезда», в каких документах указывается индекс?

6.) Запишите перспективы развития железнодорожного транспорта РФ .

7.)Дайте определения понятий «тяжеловесный поезд», «длинносоставный поезд», «людской поезд»?

Вариант №2

1.)Дайте определения понятий «эксплуатационная работа», «перевозочный процесс». Основные параметры перевозочного процесса .

2.) Документы, регламентирующие перевозочный процесс на сети железных дорог .

3.) Как подразделяются поезда по старшинству?

4.)Запишите формулу и определение провозной способности железнодорожной линии .

5.)Запишите определения понятий «хозяйственный поезд», «поезд повышенного веса», «людской поезд»?

6.)Пропускная способность железнодорожной линии, резерв пропускной способности .

7.)Что устанавливает приложение №7 к ПТЭ Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте РФ .

Вариант №3

1.)Провозная способность, пропускная способность железнодорожной линии, резерв пропускной способности .

2.)Классификация поездов по признакам .

3.)Определение понятий согласно ПТЭ: тяжеловесный поезд, длинносоставный поезд, поезд повышенного веса, поезд повышенной длинны, соединнный поезд .

4.)Какими документами регламентируются трудовые отношения на железнодорожном транспорте?

5.)Что устанавливает Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железном транспорте Российской федерации?

6.)При соблюдении, каких требований обеспечивается эффективное функционирование железнодорожного транспорта?

7.)Что регулирует Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации?

Вариант №4 1.)Какими документами регламентируется безопасность работы железнодорожной сети?

2.)Комплекс мероприятий направленных на обеспечение безопасности движения?

3.)Запишите определения понятий «грузовой соединнный поезд», «индекс поезда», «поезд»?

4.)Нумерация и индексация поездов?

5.)Что устанавливает ПТЭ .

6.)Что определяет Федеральный закон «О железнодорожном транспорте»

7.)Перевозочный процесс на железнодорожном транспорте, его параметры .

Контрольная работа по теме 1.2 Управление и технология работы станции

Вариант 1 1.)Запишите скорости при манврах .

2.)Запишите определения понятий «железнодорожная станция», «станционные железнодорожные пути», что является границей железнодорожной станции?

3.)Маневровые районы .

4.)Техническая характеристика промежуточных станций, выполняемые операции .

5.)График обработки транзитного поезда со сменой локомотива .

6.)Сортировочный листок, его назначение, содержание .

Задачи 1.) С прилегающего перегона в парк прибытия поступает в среднем 60 поезда в сутки, максимальное число поездов которое поступает в парк прибытия, составляет 80 поездов в сутки .

Определите расчтный темп и расчтный технологический интервал .

2.) Определите шестой (защитный) знак кода станции Красноярск ВосточныйОпределите контрольный знак номера вагона-5572648 .

Вариант 2 1.)Классификация железнодорожных станций .

2.) Понятие о технологическом процессе, его содержание .

3.)Классификация манвров .

4.)График обработки местных вагонов с двумя грузовыми операциями .

5.)Охрана труда при работе на горочных станциях .

6.)Натурный лист поезда, его содержание .

Задачи 1.)С прилегающего перегона в парк прибытия поступает в среднем 45 поезда в сутки, максимальное число поездов которое поступает в парк прибытия, составляет 75 поездов в сутки .

Определите расчтный темп и расчтный технологический интервал .

2.)Определить контрольный знак номера контейнера FBXU 899456 .

Вариант 3

1.)Дайте общую характеристику работы железнодорожных стаций различных по характеру работы .

2.) Порядок разработки технологического процесса работы станции .

3.)Руководство манврами .

4.) График обработки состава в парке прибытия прибывшего в расформирование .

5.)Что характеризуют количественные показатели работы станции, перечислите их .

6.)Организация технического обслуживания поездов .

Задачи 1.)Определите коэффициент сдвоенных операций, если суточная выгрузка составляет 80 вагонов, погрузка-110 вагонов .

Все вагоны взаимозаменяемы .

2.) Определите рабочий парк вагонов железнодорожной станции, если на станцию ежесуточно прибывает 50 транзитных поездов без переработки (средний состав поезда 70 вагон),15 транзитных поездов с переработкой(средний состав поезда 71 вагонов).Число вагонов участвующих в грузовых операцияхСредний простой транзитного вагона без переработки 0,8 ч; транзитного вагона с переработкой 11ч; местного вагона под одной грузовой операцией 23 часов .

Вариант 4 1.)Документы, регламентирующие работу железнодорожных станций .

2.)Технические средства производства манвровых операций .

3.)Как производится коммерческий осмотр поездов?

4.)График обработке поезда своего формирования в парке отправления .

5.)Перечислите качественные показатели работы станции, запишите формулы, по которым они определяются .

6.)Классификация сортировочных горок и принцип их работы .

Задачи 1.)Определите шестой (защитный) знак кода станции Ачинск-88380 .

Определите контрольный знак номера вагона-5907051 .

2.) Определить количество подач на грузовую точку, если суточный вагонопоток составляет 90 вагонов, длинна грузового фронта 100 метров, длину вагона примите условной-14 метров .

Итоговая контрольная работа по МДК 01.01 «Технология перевозочного процесса»

Вариант №1 1.)Какими документами регламентируется нормативно - правовая база деятельности железнодорожного транспорта;

2.)Понятие «индекс поезда», в каких документах он указывается;

3.) Технологический график обработки транзитных поездов, проходящих станцию без переработки; 4.) Технические средства для производства маневровых операций .

Задача №1 Определите коэффициент сдвоенных операций, если суточная выгрузка составляет 100 вагонов, погрузка-120 вагонов. Все вагоны взаимозаменяемы .

Задача №2 Определите рабочий парк вагонов железнодорожной станции, если на станцию ежесуточно прибывает 43 транзитных поездов без переработки(средний состав поезда 70 вагон),15 транзитных поездов с переработкой(средний состав поезда 71 вагонов).Число вагонов участвующих в грузовых операциях-80. Средний простой транзитного поезда без переработки 0,5 ч; транзитного вагона с переработкой 7 ч; местного вагона под одной грузовой операцией 11 часов .

Вариант №2

1.) Документы, регламентирующие перевозочный процесс на сети железных дорог;

2.) Определение понятий согласно ПТЭ: тяжеловесный грузовой поезд, грузовой поезд повышенного веса, грузовой поезд повышенной длины, соединнный грузовой поезд;

3.) Технологический график обработки поезда своего формирования;

4.) Виды оперативных планов работы станции, порядок их составления .

Задача №1 Определить время на расформирование-формирование состава с вытяжного пути при среднем числе вагонов в составе 70,числе отцепов 12,приведнном уклоне 4,1 ‰ и 100 м стрелочной зоне, манвры производятся серийными толчками .

Задача №2 Определите технологическое время на окончание формирования одногруппного состава при накоплении вагонов на одном пути. Среднее число расцепок в составе 0,7,среднее число вагонов в формируемых составах 71 .

Вариант №3

1.) Документы, регламентирующие безопасность железнодорожной сети;

2.) Понятие «поезд» согласно ПТЭ, документы сопровождающие грузовой поезд;

3.) Технологический график обработки транзитных поездов с переработкой;

4.) Значение и виды учта работы станции .

Задача №1 Определите норму времени на формирование многогрупного состава из вагонов, накапливаемых на одном пути,при следующих исходных данных:

среднее число вагонов в формируемом составе-71;

приведнный уклон вытяжки-4,1 ‰;

сортировка производится изолированными толчками;

число поездных групп-8;

число отцепов в составе-12 .

Задача №2 Определите шестой (защитный) знак кода станции Матросова -99651 .

Определите контрольный знак номера вагона-5564654 .

Вариант №4

1.)Натурный лист поезда, его содержание;

2.) Провозная способность линии, пропускная способность линии, резерв пропускной способности;

3.)Технологический график работы сортировочной горки, перерабатывающая способность горки;

4.)Оперативный,периодический и целевой анализы работы станции .

Задача №1 С прилегающего перегона в парк прибытия поступает в среднем 40 поезда в сутки, максимальное число поездов которое поступает в парк прибытия, составляет 52 поездов в сутки. Определите расчтный темп и расчтный технологический интервал .

Задача №2 Определите вагонооборот станции, если известно,что количество прибывающих поездов на станцию за сутки 48;число отправляемых поездов со станции за сутки 50;число вагонов в составе поезда составляет 71 .

–  –  –

Темы докладов обучающихся по ПМ.01 МДК 01.01 «Технология перевозочного процесса»

1. Расчет срока доставки грузов железнодорожным транспортом .

2. Структурная реформирование железнодорожного транспорта в Российской федерации .

3.Кодирование номера контейнера, технология определения контрольного знака контейнера .

4.Охрана труда при обработке поездов в парке отправления .

5. Обязанности работников железнодорожного транспорта, связанных с движением поездов .

6.Бережливое производство на железнодорожных станциях .

7. График движения поездов. Значение графика движения и требования к нему .

8. Графическое изображение движения поездов. Форма и содержание графика .

9.Классификация графиков движения поездов. Элементы графика .

Темы рефератов для обучающихся по ПМ.01 МДК 01.01 «Технологияперевозочного процесса» .

1. Порядок производства манвров на станции с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 «Взрывчатые материалы» .

2. Задачи эксплуатации железных дорог .

3. Маневровые двигатели, используемые при производстве маневровой работе на железнодорожных путях .

4. Технология выполнения манвров толчками .

5. Единая сетевая разметка железнодорожных станций, технология определения защитного кода станции .

6. Технология коммерческого осмотра составов, действия работников при выявлении коммерческих неисправностей .

7. Технология технического обслуживание составов на станции, действия работников станции при выявлении неисправностей вагонов .

8. Организационная структура Региональной дирекции управления движением .

9. Технология определения класса железнодорожной станции в зависимости от объма е работы .

10. Обязанности работников железнодорожного транспорта, связанных с движением поездов .

11.Тяговое обслуживание движения поездов .

12.Организация работы эксплуатационного локомотивного депо .

13.Анализ состояния безопасности движения поездов в хозяйстве перевозок за период .

14.Системные меры по обеспечению безопасности движения поездов в хозяйстве перевозок .

15.Современные технологии на страже безопасности движения .

16.Подготовка порожних вагонов под погрузку опасных грузов .

2.1.4 Выполнение и защита практических работ по МДК 01. 01

Требования, предъявляемые к практическим работам, задания и исходные данные для двенадцати практических работ, а также примеры выполнения заданий находятся в следующем источнике - Кузнецов, П.В. Методические указания к выполнению практических работ по ПМ.01 «Организация перевозочного процесса» МДК.01.01 «Технология перевозочного процесса» для студентов специальности 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) / П.В.Кузнецов; КТЖТ КрИЖТ ИрГУПС.

– Красноярск:

КрИЖТ ИрГУПС, 2017. – с .

Виды самостоятельной работы при выполнении практических работ, их цель, критерии оценки, а также список рекомендуемых источников для е выполнения содержатся в - Кузнецов, П.В.

Технология перевозочного процесса:

методические рекомендации по организации внеаудиторной самостоятельной работы по МДК 01.01 для обучающихся специальности 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам / П.В. Кузнецов ; КТЖТ КрИЖТ ИрГУПС. – Красноярск: КрИЖТ ИрГУПС, 2017. – с .

–  –  –

Теоретическая часть

1. Организация руководства местной работы станции .

2. Документы, регламентирующие нормативно-правовую базу деятельности железнодорожного транспорта .

3. Документы, регламентирующие безопасность движения на железнодорожном транспорте. Основные требования к работникам, по документам регламентирующим безопасность движения на железнодорожном транспорте .

4. Показатели работы железнодорожной станции .

5. Определения понятия «поезд» согласно ПТЭ. Индексация и нумерация грузовых поездов .

6. Технология обработки поездов по прибытии на технических станциях .

График обработки поезда прибывшего в расформирование, в парке прибытия .

7. Определение понятия «железнодорожная станция » согласно ПТЭ .

Классификация и назначение железнодорожных станций их техническое оснащение .

8. Очердность очистки и уборки от снега станционных путей .

9. Транспортный процесс, его основные характеристики. Пропускная и провозная способность железнодорожной линии .

10. Технологический график работы сортировочной горки при одном горочном локомотиве и одном пути надвига. Определение горочного цикла и горочного интервала .

11. Документы, сопровождающие грузовой поезд. Определение понятий «поезд грузовой тяжеловесный», «поезд грузовой повышенной массы», «поезд грузовой длинносоставнный», «поезд грузовой повышенной длины», «поезд грузовой соединнный» согласно ПТЭ .

12. Цель оперативного планирования работы железнодорожной станции, виды планов .

13. Техническое обслуживание и коммерческий осмотр поездов. График обработки транзитного поезда с изменением массы, длины и со сменой локомотива .

14. Понятие о маневровой работе. Технические средства для выполнения маневровой работы .

15. Документы, регламентирующие работу железнодорожных станций .

16. Технология обработки составов по отправлению на технических станциях .

Технологический график обработки поезда своего формирования в парке отправления .

17. Виды манвров, способы производства манвров на вытяжках .

18. Условия рационального взаимодействия в работе элементов станции между собой и с прилегающими перегонами .

19. Понятие о технологическом процессе, его содержание .

20. Технология обработки транзитных поездов, проходящих станцию без переработки. График обработки транзитного поезда без изменения массы, длины и со сменой локомотива .

21. Классификация нарушений безопасности движения на железнодорожном транспорте

22. Назначение, содержание и порядок разработки суточного плана-графика .

23. Организация маневровой работы. Скорости при манврах в соответствии с ПТЭ .

24. Оперативное руководство работой железнодорожной станции .

25. Основные формы первичной учетной документации в хозяйстве движения

26. Учт простоя вагонов на станции .

27. Порядок разработки и утверждения технологического процесса работы станции .

28. Организационно-технические мероприятия по подготовке станции к работе зимой .

29. Кодирование объектов железнодорожного транспорта .

30. Контроль выполнения требований безопасности движения .

31. Мероприятия направленные на обеспечение безопасности движения

32. Анализ работы железнодорожной станции и контроля выполнения технологического процесса .

33. Работа со сборными поездами на промежуточных станциях .

Технологический график выполнения операций со сборными поездами .

34. Технология и организация работы железнодорожной станции зимой .

35. Приоритетность пропуска поездов согласно ПТЭ .

36. Натурный лист поезда, его содержание .

37. Особенности технологии работы железнодорожных узлов .

38. График обработки местных вагонов на станции с одной грузовой операцией .

39. Классификация и принцип работы сортировочных горок .

40. Сортировочный листок, его назначение, содержание и порядок составления .

41. Перерабатывающая способность сортировочной горки, способы е определения .

42. Назначение, оборудование и размещение на станции станционного технологического центра .

43. Технология расформирования-формирования состава на сортировочной горке .

44. Работа станционного и маневрового диспетчера, дежурного по станции, сортировочной горки, парка .

45. Структура натурного листа, порядок его заполнения .

46. Руководство подготовкой хозяйств к работе в зимних условиях .

47. Техническая характеристика промежуточной станции, структура управления .

Операции, выполняемые на промежуточной станции .

48. Особенности организации маневровой работы с местными вагонами .

49. Охрана труда работников станции при работе в зимних условиях. Техника безопасности работника при очистке стрелочных переводов и путей .

50. Перспективы развития железнодорожного транспорта

51. Технические средства для производства маневровых операций .

52. Виды маневров. Элементы маневровой работы .

53. Техническое оснащение и операции выполняемые в СТЦ .

54. Понятия условий взаимодействия в работе элементов станции:

«технологический интервал», «темп». Расчт технологического интервала и темпа .

55. Охрана труда при производстве маневров .

56. Подготовка порожних вагонов под погрузку опасных грузов .

57. Охрана труда работников станции при работе в зимних условиях .

58. Нормирование маневровой работы с местными вагонами. Простой местных вагонов на станции .

59.Организационно-технические мероприятия по подготовке станции к работе зимой .

60. Технология обслуживания поездов следующих со сменой локомотива и локомотивных бригад. График обработки транзитного поезда без изменения массы и длины и со сменой локомотива .

Практическая часть

Задачи на экзамен:

1.)Определение коэффициента сдвоенных операций .

2.)Определение качественных и количественных показателей работы станции .

3.)Нормирование маневровых операций на вытяжных путях .

4.)Составление сортировочного листка ДУ-66 .

5.)Определение контрольного знака в номере вагона, контейнера и защитного кода станции .

6.)Определение расчтного темпа и расчтного интервала .

7.)Разработка графика работы сортировочной горки, определение е перерабатывающей способности Примеры задач из практической части на экзамен по МДК 01.01 «Технология перевозочного процесса»

1. Определите норму времени на формирование многогрупного состава из вагонов, накапливаемых на одном пути, при следующих исходных данных:

среднее число вагонов в формируемом составе-65;приведнный уклон вытяжкисортировка производится изолированными толчками; число поездных групп-8; число отцепов в составе-12 .

2. Определить контрольный знак номера контейнера FESU 659852.Запишите структуру маркировочного кода крупнотоннажного контейнера .

3. На основании данных натурного листа составьте сортировочный листок ДУДанные для составления сортировочного листка:первый отцеп назначение на РЗВ 4 вагона направляется на 3 путь сортировочного парка, второй отцеп назначением на ХИН 6 вагонов направляется на 5 путь сортировочного парка, третий отцеп назначением на ШЕБ 10 вагонов направляется на 7 путь сортировочного парка, четвртый отцеп назначением на ЖМ 10 вагонов направляется на 9 путь сортировочного парка .

4. Определите рабочий парк вагонов железнодорожной станции, если на станцию ежесуточно прибывает 50 транзитных поездов без переработки (средний состав поезда 70 вагон),25 грузовых поездов прибывающих в расформирование (средний состав поезда 71 вагонов).Число вагонов участвующих в грузовых операциях-110. Средний простой транзитного поезда без переработки 1.2 ч; транзитного вагона с переработкой 9 ч; местного вагона 15 часов .

5. Определите коэффициент сдвоенных операций, средний простой местного вагона на станции и простой местного вагона приходящийся на одну грузовую операцию, если известно, что суточная погрузка составляет 60 вагонов;

суточная выгрузка 70 вагонов; суммированные вагоно - часы простоя местных вагонов 890,все вагоны взаимозаменяемы .

6. Составить технологический график и определить перерабатывающую способность горки при одном пути надвига и одном горочном локомотиве .

Технологические нормы времени: =3 мин.; =7 мин.; =8 мин.; =6 мин.;

общее время перерывов в работе составляет 80 мин. Число составов расформировываемых за цикл, =4 ;число вагонов в составе =71вагон;

коэффициент учитывающий перерывы в работе из-за враждебности маршрутов =0,97 .

7. Определите коэффициент сдвоенных операций, средний простой местного вагона на станции и простой местного вагона приходящийся на одну грузовую операцию, если известно, что суточная погрузка составляет 80 вагонов;

суточная выгрузка 100 вагонов; суммированные вагоно - часы простоя местных вагонов 1200,все вагоны взаимозаменяемы

8. Определить время на расформирование-формирование состава с вытяжного пути при среднем числе вагонов в составе 61,числе отцепов 16,приведнном уклоне 1,5 ‰ и 100 м стрелочной зоне, манвры производятся изолированными толчками .

9. Определите технологическое время на окончание формирования одногруппного состава при накоплении вагонов на одном пути. Среднее число расцепок в составе 0.55,среднее число вагонов в формируемых составах 71 .

10. С прилегающего перегона в парк прибытия поступает в среднем 50 поезда в сутки, максимальное число поездов которое поступает в парк прибытия, составляет 90 поездов в сутки. Определите расчтный темп и расчтный технологический интервал .

–  –  –

2.2 Типовые задания для оценки освоения МДК 01.02. Информационное обеспечение перевозочного процесса на железнодорожном транспорте

В виде текущего и рубежного контроля:

- выполнение и защита практических и лабораторных работ;

-устные опросы;

-рефераты и доклады;

- выполнение контрольных работ .

В виде промежуточной аттестации:

- дифференцированный зачт .

2.2.1 Проверочные и контрольные работы по МДК 01. 02. Информационное обеспечение перевозочного процесса на железнодорожном транспорте Тест по МДК 01.02

1. Информация это

а) сведения о фактах, концепциях, объектах, событиях и идеях, которые в данном контексте имеют определенное значение .

б) сведения об объектах и явлениях окружающей среды, их параметрах, свойствах и состоянии, которые уменьшают имеющуюся о них степень неопределенности, неполноты знаний .

в) общенаучное понятие, включающее в себя обмен сведениями между людьми, обмен сигналами между живой и неживой природой, людьми и устройствами .

2. Информация в системах может актуализироваться в следующих режимах:

а) последовательном,

б) параллельном,

в) последовательно – параллельном,

д) смешанном .

3. В АСУЖТ применяются методы кодирования:

а) порядковый,

б) серийно-порядковый,

в) фасетный,

г) позиционный,

д) классификационный .

4. Информационные технологии это

а) система приемов, способов и методов сбора, хранения, обработки, передачи, представления и использования информации .

б) система приемов, способов и методов осуществления информационного процесса определенного назначения использованием электронных средств передачи и обработки информации .

в) система приемов, способов и методов сбора, хранения, обработки, передачи, представления и использования данных .

г) 1) комплекс взаимосвязанных, научных, технологических, инженерных дисциплин, изучающих методы эффективной организации труда людей, занятых обработкой и хранением информации; 2) вычислительная техника и методы организации и взаимодействия с людьми и производственным оборудованием, их практические приложения, а также связанные со всем этим социальные, экономические и культурные проблемы

5. Информационная система это:

а) целое, созданное из частей и элементов целенаправленной деятельности и обладающее новыми свойствами, отсутствующими у элементов и частей, его образующих;

б) совокупность технических и программных средств, а также работающих с ними пользователей, обеспечивающая ввод, передачу, хранение, обработку и представление информации;

в) систематизированный набор средств сбора сведений о подконтрольном объекте и средств воздействия на его поведение с целью достижения определнных целей .

6. Виды обработки данных

а) технологическая,

б) централизованная,

в) децентрализованная .

7.Типы компьютерных сетей

а) глобальные,

б) локальные,

в) местные,

г) общие .

8. Глобальная сеть это

а) группа компьютеров, связанных между собой для обмена информацией;

б) соединяет компьютеры, расстояние между которыми не превышает нескольких сотен метров;

в) взаимосвязанные локальные сети отдельных подразделений внутри одной организации;

г) множество корпоративных, локальных сетей и отдельных компьютеров, которые находятся в разных городах и странах и связываются по различным коммуникационным каналам .

9. Метод моделирования ставит перед собой следующие цели:

а) изучить какой-то элемент реальной действительности - дидактические и исследовательские модели;

б) отработать какой-то элемент практических действий - тренировочные и игровые модели;

в) оптимизировать какой-либо процесс, форму или содержание чего-либо оптимизационные модели;

г) делегировать полномочия на совершение определенных действий другими лицами - модели предпочтений .

10 Аналитические методы это

а) методы классической математики, включая интегрально-дифференциальное исчисление, методы поиска экстремумов функций, вариационное исчисление;

б) методы теории вероятностей, математической статистики и методы, статистического имитационного моделирования);

в) теоретико-множественные, логические, лингвистические и семиотические представления;

11. Основные функции информационных моделей

а) Накопление информации,

б) Организация удобного доступа,

в) Анализ информации,

д) Проверка результатов .

12. В Автоматизированных системах выделяют части:

а) технологическую,

б) функциональную,

в) обеспечивающую .

13. В прямом значении АИС – это

а) комплекс программных, технических, информационных, лингвистических, организационно-технологических средств и персонала, предназначенный для решения задач справочно-информационного обслуживания и/или информационного обеспечения пользователей информации .

б) комплекс программных, технических, информационных, лингвистических, организационно-технологических средств и персонала, предназначенный для сбора, обработки (первичной), хранения, поиска, обработки (вторичной) и выдачи данных в заданной форме (виде) для решения разнородных профессиональных задач пользователей системы .

14. Документы разрабатываемые при проектировании АИС

а) технического задания,

б) технический проект

в) рабочий проект

г) техно-рабочий проект

д) акт о принятие в промышленную эксплуатацию

е) акт о принятие в опытную эксплуатацию

15. К группе, выполняющей функции, связанные с эксплуатационной работой относят:

а) Плановые расчеты

б) Управление перевозочным процессом,

в) Управление финансовой деятельностью,

г) Оперативное управление перевозками,

д) Управление грузовой и коммерческой работой,

е) Автоматизированный бухгалтерский учет и отчетность,

ж) Управление локомотивным хозяйством,

з) Управление эксплуатацией и ремонтом вагонов,

и) Управление устройствами энергетики и электроснабжения,

к) Управление железнодорожной промышленностью,

л) Управление хозяйством сигнализации, централизации, блокировки,

м) Управление хозяйством связи и вычислительной техники .

н) Техническое и технологическое нормирование.,

о) Управление пассажирскими перевозками,

п) Хозяйством связи и вычислительной техники,

р) Автоматизированный бухгалтерский учет и отчетность,

с) Управление материально техническим обеспечением .

16. Организация технического обслуживания необходима для:

а) профилактического обслуживания вычислительного оборудования;

б) замены или ремонта неисправного оборудования;

в) установки и запуска в эксплуатацию нового оборудования;

г) восстановления пришедшего в негодность технического обеспечения .

17. Какие особенности на АРМы железнодорожного транспорта накладывают свой отпечаток:

а) Большой объем информации,

б) Территориальная отдалнность,

в) Работа в реальном масштабе времени .

18. Основной состав АРМ, включаемых в АСУ ГС, предусматривает выполнение следующих функций:

а) сменно-суточного планирования работы станции, контроля за ходом выполнения технологического процесса;

б) ведения информации по поездам и вагонам, реализации связи с линейным уровнем, учта и отчтности по дорожной работе;

в) регистрации прима и отправления поездов;

г) планирования маневровой работы, контроля погрузки – выгрузки вагонов;

д) выполнения операций по приму – отправлению грузов, оформлению перевозочных документов;

е) выполнения расчта и начисления провозных плат, начисления сборов и штрафов .

19. В состав персонального компьютера входит?

а) Сканер, принтер, монитор,

б) Видеокарта, системная шина, устройство бесперебойного питания,

в) Монитор, системный блок, клавиатура, мышь,

г) Винчестер, мышь, монитор, клавиатура

20. Сколько документов можно одновременно открыть в редакторе Word?

а) Только один

б) Не более трех

в) Сколько необходимо

г) Зависит от задач пользователя и ресурсов компьютера

21. Современные средства компьютерной техники могут быть классифицированы:

а) ПК;

б) Корпоративные компьютеры;

в) суперкомпьюторы;

г) макрокомпьютеры

22. Программное обеспечения подразделяется на типы:

а) системное,

б) прикладное,

в) специальное

г) системы разработки,

д) системы управления базами данных (СУБД)

е) экспертные системы

23. Что означает – систематизированное (структурированное) хранилище информации?

а) База данных

б) Хранилище

в) Склад информации

г) База

24. Какие главные преимущества хранения информации в базах данных

а) Многоразовость использования данных

б) Ускорение обработки запросов к системе и уменьшение избыточности данных

в) Простота и удобство внесения изменений в базы данных

25. Хранилище данных - это а) «предметно-ориентированные, интегрированные, неизменчивые, поддерживающие хронологию наборы данных, организованные для целей поддержки принятия решений» .

б) единый источник данных, относящихся к функционированию отрасли, предприятия, организации, содержащий всю необходимую и достоверную информацию для поддержки принятия решений .

в) предметно-ориентированная информационная база данных, специально разработанная и предназначенная для подготовки отчтов и бизнес-анализа с целью поддержки принятия решений в организации .

г) специальным образом организованный массив данных предприятия (организации), обрабатываемый и хранящийся в едином аппаратно-программном комплексе, который обеспечивает быстрый доступ к оперативной и исторической информации

Тест 2 .

1. Информационный ресурс это:

а) сведения о фактах, концепциях, объектах, событиях и идеях, которые в данном контексте имеют определенное значение .

б) сведения об объектах и явлениях окружающей среды, их параметрах, свойствах и состоянии, которые уменьшают имеющуюся о них степень неопределенности, неполноты знаний .

в) концентрация имеющихся фактов, документов, данных и знаний, отражающих реальное изменяющееся во времени состояние общества, и используемых при подготовке кадров в научных исследованиях и материальном производстве .

2. Единицы измерения информации это:

а) Бит,

б) Байт,

в) килобайт

г) мегабайт

д) сексабайт .

3. Коды станций:

а) 890004, б) 880002, в) 891800, г) 881408, д) 888007 .

4. Основные черты современных ИТ:

а) компьютерная обработка информации;

б) хранение больших объмов информации на машинных носителях;

в) передача информации на любые расстояния в кротчайшие сроки

г) задействование большого количества персонала .

5. Системы обработки данных делятся:

а) Информационно-поисковые;

б) Информационно-аналитические;

в) Информационно-справочные;

г) Информационно-производственные .

6. Построение технологического процесса определяется факторами:

а) особенностями обрабатываемой информации,

б) объемом информации,

в) требованиями срочности и точности обработки,

г) методами обработки информации,

д) типами, количеством технических средств,

е) характеристиками применяемых технических средств .

7.Компьютерная сеть это

а) группа компьютеров, связанных между собой для обмена информацией;

б) соединяет компьютеры, расстояние между которыми не превышает нескольких сотен метров;

в) взаимосвязанные локальные сети отдельных подразделений внутри одной организации;

г) множество корпоративных, локальных сетей и отдельных компьютеров, которые находятся в разных городах и странах и связываются по различным коммуникационным каналам

8. Типы серверов:

а) файл-сервер,

б) сервер-приложений,

в) сервер местного доступа,

г) сервер печати,

д) почтовый сервер,

е) сервер удаленного доступа

9. Выделяют следующие принципы моделирования:

а) абстрагирования,

б) информационной достаточности,

в) одномодельности,

г) одновариантности,

д) параметризуемости .

10. К методам активизации опыта специалистов относят:

а) методы типа сценариев;

б) системно-дискретные методы;

в) методы типа дерева целей;

г) методы экспертных оценок;

д) методы организации сложных экспертиз .

11. Из сколько этапов состоит процесс разработки моделей и их исследования на компьютере а) 6;

б) 5;

в) 4;

г) 2;

д) 3 .

12. В обеспечивающую часть входят:

а) информационное,

б) техническое,

в) технологическое .

г) операционное,

д) математическое

е) программное

ж) производственное

13. Основными принципами построения открытых систем применительно являются:

а) взаимодействие, интероперабельность,

б) переносимость,

в) масштабируемость,

д) сжимаемость,

е) расширяемость (изменяемость)

14. Основные модели ЖЦ:

а) статическая,

б) каскадная модель,

в) спиральная модель,

г) поэтапная .

15. Для организации обслуживания программного обеспечения необходима для:

а) установки и запуска в эксплуатацию нового прикладного и системного программного обеспечения;

б) восстановления пришедшего в негодность программного обеспечения;

в) ведения резервных архивов программного обеспечения и баз данных

г) настройки эксплуатируемого программного обеспечения для работы с новым вычислительным оборудованием или с новым программным обеспечением .

16. Главными факторами, обеспечивающими распространнность и живучесть электронных сетей передачи данных, являются:

а) возможность использования различных видов линий для передачи данных;

б) возможность использования различных электрических линий для передачи данных;

в) дешевизна передачи данных по электронным информационным сетям по сравнению с традиционными способами;

г) возможность автоматизировать большую часть процедур, связанных с передачей данных, с помощью вычислительной техники .

17. НСИ АСУГС

а) общая характеристика станции;

б) характеристика грузовых пунктов общего пользования

в) характеристика контейнерных пунктов общего пользования;

г) характеристики подъездных путей;

д) нормы времени на погрузку и выгрузку одного вагона

18. Типы компьютеров

а) буквенные,

б) аналоговые,

в) гибридные,

г) цифровые .

19 Системное ПО –

а) комплекс программ, необходимых для обеспечения функционирования ЭВМ, ее составных частей и межсетевого взаимодействия .

б) комплекс программ, реализующий алгоритмы, предназначенные для решения функциональных подсистем АСУЖТ .

в) комплекс программ операционных систем .

г) комплекс программ, предназначенных для разработки программного обеспечения на специальных языках программирования

д) программные средства, предназначенные для создания, наполнения, обновления и удаления данных

20. Что входит в понятие «обеспечивающие подсистемы ЭИС:

а) техническая подготовка производства, технико-экономическое планирование, бухгалтерский учет, управление кадрами;

б) информационное, программное,

в) информационная база, системы классификации и кодирования информации, технологический процесс обработки данных, комплекс задач .

21. База данных это

а) Электронные хранилища информации, доступ к которым осуществляется с помощью одного или нескольких компьютеров .

б) Организованный набор фактов в определенной предметной области .

в) Информация, упорядоченная в виде набора элементов, записей одинаковой структуры .

г) это совокупность взаимосвязанных данных при предельно малой избыточности, допускающей их оптимальное использование в определнных областях человеческой деятельности .

22. Реляционная база данных это

а) данных могут быть представлены как дерево, состоящее из объектов различных уровней. Верхний уровень занимает один объект, второй - объекты второго уровня и т. д .

б) база данных, в которой данные моделируются в виде объектов, их атрибутов, методов и классов .

в) разделенная на логически связанные между собой составляющие, именуемые таблицами. В реляционной базе данных информация разбита на небольшие, логически связанные и поэтому более управляемые элементы, которые в силу уровня своей организации упрощают ее сопровождение и обеспечивают ей наиболее оптимальное функционирование .

23. Основные вида СУБД:

а) промышленные универсального назначения;

б) промышленные специального назначения;

в) разрабатываемые для любого потребителя

г) разрабатываемые для конкретного заказчика

24.Системы централизованных баз данных с сетевым доступом предполагают архитектуры

а) файл-сервер

б) клиент-сервер .

в) клиент-файл-сервер

–  –  –

1. Создание мультимедиа проекта информационных моделей или информационных систем

2. Кодирование железнодорожного транспорта .

3. Источники информации. Понятия обработки информации (данных). Методы контроля и защиты информации

4. Автоматизированные системы управления (АСУ) .

5. Понятие эффективности информационных технологий

6. Мультимедийные технологии. Особенности мультимедиа, возможности, область применения .

7. Технические и программные средства мультимедийных технологий .

8. Понятие модели. Классификация моделей. Цели построения моделей .

9. Динамические (событийные) модели для автоматизированных систем управления перевозочным процессом на железнодорожном транспорте .

10. Поездная модель дороги (ПМД), Вагонная модель дороги (ВМД)

11. Контейнерная модель (КМД), отправочная модель (ОМД) дороги 12 Понятие информационного потока и его направленности .

13. Компоненты архитектуры Баз Данных и их характеристика. Принципы организаций БД. Современные базы данных. Развитие баз данных

14. Модели АРМ в перевозочном процессе .

15.Информационно- управляющие системы .

2.2.3 Выполнение и защита практических работ по МДК 01. 02 Требования, предъявляемые к практическим и лабораторным работам, задания и исходные данные для практических и лабораторных работ, а также примеры выполнения заданий находятся в следующем источнике Теплякова, Ольга Анатольевна. Информационные технологии на железнодорожном транспорте: Методические указания для выполнения практических и лабораторных работ для студентов-очников образовательных учреждений среднего профессионального образования по специальности 23.02.01 Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте (по видам)/ О. А. Теплякова. - Красноярск : КрИЖТ ИрГУПС, 2017. - 69 с .

Виды самостоятельной работы при выполнении практических и лабораторных работ, их цель, критерии оценки, а также список рекомендуемых источников для е выполнения содержатся в Теплякова, Ольга Анатольевна. Информационное обеспечение перевозочного процесса на железнодорожном транспорте [Текст] : методические рекомендации по организации внеаудиторной самостоятельной работы МДК 01.02 для студентов специальности 23.02.01 «Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)» / О. А. Теплякова. - Красноярск : КрИЖТ ИрГУПС, 2017 .

- 19 с .

2.2.4 Вопросы на зачт по МДК 01.02

1.Основные сведения об информации

2.Классификация и кодирование информации .

3. Информатизация, основные принципы информатизации

4. Информационные технологии (определение, цель, схема)

5. Информационной системы .

6. Понятие, структура информационной и классификация информационных систем .

7. Технология обработки информации

8. База данных, виды баз данных .

9.Сетевые информационные технологии

10. Локальные, глобальные компьютерные сети

11.Архитектура компьютерных сетей .

12.Система передачи данных СПД

13.Модели системы управления Понятие моделирования

14. Основные этапы разработки и исследования моделей на компьютере

15.Классификация моделей

16. Понятие о проектировании информационных систем

17.Этапы разработки информационных систем .

18.Первая группа функциональной подсистемы

19.Вторая группа функциональной подсистемы

20. Третья группа функциональной подсистемы

21.Деловые АРМ (Автоматизированные рабочие места)

22. Системы построения АРМов

23.Специфические задачи по обработке данных и сведений на ЖДТ

24.АРМ на железнодорожном транспорте .

25.Технические средства информационных технологий .

26.Программное обеспечение информационных технологий .

27.Система управления базами данных

28.Функциональные возможности СУБД

29.Защита данных и безопасность .

30.Принципы создания единого корпоративного информационного хранилища .

Типовые задания для оценки освоения МДК 01.03 .

2.3 Автоматизированные систем управления на железнодорожном транспорте

В виде текущего и рубежного контроля:

- выполнение и защита практических и лабораторных работ;

-устные опросы;

-рефераты и доклады;

- выполнение контрольных работ .

В виде промежуточной аттестации:

- дифференцированный зачт .

2.3.1 Проверочные и контрольные работы по МДК 01. 03 .

Автоматизированные систем управления на железнодорожном транспорте Вопросы для итоговой контрольной работы

1.Планирование перевозок .

2.Использование ЭВМ для составления плана формирования поездов .

3.Автоматизированные информационные технологии организации вагонопотоков (АСОВ) .

4.Сетевая интегрированная Российская информационная управляющая система, функции системы, связь с другими системами .

5.Автоматизированная система обеспечения своевременной и адресной доставки грузов «Грузовой экспресс» Функциональные подсистемы. Опишите АИС ВТП .

6.Составление суточного плана графика. Цель, Исходная информация .

7. ГИД. Функции, задачи, отображение объектов .

8. Назначение АСОУП. Модель перевозочного процесса .

9. Эксплуатируемые системы и комплексы задач, входящие в состав АСОУП-2 .

10.Комплексная система автоматизации сортировочных процессов КСАУ СС .

Задачи, функции системы .

11. Порядок операций по прибытию поезда на станцию в АСУСС Порядок операций по отправлению поезда на станцию в АСУСС .

12.Основными целями создания системы ДИСПАРК, задачи системы .

13.Системы информатизации на службе безопасности движения ГЛОНАСС, САИ ПС .

14.ДИСКОР характеристика, связь с другими системами .

15.Цели ДЦУП, функции .

16. Задачи Электронного Маршрута Машиниста, Системы входящие в состав ЭММ .

17.Автоматизированная система управления тягловым подвижным составом ДИСТПС .

18. Основные задачи АСКО ПВ, возможности системы АСКО ПВ .

19.Назначение и цели создания системы Автоматизированная система управления контейнерными перевозками ДИСКОН, ее структура .

20.Задачи комплекса АСУ СТ, описать комплексы .

21.Назначение и функции Автоматизированной системы централизованной подготовки и оформления перевозочных документов ЭТРАН .

22.Назначение и подсистемы Автоматизированной системы планирования и регулирования пассажирских перевозок ЭКСПРЕСС .

Вопросы для итоговой контрольной работы

1. Автоматизированная система организации вагонопотоков. АСОВ .

2. Информационное обеспечение АСОУП

3. БД АСОУП-2 .

4. Порядок операций по прибытию поезда на станцию в АСУСС .

5. Порядок операций по отправлению поезда со станции в АСУСС .

6. Технические средства определения местоположения поездов

7. Виды информационных сообщений ДИСПАРКа

8. Табло коллективного пользования (ТКП)

9. Центры управления содержанием инфраструктуры (ЦУСИ) .

10.Центры управления тяговыми ресурсами (ЦУТР) .

11.Состав системы

12. Обеспечивающая часть ДИСКОН

13. Механизм электронно-цифровой подписи .

14. Документы необходимые для оформления "паспорта клиента" .

15. Аналитическая база данных (АБД) «Экспресс» по назначению .

Маркетинговые акции по системе ЭКСПРЕСС

2.3.2 Темы докладов и рефератов по МДК 01.03

Темы докладов Задачи и технические средства главного вычислительного центра (ГВЦ, 1 .

ИВЦ);

Базы данных ГВЦ; ИВЦ. Система управления ГВЦ; ИВЦ .

2 .

Назначение Манфрейма, сервера. Скорость передачи информации 3 .

Средства обработки данных. Сферы применения различных ЭВМ .

4 .

Система сообщений в АСОУП .

5 .

Просмотр дополнительных возможностей в ГИД-Урал 6 .

7. Порядок закрепления подвижного состава при ведении ГИД

8. Регулирование вагонопотоками в ЦУМР .

9. Новейшие устройства для считывания информации с подвижного состава .

10.Базы данных АСОУП. Оформление заявки на перевозку груза в электронном виде Накопление и составообразование в АРМ СТЦ .

11.Габаритные ворота и электронное взвешивание в АСКОПВ .

12.Информационные потоки при обработке заявок, при планировании перевозок

13.Схема вагонопотоков

14.Диспетчерское руководство при функционировании АСУСС

15.Назначение и функциональные возможности АРМ маневрового диспетчера

16.Назначение и функциональные возможности АРМ ДСЦ,

17.Назначение и функциональные возможности ДНЦ .

18.Система выдачи предупреждений машинисту

19.Дислокация и слежение за продвижением контейнеров в ДИСКОН

20.Схема информационных потоков систем резервирования АСУ «Экспресс3» .

Таблица - Темы рефератов № Наименование статьи Журнал номер,год п.п «Евроазиатскому транспортному пространству- ЖДТ 2015 № 5 Стр 4-7 единое правовое поле» В.Н.Морозов 1-й вице Единый технологический процесс работ дороги ЖДТ 2015 № 5 Стр 8-12 В.А. Билоха нач. Сев ж.д .

Информационное обеспечение Восточного ЖДТ 2015 № 5 Стр 19-22 полигона В.И. Зверев Нач ДЦУП Иркут ИВЦ Реализация программы электронного документа ЖДТ 2015 № 5 Стр 23оборота А.В.Дедяев гл. инж Воронежского ИВЦ 25 (если будет возм дать занятие по этой теме) Усть-Лужский узел-полигон внедрения ИТ В.Н. ЖДТ 2015 № 5 Стр 26-27 Зимин нач. отд РИВЦ Санкт Петер ИВЦ Центры обработки данных ГВЦ ОАО «РЖД» ЖДТ 2015 № 5 Стр 28-29 Программа развития вертикали управления ЖДТ 2015 № 6 Стр 10-16 движением П.А. Иванов нач .

От продажи билетов – к управлению всем ЖДТ 2015 № 6 Стр 37пассажирским комплексом. Э.С. зам. Нач. отд. 41 Эксп. Оперативных систем ГВЦ-ОАО РЖД Развитие информационных услуг в поездах ЖДТ 2015 № 6 Стр 42федеральной пассажирской компании К.В. 43 Бобрышев нач. Центра инновационного развития 10 Риск-ориентированная система внутреннего ЖДТ 2015 № 6 Стр 44контроля и аудита 51 Сквозные технологии маршрутизации грузовых ЖДТ 2015 № 7 Стр 14-19 перевозок. А.Л. КУЖЕЛЬ, зам.нач. Центральной дирекции управления движением ОАО «РЖД»

Моделирование жизненного цикла перевозки ЖДТ 2015 № 7 Стр 28Н.А. Журавлева, зав каф «Экономика 34 .

транспорта» Петер гос.унив. путей сообщ Централизация управления порожним ЖДТ 2015 № 7 Стр 35подвижным составом для грузовых перевозок на 38 .

базе технологического аутсорсинга. В.О .

Федорович, .

Повышение эффективности полигонных ЖДТ 2015 № 8 Стр 4-7 технологий управления тяговыми ресурсами А.А. Власенский зам. Нач. Центр. Дир упр движ «РЖД»

Основы ритмичной работы магистрали В,Г, ЖДТ 2015 № 8 Стр 8-13 .

Рейнгардт нач. Красн. ж.д .

Автоматизированный мониторинг парка ЖДТ 2015 № 8 Стр 14грузовых вагонов С.А. Филипченко нач.Управ. 18 Эффективность и инфраструктурное ЖДТ 2015 № 8 Стр 20обеспечение тяжеловесного движения А.А. 24 Абрамов нач. отдел. Эксплуатация ж.д. «ОАО РЖД Пути совершенствования работы сортировочных ЖДТ 2015 № 8 Стр 26станций Д.Ю.Левин 33 Макромоделирование транспортных узлов П.А. ЖДТ 2015 № 10 стр 30Козлов. 33 Процессное управление эксплуатационной ЖДТ 2015 № 11 стр 8-15 работой. Д.М. Рахимжанов нач. З-Сиб дир. Упр .

движением ГЛОНАСС и цифровые технологии в развитии и ЖДТ 2015 № 11 стр 16содержании инфраструктуры. В.А.Гапанович 20 ст.вице-презид. ОАО РЖД Крупный резерв освоения растущего потока. ЖДТ № 4 2016 стр.4-7 Д.М. Рахимжанов Эффективность формирования и вождения ЖДТ№ 4 2016 стр.8-11 соединенных поездов А. Т. Осьминин зам .

В Рамках интенсификации провозной ЖДТ № 4 2016 стр. 17-20 способности ж.д. А.М. Давыдов прорек. Моск .

гос. ун .

Экспериментальные исследования продольных и ЖДТ № 4 2016 стр. 21-24 боковых сил при экстренном торможении В.С .

Косов ген. дир. НИКТИ подвижного состава .

Влияние тяжеловесного движения на ЖДТ № 4 2016 стр. 25-28 искусственные сооружения С.А. Бокарев Важный фактор наращивания перевозочной ЖДТ № 4 2016 стр. 28-30 мощности А.Н.Кошубаров гл. инж. Сев.ж.д .

Интеллектуализация оперативного управления ЖДТ. 11-2014 стр.36-42 .

перевозочным процессом на уровне региональной дирекции Е.А.Сотников Оптимизация работы системы формирования ЖДТ. 12-2014 стр.32-34 .

при отправлении грузовых поездов по твердым ниткам. О.П. Югрина Интеллектуализация систем управления. ЖДТ. 12-2014 стр.21-23 .

Д.В.Шалягин О скорости и сроках доставки груженных и ЖДТ. 12-2014 стр.10-15 .

порожних вагонов. И.Г.Павлов Автоматизация оперативного анализа ЖДТ. 12-2014 стр.16-19 .

показателей поездной работы на полигоне. А.А .

Абрамов Комплексная автоматизированная система ЖДТ 5-2014 стр 35-39 управления движением. В.А. Гапанович Комплекс управления «Сочи 2014» задачи, ЖДТ 5-2014 стр. 39-44 принципы, воплощения» Е.Н. Розенберг зам .

Ген .

Реализация полигонной технологии с 2014-№ 6 стр. 18-24 использованием АПК «ЭЛЬБРУС»

В.Ю.Кирякин Основные направления совершенствования ЖДТ 2-2014 стр. 18-20 перевозок А.А. КРАСНОЩЁК Освоение объемов перевозок грузов на ЖДТ 3-2014 стр. 5-10 Восточном полигоне до 2020 года Ф.С. Пехтерев Организация перевозочного процесса в условиях ЖДТ 3-2014 стр 11-15 роста объемов на лимитирующих направлениях .

Развитие инфраструктуры А.В. Целько вице 3-2014 стр. 16-20 президент ОАО «РЖД»

Полигонные технологии Новая структура 3-2014 стр.30-35 управления тяговыми ресурсами ВЛАСЕНСКИЙ,

2.3.3 Выполнение и защита практических работ по МДК 01. 03

Требования, предъявляемые к практическим и лабораторным работам, задания и исходные данные для практических и лабораторных работ, а также примеры выполнения заданий находятся в следующем источнике - Теплякова, Ольга Анатольевна. Информационные технологии на железнодорожном транспорте: Методические указания для выполнения практических и лабораторных работ для студентов-очников образовательных учреждений среднего профессионального образования по специальности 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) / О. А. Теплякова .

- Красноярск : КрИЖТ ИрГУПС, 2017 .

Виды самостоятельной работы при выполнении практических и лабораторных работ, их цель, критерии оценки, а также список рекомендуемых источников для е выполнения содержатся в - Теплякова, Ольга Анатольевна. Автоматизированные системы управления на железнодорожном транспорте [Текст] : методические рекомендации по организации внеаудиторной самостоятельной работы МДК 01.03 для студентов специальности 23.02.01 «Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)» / О. А. Теплякова. - Красноярск : КрИЖТ ИрГУПС, 2017. - 23 с .

Прежде чем приступить к выполнению практической работы, необходимо кратко повторить теоретический материал по теме практической работы, для этого рекомендуется при себе иметь тетрадь с лекциями, рекомендуемую преподавателем учебную литературу и методические указания по практической работе .

Для того чтобы практические занятия приносили максимальную пользу, необходимо помнить, что задания из практической работы связаны с детальным разбором отдельных вопросов лекционного курса. Следует подчеркнуть, что только после усвоения лекционного материала с определенной точки зрения (а именно с той, с которой он излагается на лекциях он закрепляется на практических занятиях как в результате обсуждения и анализа лекционного материала, так и с помощью решения проблемных ситуаций, задач. При этих условиях студент не только хорошо усвоит материал, но и научится применять его на практике, а также получит дополнительный стимул (и это очень важно) для активной проработки лекции .

При самостоятельном решении заданий из практической работы нужно обосновывать каждый этап решения, исходя из теоретических положений курса .

Если имеется несколько путей решения проблемы (задачи), то нужно сравнить их и выбрать самый рациональный. Полезно до начала вычислений составить краткий план решения проблемы (задачи). Решение проблемных задач или примеров следует излагать подробно, вычисления располагать в строгом порядке, отделяя вспомогательные вычисления от основных. Решения при необходимости нужно сопровождать комментариями, схемами, чертежами и рисунками .

Следует помнить, что решение задания из практической работы должно доводиться до окончательного логического ответа, которого требует условие, и по возможности с выводом. Полученный ответ следует проверить способами, вытекающими из существа данной задачи. Полезно также (если возможно) выполнять задания несколькими способами и сравнить полученные результаты .

Критерии оценки: оценки за выполнение практических работ выставляются по «пятибалльной» системе и учитываются как показатели текущей успеваемости студентов .

Оценка за практическую работу выставляется при условии: обучающийся выполнил практическую работу в соответствии с исходными данными и заданием для своего варианта (преподаватель выдат вариант индивидуально, каждому обучающемуся) в полном объме без ошибок и погрешностей, а также защитил е .

На защите практической работы обучающийся должен предъявить преподавателю выполненную практическую работу в письменном виде. Защита практической работы производится индивидуально каждым студентом, на защите обучающийся должен быть готов отвечать на контрольные вопросы по практической работе и самостоятельно выполнять задания из не. Вопросы на защиту работы имеются в методических указаниях .

При оценке практических работ в первую очередь учитываются показанные обучающимся знания и умения. Оценка зависит также от наличия и характера погрешностей, допущенных обучающимся. Среди погрешностей выделяются ошибки и недочеты. Погрешность считается ошибкой, если она свидетельствует о том, что студент не овладел основными знаниями и (или) умениями, указанными в рабочей программе .

К недочетам относятся погрешности, свидетельствующие о недостаточно полном или недостаточно прочном усвоении основных знаний и умений или об отсутствии знаний, не считающихся в рабочей программе основными .

Недочетами также считаются: погрешности, которые не привели к искажению смысла полученного студентом задания или способа его выполнения, например, неаккуратная запись, небрежное выполнение схемы станции, заполнение бланков документов с подчистками и исправлениями и т. п .

Решение задания считается безупречным, если правильно выбран способ решения, само решение сопровождается необходимыми объяснениями, верно выполнен алгоритм решения, решение записано последовательно, аккуратно и синтаксически верно, правильно без подчисток и исправлений заполнены бланки поездной документации .

2.3.4 Вопросы на зачт по МДК 01.03

1. Информатизация ЖДТ .

2. Инфраструктура информации .

3. Основные общесистемные принципы при информатизации ЖДТ

4. Комплекс Управление перевозочным процессом

5. Комплекс Управление инфраструктурой ЖДТ

6. Комплекс Управление маркетингом, экономикой и финансами

7. Взаимосвязь комплексов информационных технологий

8. Функции ГВЦ

9. Структура ГВЦ

10. Задачи и технические средства ГВЦ

11. Функциональная часть АСУЖТ .

12 Три основные группы функциональных подсистем

13. Функции группа системы «Управления перевозочным процессом»

14. Функции группа системы «Управления маркетингом, экономией и финансами»

15. Функции группа системы «Управления инфраструктурой ЖДТ»

16. Какие системы входят в группу систем «Управление перевозочным процессом»

17. Какие системы входят в группу систем «Управления маркетингом, экономией и финансами»

18. Что такое информационное хранилище данных

19. Какие задачи являются основой Корпоративного информационного хранилища

20. Предметные области Корпоративного информационного хранилища

21. Обеспечивающая часть .

22. Состав и назначение комплекса технических средств, требования, предъявляемые к техническому обеспечению

23. Технические средства сбора информации

24. Технические средства передачи информации

25. Оптоволоконные линии связи

26. Требования, предъявляемые к функциям информационного обеспечения по управлению движением .

27. База данных СУБД,

28. Виды СУБД .

29. СУБД распространенные на ЖДТ

30. Основные характеристики СУБД .

31. Проектирование баз данных

32. Основные понятия программное обеспечение

33. Системное программное обеспечение

34. Системы управления базами данных

35. Прикладное программное обеспечение

36. Классификация информационных систем

37. На чем строятся взаимоотношения грузоотправителей и железной дороги

38. Два вида месячных планов

39. Перечень разделов сетевого технического плана

40. Технология оперативного планирования организована

41. Что необходимо учесть при расчете прогнозного плана перевозок грузов

42. В каком порядке составляют План формирования грузовых поездов (ПФП)

43. Оперативная корректировка ПФП осуществляется при каких условиях

44. Что считается Нарушениями ПФП

45. Что позволяет СИРИУС 46 Функциональное взаимодействие системы СИРИУС с другими системами

47. Для чего разработана система «Грузовой экспресс»

48. Как расшифровать «Грузовой экспресс» (Автоматизированная система обеспечения своевременной и адресной доставки грузов )

49. Подсистемы «Грузовой экспресс»

50. На какие группы делится исходная информация при составление суточного плана графика .

51. В чем различие Методики построения графика движения поездов для однопутных и двухпутных линий .

52. Какие системы разработаны на основе единой базы данных расписаний движения поездов в ГВЦ

53. Виды графиков движения

54. Как отображаются на ГИД негабаритные поезда, поезда с толкачами

55. Назначение системы оперативного управления перевозками

56. Комплексы задач входящие в состав АСОУП-2

57. Модель перевозочного процесса .

58. Поездная модель дороги .

59. Вагонная модель дороги 60 Отправочная модели дороги .

61. Назовите прикладные задачи АСОУП-2 .

62. Опишите комплекс УПВ

63. Опишите комплекс КПФ

64. Опишите комплекс КВД

65. Опишите комплекс ВТД

66. Опишите комплекс ППГ

67. Задачи АСУСС .

68. Основные оперативные сообщения. АСУСС .

69. От чего освобождает работников станции КСАСУ СС комплексная система автоматизации управления сортировочной станцией

70. Основными источниками информации КСАУ СС

71. Системы спутникового мониторинга на ЖДТ ГЛОНАСС

72. Достоинства и недостатки СЦБ .

73. Достоинства и недостатки САИ ПС

74. Единое информационное пространство .

75. Основное назначение системы спутниковой навигации ГЛОНАСС

76. Посредством АП СРНС ГЛОНАСС/GPS на ЖДТ решаются задачи .

77. Что позволило внедрение ДИСПАРК

78. Полное наименование ДИСПАРК

79. Функции ДИСПАРК .

80. Организационная структура ДИСПАРКа. конспект

81. Каким образом группируются информация входных сообщений и рассчитанные на е основе показатели в вагонной модели .

82. Основные цели разработки и внедрения системы ДИСПАРК

83. Что является отличительной особенностью системы ДИСПАРК .

84. Составляющие эффективности системы ДИСПАРК .

85. Функции ДИСПАРК

86. Виды информационных сообщений ДИСПАРКа

87. Полное наименование ДИСКОР

88. Характеристика системы ДИСКОР .

89. Цели ДИСКОРа .

90 С какими системами взаимодействует ДИСКОР .

91. Главная цель создания дорожных ЕДЦУ

92. Оборудование рабочего места ДНЦ

93. Задачи ЭММ

94. АС, входящие в состав ЭММ

95. Прикладные задачи ОКДЛ .

96. Полное наименование АСКО ПВ

97. Назначение системы АСКО ПВ

98. Основные задачи АСКО ПВ

99. Возможности системы АСКО ПВ .

100. Ввыполнение каких функций предусматривает АСУ ГС

101. С какими системами взаимодействует АСУГС

102. На какие группы можно разделить операции, совершаемые в АСУСС

103. Операции группы прибытия АСУГС

104. Операции группы прибытия АСУГС

105. Операции группы отправления АСУГС

106. Операции группы РАБОТА ПО ПОДЪЕЗДНЫМ ПУТЯМ АСУ ГС

107. Назначение системы ДИСКОН .

108. Задачи решаемые ДИСКОНом

109.Линейный и дорожный уровень ДИСКОН

110. Полное наименование ЭТРАН. Автоматизированная система централизованной подготовки и оформления перевозочных документов

111. Виды документов, оформляемых в системе ЭТРАН

112. Механизм электронно-цифровой подписи ЭТРАН

113. Назначение АКС ФТО кт

114. Возможность получения информации обо всех грузах направленных в адрес клиента. ЭТРАНа

115. Подсистемы Автоматизированной системы управления «Экспресс»

116. Комплексы задач АСУ-Л

117. Основные направления совершенствования пассажирского комплекса АСОКУПЭ-Л - Автоматизированная система оплаты контроля и учета проезда в пригородных электропоездах .

Вопросы для подготовки к зачту по МДК 01.03 по темам

Тема 1. Назначение, задачи и структура автоматизированных систем управления (АСУЖТ)

1. Информатизация ЖДТ, инфраструктура информатизации .

2. Основные общесистемные принципы при информатизации ЖДТ

3. Комплексы информационных технологий. Взаимосвязь комплексов .

4. Функции и структура ГВЦ

5. Задачи и технические средства ГВЦ Тема 2. Общая характеристика комплекса задач эксплуатационной работы железных дорог .

1. Функциональная часть АСУЖТ

2. Три основные группы функциональных подсистем З. Группа систем «Управления перевозочным процессом»

4. Группа систем «Управления маркетингом, экономией и финансами» и «Управления инфраструктурой ЖДТ»

5. Разработка и внедрение информационного хранилища данных Тема 3 Технические средства АСУЖТ

1. Обеспечивающая часть .

2. Состав и назначение комплекса технических средств, требования, предъявляемые к техническому обеспечению

3. Технические средства сбора информации

4. Технические средства передачи информации

5. Оптоволоконные линии связи Тема 4 Информационное обеспечение .

1. Требования предъявляемые к функциям информационного обеспечения по управлению движением .

2. База данных, СУБД, виды СУБД .

3. СУБД распространенные на ЖДТ Основные характеристики СУБД .

4. Проектирование баз данных Тема 5. Программное обеспечение

1. Основные понятия программное обеспечение

2. Системное программное обеспечение

3. Системы управления базами данных

4. Прикладное программное обеспечение Тема 6 Информационно-управляющие системы в управлении движением на железнодорожном транспорте

1. Классификация информационных систем

2. Планирование перевозок .

3. Использование ЭВМ для составления плана формирования поездов .

4. Сетевая интегрированная Российская информационная управляющая система

5. Автоматизированная система обеспечения своевременной и адресной доставки грузов «Грузовой экспресс»

Тема 7. Составление графиков в автоматизированном, электронном виде

1. Составление суточного плана графика .

2. Использование ГИД-УРАЛ

3. Определение показателей графика исполненного движения, суточного плана графика .

Тема 8 Автоматизированная система оперативного управления перевозками (АСОУП)

1. Назначение системы оперативного управления перевозками (АСОУП) .

2. Эксплуатируемые системы и комплексы задач входящие в состав АСОУП-2

3. Модель перевозочного процесса .

4. Поездная модель дороги. конспект

5. Вагонная и отправочная модели дороги .

6. Прикладные задачи АСОУП-2 .

Тема 9. Автоматизированная система управления сортировочной станцией .

.

1. Задачи АСУСС. Основные оперативные сообщения .

2. Оперативное диспетчерское руководство при функционировании АСУСС

3. Порядок операций по прибытию поезда на станцию в АСУСС .

4. Порядок операций по отправлению поезда со станции в АСУСС .

5. Комплексная система автоматизации сортировочных процессов (на примере станции Красноярск Восточный) Тема 10 Системы информатизации на службе безопасности движения .

1. Системы спутникового мониторинга на ЖДТ ГЛОНАСС

2. Достоинства и недостатки СЦБ, САИ ПС, ГЛОНАСС/GР

3. Единое информационное пространство .

Тема 11 Задачи автоматизированной системы номерного учета, контроля дислокации, анализа использования и регулирования вагонного парка (ДИСПАРК) Функциональная часть ДИСПАРК .

1 .

Технологические функции системы 2 .

3. Организационная структура ДИСПАРКа .

4. Назначение, цели и функции системы .

5. Составляющие эффективности .

6. Виды информационных сообщений Тема 12. Диалоговая информационная система контроля оперативной работы (ДИСКОР)

1. Характеристика системы ДИСКОР .

2. Цели и задачи системы ДИСКОР .

3. Этапы создания системы ДИСКОР

4. Схема взаимодействия системы ДИСКОР .

Тема 13 Диспетчерский центр управления перевозками

1. Главная цель создания дорожных ЕДЦУ

2. Оборудование рабочего места

3. Основными принципами построения архитектуры АРМ ДНЦ «Сетунь»

конспект

4. Автоматизированные диспетчерские центры как интегрированные интеллектуальные системы управления перевозочным процессом. конспект Тема 14. Автоматизация управления локомотивным парком. конспект

1. Маршрут машиниста

2. Автоматизированная система управления тягловым подвижным составом ДИСТПС стр 99-104 (2) .

3. Система автоматической идентификации подвижного состава САИ ПАЛЬМА Тема 15 АСКО ПВ - автоматизированная система коммерческого осмотра поездов и вагонов .

1. Назначение системы АСКО ПВ

2. Порядок использования АСКО ПВ

3. Связь АСКО ПВ с другими системами

4. Эксплуатация системы АСКО ПВ Тема 16 Автоматизированная система управления грузовой станцией

1. Назначение системы и функции. АСУГС конспект

2. Массивы функционирования системы АСУГС конспект

3. Задачи комплекса АСУГС конспект

4. Взаимодействие с внешними АС. АСУГС конспект

5. Описание системы АСУ СТ конспект

6. Функции подсистемы организации поездной и маневровой работы системы АСУ СТ конспект

7. Функции подсистемы подготовки вагонов под погрузку АСУ СТ конспект Тема 16-а Автоматизированная система управления контейнерными перевозками (ДИСКОН)

1. Назначение и цели создания системы ДИСКОН. конспект

2. Линейный и дорожный уровень ДИСКОН конспект Тема 17 Автоматизированная система централизованной подготовки и оформления перевозочных документов ЭТРАН .

1. Назначение системы ЭТРАН Краткая история ЭТРАНа

2. Функции системы ЭТРАН

3. Технология обмена электронными данными. ЭТРАН конспект

4. Возможность получения информации обо всех грузах направленных в адрес клиента.. Механизм электронно-цифровой подписи. конспект

5. Базы данных ЭТРАНа

6. Назначение «Автоматизированная комплексная система фирменного транспортного обслуживания» (АКС ФТО) конспект Тема 18. Автоматизированная система планирования и регулирования пассажирских перевозок

1. Автоматизированная система управления «Экспресс»

2. Идеология создания и этапы внедрения подсистемы планирования и регулирования пассажирских перевозок

3. Эффекты от внедрения новых информационных технологий АСУ-Л на РЖД

4. АСОКУПЭ-Л - Автоматизированная система оплаты контроля и учета проезда в пригородных электропоездах конспект 3 Комплект оценочных материалов для экзамена квалификационного по профессиональному модулю ПАСПОРТ

Назначение:

КОМ предназначен для контроля и оценки результатов освоения профессионального модуля ПМ.01 Организация перевозочного процесса (на железнодорожном транспорте) по специальности 23.02.01 СПО Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) (на железнодорожном транспорте)

Профессиональные компетенции:

ПК 1.1 Выполнять операции по осуществлению перевозочного процесса с применением современных информационных технологий управления перевозками .

ПК 1.2 Организовывать работу персонала по обеспечению безопасности перевозок и выбору оптимальных решений при работе в условиях нестандартных и аварийных ситуаций .

ПК 1.3 Оформлять документы, регламентирующие организацию перевозочного процесса .

Общие компетенции:

ОК 1 - Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес .

ОК 2 - Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество .

ОК 3- Принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них ответственность .

ОК 4 - Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития .

ОК 5- Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности .

ОК 9 - Ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной деятельности .

II. ЗАДАНИЕ ДЛЯ ЭКЗАМЕНУЮЩЕГОСЯ. Билет №1

Инструкция к заданию 1:

1. Задание выполняется в письменном виде .

2. Используйте пустой бланк графика обработки и таблицу с перечнем операций и их продолжительностью. Нормы времени на операции выбираются по номеру билета .

3. Данные для составления сортировочного листка представлены в таблице №2 выдаваемой преподавателем .

4.Максимальное время выполнения задания – 60 минут .

Инструкция к заданию 1:

1.Задание выполняется в письменном виде .

2.Используйте пустой бланк графика обработки и таблицу с перечнем операций и их продолжительностью. Нормы времени на операции выбираются по номеру билета .

3.Данные для составления сортировочного листка представлены в таблице №2 выдаваемой преподавателем .

4.Максимальное время выполнения задания – 60 минут .

Инструкция к заданию 2:

1. Задание выполняется в письменном виде .

2. Суточный план-график для расчета показателей и таблицы выдатся преподавателем .

3. Максимальное время выполнения задания – 60 минут .

Инструкция к заданию 3:

1.Продумайте письменный ответ .

2. Максимальное время выполнения задания – 60 минут .

Задание 1 Разработайте график обработки грузового поезда прибывшего в расформирование в парке прибытия. На основании натурного листа ф. ДУ-1 этого поезда разработайте сортировочный листок ф. ДУ – 66 .

Задание 2 По суточному плану – графику работы станции «Н» рассчитайте следующие показатели работы: суточная погрузка, суточная выгрузка, коэффициент сдвоенных операций, средний простой транзитного вагона с переработкой .

Задание 3 Описать порядок операций по прибытию поезда на станцию Иланская в расформирование по Автоматизированной системе управления станцией .

III. ПАКЕТ ЭКЗАМЕНАТОРА

IIIа. УСЛОВИЯ Количество билетов задания для экзаменующегося – 26 билетов .

Время выполнения задания - каждое из трх заданий 60 минут Оборудование: калькулятор, карандаш, ручка, линейка, натурный лист формы ДУ-1, макеты таблиц для расчета показателей работы станции, пустой макет графика обработки поездов, заполненный ДУ-1 для составлении е натурного листа, суточный план - график работы станции .

Литература для обучающегося : Инструкция по составлению натурного листа формы ДУ-1 №ЦЧУ 4895 .

Экзамен письменный и не предусматривает устных ответов обучающегося .

IIIб. КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ

Выполнение задания:

- обращение в ходе задания к информационным источникам;

- рациональное распределение времени на выполнение задания:

А) ознакомление с заданием;

Б) получение информации;

В) решение задачи (задания);

Г) подготовка продукта (ответа или решения);

Д) рефлексия выполнения задания;

Е) коррекция подготовленного продукта перед сдачей .

–  –  –

Продукт:

1. Заполненный натурный лист, с письменным расчтом его итоговых данных .

2. Составленный график обработки грузового поезда, правильно вычисленное время обработки поезда .

3. Составленный сортировочный листок, с правильными расчтами массы отцепов и условиями роспуска .

4. Рассчитанные показатели работы станции .

5.Составленные сообщения в автоматизированную систему управления(АСОУП) .

–  –  –

группы Д-12-1, Д-13-2 2015- 2016 уч. год

Рассмотрено: Согласовано: Утверждаю:

Председатель цикловой комиссии Главный инженер дирекции Зам. директора по учебной и Д, Э, СТ О.И.Рузанова управления движением методической работе СПО «______» КрИЖТ ИрГУПС ________М. Г. Кушков _____________Р.С.Хафизов «__» _________ 20___г. «____»_______ 20__ г .

«_____»____________20__ г .

ЗАДАНИЕ ДЛЯ ЭКЗАМЕНУЮЩИХСЯ

Оцениваемые компетенции:

ПК 1.1,ПК 1.2, ПК 1.3 ОК 1,ОК 2,ОК 3,ОК 4,ОК 5, ОК 9

Условия выполнения задания:

Инструкция к заданию 1:

1. Задание выполняется в письменном виде .

2. Используйте пустой бланк графика обработки и таблицу с перечнем операций и их продолжительностью. Нормы времени на операции выбираются по номеру билета .

3. Данные для составления сортировочного листка представлены в таблице №2 выдаваемой преподавателем .

4.Максимальное время выполнения задания – 60 минут .

Задание 1 Разработайте график обработки грузового поезда прибывшего в расформирование в парке прибытия. На основании натурного листа ф. ДУ-1 этого поезда разработайте сортировочный листок ф. ДУ – 66 .

Инструкция к заданию 2:

1. Задание выполняется в письменном виде .

2. Суточный план-график для расчета показателей и таблицы выдатся преподавателем .

3. Максимальное время выполнения задания – 60 минут Задание 2

По суточному плану – графику работы станции «Н» рассчитайте следующие показатели работы:

суточная погрузка, суточная выгрузка, коэффициент сдвоенных операций, средний простой транзитного вагона с переработкой .

Инструкция к заданию 3:

1.Продумайте письменный ответ .

2. Максимальное время выполнения задания – 60 минут .

Задание 3 Описать порядок операций по прибытию поезда на станцию Иланская в расформирование по Автоматизированной системе управления станцией .

Преподаватель _____________ П.В. Кузнецов

Преподаватель _____________ О.А. Теплякова

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Иркутский государственный университет путей сообщения»

Красноярский институт железнодорожного транспорта

- филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Иркутский государственный университет путей сообщения»

–  –  –

1 ПАСПОРТ ФОНДА ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ

Фонды оценочных средств предназначены для контроля и оценки результатов освоения профессионального модуля ПМ.02 Организация сервисного обслуживания на транспорте (по видам транспорта) по специальности 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) .

Результатом освоения профессионального модуля является готовность обучающегося к выполнению вида профессиональной деятельности Организация перевозочного процесса и составляющих его профессиональных компетенций (ПК), а так же общих компетенций, формирующихся в процессе освоения ППССЗ в целом .

Формой аттестации по профессиональному модулю является экзамен (квалификационный).

Итогом экзамена является однозначное решение: оценка .

Предпочтительная форма экзамена (квалификационного) - выполнение заданий ситуационного характера с обоснованием правильности принятия решений и защита портфолио .

.

1.1 Формы контроля и оценивания элементов профессионального модуля ПМ.02 Организация сервисного обслуживания на транспорте (по видам транспорта)

–  –  –

1.2. Требования к курсовому проекту Коды и наименования проверяемых Показатели оценки результата Оценка компетенций или их сочетаний (да / нет) ПК 2.1 Организовывать работу -соответствие оформления персонала по планированию и ор- работы требованиям к ганизации перевозочного процесса структуре и оформлению ПК 2.2 Обеспечивать безопасность курсового проекта;

движения и решать профессиональ- - соответствие содержания ные задачи посредством примене- теме курсового проекта;

использование программния нормативно-правовых документов ного обеспечения для решеПК 2.3 Организовывать работу ния эксплуатационных заперсонала по технологическому дач;

проявление интереса к буобслуживанию перевозочного процесса дущей профессии .

ОК 1 Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес ОК 2 Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество ОК 3 Принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них ответственность ОК 4 Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности .

ОК 8. Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение квалификации .

Критерии качества защиты курсового проекта:

- чёткие объёмные ответы на поставленные вопросы;

- использование презентации при защите курсового проекта;

- оформление пояснительной записки, графической части в соответствии с ГОСТами и требований нормоконтроля;

- свободное владение изученным материалом;

- использование современной литературы и нормативно-технической документации при выполнении расчётной части курсового проекта;

- умение обосновывать выводы .

1.3 Перечень оценочных средств и их характеристика

–  –  –

1.4 Текущий контроль успеваемости Текущий контроль - это непрерывно осуществляемый в ходе аудиторных и самостоятельных занятий по учебному курсу контроль уровня знаний, умений, и практического опыта деятельности обучающегося в течение семестра .

Текущий контроль знаний проводится для всех обучающихся техникума, обучающихся по основным профессиональным образовательным программам .

Текущий контроль проводится в пределах учебного времени, отведенного на соответствующий МДК (раздел МДК) или практику .

Текущий контроль освоения обучающегосями программного материала МДК может иметь следующие виды: входной, оперативный и рубежный контроль .

Входной контроль проводится с целью выявления степени реальной готовности обучающихся к освоению учебного материала МДК .

Форму проведения входного контроля выбирает преподаватель, он же готовит контролирующие материалы на основе типовых заданий для входного контроля. Результаты входного контроля могут явиться основой для корректировки рабочих программ профессиональных модулей, а также для выстраивания индивидуальной траектории обучения с каждым обучающимся или учебной группой .

Оперативный контроль проводится с целью объективной оценки качества освоения программ профессиональных модулей, а также стимулирования учебной работы обучающихся, мониторинга результатов образовательной деятельности, подготовки обучающихся к промежуточной аттестации и обеспечения максимальной эффективности учебного процесса .

Рубежный контроль - это форма текущего контроля, направленная на проверку освоения тематически завершенной части рабочей программы модуля или промежуточные срезы знаний. Формируется на основе типовых заданий для оценки освоения МДК .

В течение семестра по МДК (разделу МДК) проводится не менее 1 рубежного контроля .

В качестве форм рубежного контроля МДК (раздела МДК) или практики можно использовать:

- тестирование (в том числе компьютерное);

- прием отчетной документации по практике;

- прием индивидуальных домашних заданий, рефератов и отчетов по лабораторным работам .

Промежуточный контроль (промежуточная аттестация) Промежуточная аттестация - это итоговый контроль по МДК (разделу МДК) или практике осуществляемый в форме дифференцированного зачета, зачета или экзамена, направленный на определение:

- соответствия уровня и качества подготовки специалиста требованиям ФГОС СПО;

- полноты и прочности теоретических знаний и практических умений по междисциплинарному курсу (МДК), практического опыта по всем видам практик, реализуемых в рамках профессионального модуля .

- полной и/или частичной сформированности общих и профессиональных компетенций .

Дифференцированный зачет по МДК или его разделам служит формой проверки усвоения теоретического учебного материала и знаний, полученных на лабораторно-практических занятиях, а также полноты выполнения всех заданий в соответствии с рабочей программой МДК .

Экзамены по МДК или его разделам предназначены для оценки результатов обучения, уровня теоретических знаний и практических умений, способности обучающихся к мышлению, приобретения навыков самостоятельной работы, умений синтезировать полученные знания и применять их при решении практических задач .

Итоговый контроль по профессиональному модулю Итоговый контроль и оценка освоения вида профессиональной деятельности, в том числе профессиональными (ПК) и общими (ОК) компетенциями осуществляется на экзамене (квалификационном) .

Условием допуска к экзамену (квалификационному) является положительная аттестация по всем МДК, входящим в модуль, учебной и производственной практике .

Экзамен (квалификационный) проводится в виде решения ситуационных задач, имитирующих производственную ситуацию, устного обоснования результатов работы, защиты портфолио. Условием положительной аттестации (вид профессиональной деятельности освоен) на экзамене (квалификационном) является положительная оценка освоения всех профессиональных и общих компетенций по всем контролируемым показателям .

При отрицательном заключении хотя бы по одной из профессиональных компетенций принимается решение «вид профессиональной деятельности не освоен» .

–  –  –

Показатели оценки результата освоения общих компетенций Общие компетенции Показатели оценки результата ОК 1 Понимать сущность и - демонстрация интереса к будущей профессии;

социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес Общие компетенции Показатели оценки результата ОК 2 Организовывать соб- - оценка эффективности и качества выполнения работ;

ственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество .

ОК 3 Принимать решения в решение стандартных и нестандартных профессиостандартных и нестандартных нальных задач в области коммерческой деятельности ситуациях и нести за них от- железнодорожного транспорта ветственность .

ОК 4 Осуществлять поиск и эффективный поиск, ввод и использование информаиспользование информации, ции, необходимой для выполнения профессиональных необходимой для эффективно- задач го выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития .

ОК 5 Использовать информа- использование информационно-коммуникационных ционно- коммуникационные технологий для решения профессиональных задач технологии в профессиональной деятельности .

ОК 6 Работать в коллективе и взаимодействие в коллективе;

команде, эффективно общать- умение работать в команде в ходе обучения ся с коллегами, руководством, потребителями .

ОК 7 Брать на себя ответ- самоанализ и коррекция результатов собственной деяственность за работу членов тельности;

команды (подчиненных), ре- умение принимать совместные обоснованные решения, зультат выполнения заданий. в том числе в нестандартных ситуациях ОК 8 Самостоятельно опреде- организация самостоятельных занятий при изучении лять задачи профессионально- профессионального модуля;

го и личностного развития, планирование обучающимися повышения квалификазаниматься самообразованием, ционного уровня в области железнодорожного трансОбщие компетенции Показатели оценки результата осознанно планировать повы- порта шение квалификации .

ОК 9 Ориентироваться в усло- применение инновационных технологий в области орвиях частой смены технологий ганизации перевозочного процесса в профессиональной деятельности .

2.2 Перечень основных показателей оценки результатов, элементов практического опыта, знаний и умений, подлежащих текущему контролю и промежуточной аттестации

В результате изучения профессионального модуля обучающийся должен:

иметь практический опыт:

ПО1 - применения теоретических знаний в области оперативного регулирования и координации деятельности;

ПО2 - применения действующих положений по организации пассажирских перевозок;

ПО3 - самостоятельного поиска необходимой информации;

уметь:

У1 - обеспечить управление движением;

У2 - анализировать работу транспорта;

знать:

З1 - требования к управлению персоналом;

З2 - систему организации движения;

З3 - правила документального оформления перевозок пассажиров и багажа;

З4 - основные положения, регламентирующие взаимоотношения пассажиров с транспортом (по видам транспорта);

З5 - основные принципы организации движения на транспорте (по видам транспорта);

З6 - особенности организации пассажирского движения;

З7 - ресурсосберегающие технологии при организации перевозок и управлении на транспорте (по видам транспорта) .

–  –  –

3 ОЦЕНКА ОСВОЕНИЯ ТЕОРЕТИЧЕСКОГО КУРСА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ

Основной целью оценки теоретического курса профессионального модуля является оценка умений и знаний .

Оценка теоретического курса профессионального модуля осуществляется с использованием следующих форм и методов контроля:

- практические занятия;

- контрольные работы;

- тестирование .

–  –  –

3.1.1.1 Практические занятия Практические занятия как виды учебных занятий направлены на экспериментальное подтверждение теоретических положений и формирование общих и профессиональных компетенций, учебных и профессиональных практических умений и составляют важную часть теоретической и профессиональной практической подготовки .

Выполнение обучающимися практических занятий проводится с целью:

- формирования практических умений в соответствии с требованиями к уровню подготовки, установленными рабочей программой профессионального модуля по конкретным разделам и темам междисциплинарных курсов;

- обобщения, систематизации, углубления, закрепления полученных теоретических знаний;

- совершенствования умений применять полученные знания на практике, реализации единства интеллектуальной и практической деятельности;

- развития интеллектуальных умений у будущих специалистов: аналитических, проектировочных, конструкторских и др.;

- выработки таких профессионально значимых качеств, как самостоятельность, ответственность, точность, творческая инициатива при решении поставленных задач при освоении общих компетенций .

Практические занятия могут носить репродуктивный, частичнопоисковый и поисковый характер .

Работы, носящие репродуктивный характер, отличаются тем, что при их проведении обучающиеся пользуются подробными инструкциями, в которых указаны: цель работы, пояснения (теория, основные характеристики), оборудование, аппаратура, материалы и их характеристики, порядок выполнения работы, таблицы, выводы (без формулировки), контрольные вопросы, учебная и специальная литература .

Работы, носящие частично-поисковый характер, отличаются тем, что при их проведении обучающиеся не пользуются подробными инструкциями, им не дан порядок выполнения необходимых действий, и они требуют от обучающихся самостоятельного подбора оборудования, выбора способов выполнения работы в инструктивной и справочной литературе и др .

Работы, носящие поисковый характер, характеризуются тем, что обучающиеся, опираясь на имеющиеся у них теоретические знания, должны решить новую для них проблему .

Оценка «5» ставится в том случае, если обучающийся:

а) выполнил задание в полном объеме с соблюдением необходимой последовательности действий, расчетов и измерений;

б) самостоятельно и рационально выбрал и подготовил для выполнения задания все необходимое оборудование, все расчеты, измерения и построения провел в условиях, обеспечивающих получение результатов и выводов с наибольшей точностью;

в) в представленном отчете правильно и аккуратно выполнил все записи, таблицы, рисунки, чертежи, графики, вычисления и сделал выводы;

г) соблюдал требования охраны труда .

Оценка «4» ставится в том случае, если выполнены требования к оценке 5, но:

а) расчеты, измерения и построения проводились в условиях, не обеспечивающих достаточной точности;

б) было допущено два-три недочета, или не более одной негрубой ошибки и одного недочета .

Оценка «3» ставится, если задание выполнено не полностью, но объем выполненной части таков, что можно сделать выводы, или если в ходе выполнения задания были допущены следующие ошибки:

а) действия проводились в нерациональных условиях, что привело к получению результатов с большой погрешностью;

б) в отчете были допущены в общей сложности не более двух ошибок (в записях единиц, измерениях, в вычислениях, графиках, таблицах, схемах, анализе алгоритма работы и т.д.), не принципиальных для данного вида работы, не повлиявших на результат выполнения;

в) задание выполнено не полностью, однако объем выполненной части таков, что позволяет получить правильные результаты и сделать выводы по основным, принципиально важным задачам занятия .

Оценка «2» ставится в том случае, если:

а) задание выполнено не полностью, и объем выполненной части не позволяет сделать правильные выводы;

б) расчеты, измерения, вычисления, наблюдения или другие действия производились неправильно;

в) в ходе работы и в отчете обнаружились в совокупности все недостатки, отмеченные в требованиях к оценке «3» .

В тех случаях, когда обучающийся показал оригинальный и/или наиболее рациональный подход к выполнению задания и в процессе выполнения здания, но не избежал тех или иных недостатков, оценка за выполнение работы по усмотрению преподавателя может быть повышена по сравнению с указанными выше критериями .

3.1.1.2 Контрольные работы Общая цель любой контрольной работы – это оценка качества усвоения обучающимися отдельных, наиболее важных разделов, тем и проблем изучаемой дисциплины, умения решать конкретные теоретические и практические задачи .

Контрольные работы включают в себя несколько вопросов и одну или несколько задач или практических заданий. Писать такую контрольную работу следует четко и лаконично, отвечая на вопросы и правильно решая задачи, без пространных рассуждений. Контрольные такого типа не требуют широкого применения методов анализа, писать контрольную работу необходимо, придерживаясь принципа "вопрос-ответ" .

Задания контрольных работ можно условно разделить на следующие виды:

сквозные задачи - используя исходные данные, выполнить последовательность действий указанных в условии;

ситуационные задачи - решить проблемную ситуацию путем проведения исследования вопроса, изучения частной модели описанной ситуации или проведения требуемых расчетов для определения будущего развития описанной ситуации, описать результат;

индивидуальные проекты - выполнить поставленную задачу, используя системный подход, процессный подход, эмпирическое исследование и т.п., описать результат;

групповые проекты - выполнить поставленную задачу усилиями всей группы с использованием любых научных методов, описать результат .

Оценка «5» ставится за работу, выполненную без ошибок и недочетов или имеющую не более одного недочета .

Оценка «4» ставится за работу, выполненную полностью, но при наличии в ней:

а) не более одной негрубой ошибки и одного недочета,

б) или не более двух недочетов .

Оценка «3» ставится в том случае, если ученик правильно выполнил не менее половины работы или допустил:

а) не более двух грубых ошибок,

б) или не более одной грубой ошибки и одного недочета,

в) или не более двух-трех негрубых ошибок,

г) или одной негрубой ошибки и трех недочетов,

д) или при отсутствии ошибок, но при наличии 4-5 недочетов .

Оценка «2» ставится, когда число ошибок и недочетов превосходит норму, при которой может быть выставлена оценка «3», или если правильно выполнено менее половины работы .

3.1.1.3 Тестирование В рамках компетентностного подхода ФГОС используется модель оценки результатов обучения, в основу которой положена методология В. П. Беспалько об уровнях усвоения знаний и постепенном восхождении обучающихся по образовательным траекториям .

Выделены следующие уровни результатов обучения обучающихся .

Первый уровень. Результаты обучения свидетельствуют об усвоении ими некоторых элементарных знаний основных вопросов по дисциплине .

Допущенные ошибки и неточности показывают, что обучаюшиеся не овладели необходимой системой знаний по дисциплине .

Второй уровень. Достигнутый уровень оценки результатов обучения показывает, что обучающиеся обладают необходимой системой знаний и владеют некоторыми умениями по дисциплине. Обучающиеся способны понимать и интерпретировать освоенную информацию, что является основой успешного формирования умений и навыков для решения практико-ориентированных задач .

Третий уровень. Обучающиеся продемонстрировали результаты на уровне осознанного владения учебным материалом и учебными умениями, навыками и способами деятельности по дисциплине. Обучающиеся способны анализировать, проводить сравнение и обоснование выбора методов решения заданий в практико-ориентированных ситуациях .

Четвертый уровень. Обучающиеся способны использовать сведения из различных источников для успешного исследования и поиска решения в нестандартных практико-ориентированных ситуациях. Достигнутый уровень оценки результатов обучения по дисциплине является основой для формирования общекультурных и профессиональных компетенций, соответствующих требованиям ФГОС .

В тестах данная модель реализована в трех взаимосвязанных блоках заданий .

Первый блок – задания на уровне «знать», в которых очевиден способ решения, усвоенный обучающимся при изучении дисциплины. Задания этого блока оцениваются по шкале «правильно-неправильно» .

Второй блок – задания на уровне «знать» и «уметь», в которых нет явного указания на способ выполнения, и обучающийся для их решения самостоятельно выбирает один из изученных способов. Задания данного блока оцениваются с учетом частично правильно выполненных заданий .

Третий блок – задания на уровне «знать», «уметь», «владеть». Он представлен case-заданиями, содержание которых предполагает использование комплекса умений и навыков, для того чтобы обучающийся мог самостоятельно сконструировать способ решения, комбинируя известные ему способы и привлекая знания из разных дисциплин. Задания данного блока также оцениваются с учетом частично правильно выполненных заданий .

Для студента достигнутый уровень обученности определяется по результатам выполнения всего теста в соответствии с алгоритмом, приведенным в таблице 3.1 .

–  –  –

Показатели и критерии оценки результатов обучения для обучающегося и для выборки обучающихся специальности на основе предложенной модели представлены в таблице 3.2 .

–  –  –

3.1.2 Типовые задания для оценки освоения МДК.02.01. Организация движения на железнодорожном транспорте 3.1.2.1 Перечень и краткая характеристика практических занятий МДК.02.01. Организация движения на железнодорожном транспорте

Перечень практических работ:

1. Составление плана формирования поездов различными методами

2. Расчет показателей пассажирского движения

3. Расчет числа пригородных поездов и распределение их по времени суток

4. Расчет станционных интервалов

5. Расчет межпоездных интервалов

6. Расчет пропускной способности участков по перегонам

7. Выбор оптимального варианта организации местной работы участка

8. Расчет количественных норм работы дороги, норм передачи по стыкам поездов и вагонов

9. Расчет показателей использования грузовых вагонов

10.Расчет показателей использования локомотивов

11.Решение задач по применению методов диспетчерского регулирования

12.Анализ показателей использования вагонов Методические указания по выполнению практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) и изданы через библиотеку КрИЖТ ИрГУПС .

–  –  –

ВАРИАНТ 1

1. Дать определение:

а) Струя вагонопотока;

б) Отправительская маршрутизация;

в) Кольцевой маршрут (с постоянным составом) .

2. Записать исходные данные и последовательность составления планов отправительской маршрутизации .

3. Записать условия оптимизации системы организации вагонопотоков .

4. Решить задачи:

а) Определить эталон распределения Э и мощность струй вагонопотоков N, если среднесуточная погрузка дороги за прошедший период составила 5000 вагонов, на предстоящий период планируется погрузка 5600 вагонов, а суточный вагонопоток по отчетным данным составил 460 вагонов .

б) Разработать диаграмму вагонопотоков нечетного направлении на основе таблицы их корреспонденций и определить общую погрузку по станции А .

–  –  –

2. Записать условия эффективности маршрутных назначений .

3. Записать, что включает в себя система организации вагонопотоков .

4. Решить задачи:

а) Определить эталон распределения Э и мощность струй вагонопотоков N, если среднесуточная погрузка дороги за прошедший период составила 6600 вагонов, на предстоящий период планируется погрузка 6800 вагонов, а суточный вагонопоток по отчетным данным составил 720 вагонов .

б) Преобразовать ленточную диаграмму вагонопотоков в диаграмму в виде стрелок А Б В Г

–  –  –

ВАРИАНТ 3

3. Дать определение:

а) Вагонопотоки;

б) Прямой маршрут;

в) Однородная струя вагонопотока .

2. Записать классификацию маршрутов .

3. Записать критерии оценки эффективности маршрутизации .

4. Решить задачи:

а) Определить эталон распределения Э и мощность струй вагонопотоков N, если среднесуточная погрузка дороги за прошедший период составила 6500 вагонов, на предстоящий период планируется погрузка 6800 вагонов, а суточный вагонопоток по отчетным данным составил 540 вагонов .

б) Разработать диаграмму вагонопотоков четного направлении на основе таблицы их корреспонденций и определить общую выгрузку по станции А .

–  –  –

ВАРИАНТ 4

4. Дать определение:

а) Отправительский маршрут;

б) Струя вагонопотока;

в) Маршрут в распыление .

2. Записать мероприятия по повышению эффективности маршрутизации .

3. Записать Виды и формы представления струй вагонопотоков .

4. Решить задачи:

а) Определить эталон распределения Э и мощность струй вагонопотоков N, если среднесуточная погрузка дороги за прошедший период составила 7300 вагонов, на предстоящий период планируется погрузка 7700 вагонов, а суточный вагонопоток по отчетным данным составил 590 вагонов .

б) Преобразовать ленточную диаграмму вагонопотоков в диаграмму в виде стрелок А Б В Г Д .

–  –  –

ВАРИАНТ 1

5. Дать определение:

а) Полновесный поезд;

б) Местные вагонопотоки;

в) Кольцевой маршрут (с постоянным составом) .

2. Записать исходные данные и последовательность разработки плана формирования поездов .

3. Записать условия эффективности маршрутных назначений .

4. Организация порожних вагонопотоков .

5. Решить задачи:

а) Определить эталон распределения Э и мощность струй вагонопотоков N, если среднесуточная погрузка дороги за прошедший период составила 5700 вагонов, на предстоящий период планируется погрузка 5900 вагонов, а суточный вагонопоток по отчетным данным составил 480 вагонов .

б) Определить оптимальный план формирования поездов методами абсолютного расчета и совмещенных аналитических сопоставлений .

А Б В Г

–  –  –

ВАРИАНТ 2

1. Дать определение:

а) План формирования;

б) Ступенчатый маршрут;

в) Полносоставный поезд .

2. Показатели плана формирования поездов .

3. Исходные данные и последовательность разработки плана отправительской маршрутизации .

4. Ускоренные грузовые поезда .

5. Решить задачи:

а) Разработать диаграмму вагонопотоков нечетного направлении (ленточную совмещенную и в виде стрелок) на основе таблицы их корреспонденций и определить общую выгрузку по станции А .

–  –  –

б) Определить оптимальный план формирования поездов методами абсолютного расчета и совмещенных аналитических сопоставлений .

А Б В Г

–  –  –

ВАРИАНТ 3

1. Дать определение:

а) Длинносоставный поезд;

б) Прямой маршрут;

в) Система организации вагонопотоков .

2. Записать классификацию грузовых поездов .

3. Записать критерии оценки эффективности маршрутизации и виды затрат по которым производится сравнение маршрутных и немаршрутных перевозок .

4. Организация групповых поездов .

5. Решить задачи:

а) Определить эталон распределения Э и мощность струй вагонопотоков N, если среднесуточная погрузка дороги за прошедший период составила 6300 вагонов, на предстоящий период планируется погрузка 6800 вагонов, а суточный вагонопоток по отчетным данным составил 520 вагонов .

б) Определить оптимальный план формирования поездов методами абсолютного расчета и совмещенных аналитических сопоставлений .

А Б В Г

–  –  –

ВАРИАНТ 4

1. Дать определение:

а) Отправительский маршрут;

б) Тяжеловесный поезд;

в) Общее достаточное условие .

2. Записать виды методов расчета плана формирования поездов, а также их достоинства и недостатки .

3. Нарушения плана формирования поездов .

4. Оптимизация системы организации вагонопотоков .

–  –  –

а). Разработать диаграмму вагонопотоков четного направлении (ленточную совмещенную и в виде стрелок) на основе таблицы их корреспонденций и определить общую погрузку по станции В .

–  –  –

б) Определить оптимальный план формирования поездов методами абсолютного расчета и совмещенных аналитических сопоставлений .

А Б В Г .

–  –  –

2. Мероприятия по повышению эффективности маршрутизации .

3. Формы учета для контроля выполнения плана формирования поездов .

Осуществление контроля (где и кто осуществляет) .

4. Организация местных вагонопотоков (участковых, сборных и вывозных) .

<

–  –  –

а) Определить эталон распределения Э и мощность струй вагонопотоков N, если среднесуточная погрузка дороги за прошедший период составила 7100 вагонов, на предстоящий период планируется погрузка 7600 вагонов, а суточный вагонопоток по отчетным данным составил 670 вагонов .

б) Определить оптимальный план формирования поездов методами абсолютного расчета и совмещенных аналитических сопоставлений .

А Б В Г

–  –  –

1. Дать определение:

а) Состав пассажирского поезда;

б) Оборот пассажирского состава;

в) Людской поезд .

2. Классификация пассажирских поездов и сообщений .

3. Графики движения пригородных поездов .

4. Операции по обработке поездов дальнего следования по прибытию на конечную станцию .

5. Задачи .

а) Определить густоту пассажирского движения, если известны следующие данные:

- протяженность участка – 150 км;

- число отправленных пассажиров – 10300 человек в четном направлении и 11250 человек в нечетном направлении .

б) Определить потребное количество составов пригородных поездов, если известны следующие данные:

- вместимость электропоезда Эр-9 - 1050 человек;

- годовой пассажирооборот – 6250000 человек;

- коэффициент неравномерности движения пассажиропотока - 1,2 ВАРИАНТ 2

1. Дать определение:

а) Состав пассажирского поезда;

б) Оборот пассажирского состава;

в) Людской поезд .

2. Скорости движения пассажирских поездов .

3. Особенности пригородного движения .

4. Операции по обработке транзитных поездов при смене локомотива и с частичной экипировкой .

5. Задачи .

а) Определить число отправленных пассажиров за сутки .

б) Определить потребное количество составов пригородных поездов, если известны следующие данные:

- вместимость электропоезда Эр-9 - 1050 человек;

- годовой пассажирооборот – 7250000 человек;

- коэффициент неравномерности движения пассажиропотока - 1,2 ВАРИАНТ 3

1. Дать определение:

а) Состав пассажирского поезда;

б) Оборот пассажирского состава;

в) Людской поезд .

2. Способы привлечения пассажиров .

3. Маятниковое движение пригородных поездов, засыльные составы .

4. Операции по обработке транзитных поездов со сменой локомотива .

5. Задачи .

а) Определить среднюю дальность проезда пассажира, если известны следующие данные:

Расстояние участков, км: А-Б-590; Б-В-430; В-Г-240; Г-Д-460;Д-Е-268

б) Определить потребное количество составов пригородных поездов, если известны следующие данные:

- вместимость электропоезда Эр-9 - 1050 человек;

- годовой пассажирооборот – 5735000 человек;

- коэффициент неравномерности движения пассажиропотока - 1,2 ВАРИАНТ 4

1. Дать определение:

а) Состав пассажирского поезда;

б) Оборот пассажирского состава;

в) Людской поезд .

2. Планирование размеров пассажирского движения (составление расписания) Требования при составлении расписания .

3. Организация пригородного движения .

4. Обработка пассажирских поездов по отправлению .

5. Задачи .

а) Определить пассажирооборот, если известны следующие данные:

Расстояние участков, км: А-Б-4590; Б-В-540; В-Г-350; Г-Д-570;Д-Е-340

б) Определить потребное количество составов пригородных поездов, если известны следующие данные:

- вместимость электропоезда Эр-9 - 1050 человек;

- годовой пассажирооборот – 7540000 человек;

- коэффициент неравномерности движения пассажиропотока - 1,2 3.1.2.3 Курсовой проект МДК.02.01. Организация движения на железнодорожном транспорте Тема курсового проекта Организация движения поездов на железнодорожном полигоне Содержание пояснительной записки Введение

1. Технико-эксплуатационная характеристика участков железнодорожного полигона .

2. Расчет станционных и межпоездных интервалов .

3. Расчет пропускной способности участков .

4. Организация местной работы на участках железнодорожного полигона .

5. Составление графика движения поездов и расчет его показателей .

6. Разработка мероприятий по обеспечению безопасности движения, охране труда, технике безопасности Заключение Методические указания по выполнению курсового проекта разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) и изданы через библиотеку КрИЖТ ИрГУПС .

3.1.3 Типовые задания для оценки освоения МДК.02.02. Организация пассажирских перевозок и обслуживание пассажиров (по видам транспорта) 3.1.3.1 Перечень и краткая характеристика практических занятий МДК.02.02. Организация пассажирских перевозок и обслуживание пассажиров (по видам транспорта) Перечень практических работ Практическая работа № 1 Расчет схемы состава пассажирского поезда Практическая работа № 2 Подготовка пассажирских вагонов в рейс на пассажирских технических станциях Практическая работа № 3 Определение стоимости проезда пассажира Практическая работа № 4 Расчет доплат при изменении условий и маршрута проезда. Оформление возврата платежей Практическая работа № 5 Определение стоимости и оформление перевозки багажа и грузобагажа Практическая работа № 6 Перевозка пассажиров на особых условиях Практическая работа № 7 Расчет потребного количества вокзальных подразделений (билетных касс, «окон» камер хранения, ячеек автоматических камер хранения и др.) Практическая работа № 8 Расчет классности вокзала и определение пассажиропотоков Методические указания по выполнению практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) и изданы через библиотеку КрИЖТ ИрГУПС .

–  –  –

Тема 2.3 Организация перевозок пассажиров, ручной клади, багажа и грузобагажа Ответить на вопросы в соответствии с Правилами оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности ВАРИАНТ 1

1. Сколько разделов содержат данные Правила?

2. Что должен иметь пассажир для проезда в поездах дальнего следования?

3. Какое количество детей имеет право провести бесплатно один взрослый пассажир и на каких условиях?

4. На каких условиях пассажир имеет право занять место более высокой категории, чем указано в проездном документе?

5. В каком случае продлевается срок годности проездного документа на 10 суток?

6. В каком случае продлевается срок годности проездного документа на время до отправления следующего поезда?

7. Продлевается ли срок годности проездного документа, если пассажир предъявил в билетную кассу документ лечебного учреждения?

ЗАДАЧИ

1. Сколько детских проездных документов необходимо оформить при проезде по транспортному требованию формы №3, если вместе с железнодорожником едут дети трёх и семи лет?

2. Какие проездные документы должны быть у гражданина Финляндии при следовании из Москвы в Санкт-Петербург в сопровождении охранника и переводчицы, являющихся российскими гражданами?

3. В каких случаях при оформлении проезда по бесплатному документу депутату необходимо предъявить его пенсионное удостоверение инвалида?

4. Пассажир провозит коробку размером 90х80х40 см, рюкзак массой 50 кг и лыжи? Как оплачивается данная перевозка при условии проезда в плацкартном вагоне?

5. У группы туристов в составе 10 человек багаж из 10 пар лыж, 8 рюкзаков по 30 кг и двух баулов со снаряжением по 50 кг. Как оформляется данная перевозка?

ВАРИАНТ 2

1. Имеет ли право пассажир выезжать (при наличии свободных мест) поездом, отходящим ранее поезда, на который приобретен проездной документ (билет)?

2. В каком случае пассажир имеет право получить от перевозчика полную стоимость проезда за непроследованное расстояние независимо от срока возврата проездного документа (билета) до отправления поезда?

3. В каком случае пассажир имеет право получить от перевозчика полную стоимость проезда при возврате проездного документа (билета) в пункте пересадки?

4. В каком случае пассажир имеет право получить от перевозчика полную стоимость проезда за непроследованное расстояние при прекращении поездки в пути следования?

5. Перечислить случаи, когда перевозчик имеет право отказать пассажиру в продаже проездного документа?

6. При возврате приобретенных по заявкам организаций проездных документов (билетов) менее чем за 7 суток до отправления поезда и не позднее, чем за 3 суток до отправления поезда удерживается …. процентов стоимости …., а при возврате таких проездных документов (билетов) позднее чем за 3 суток до отправления поезда удерживается … стоимость … .

7. При возврате в железнодорожную билетную кассу неиспользованного проездного документа (билета) на поезд дальнего следования пассажир имеет право:

а) не позднее чем за … часов до отправления поезда получить обратно средства в размере стоимости …, состоящей из стоимости … и стоимости … ;

б) менее чем за … часов, но не позднее чем за … часа до отправления поезда получить обратно средства в размере стоимости … и … процентов стоимости … ;

в) менее чем за … часа до отправления поезда получить обратно средства в размере стоимости …. Стоимость … в таком случае … .

ЗАДАЧИ

1. Какие проездные документы должны быть у гражданина Финляндии при следовании из Москвы в Санкт-Петербург в сопровождении охранника и переводчицы, являющихся российскими гражданами?

2. В каких случаях при оформлении проезда по бесплатному документу депутату необходимо предъявить его пенсионное удостоверение инвалида?

3. Пассажир провозит коробку размером 90х80х40 см, рюкзак массой 50 кг и лыжи? Как оплачивается данная перевозка при условии проезда в плацкартном вагоне?

4. У группы туристов в составе 10 человек багаж из 10 пар лыж, 8 рюкзаков по 30 кг и двух баулов со снаряжением по 50 кг. Как оформляется данная перевозка?

5. пассажир перевозит монитор массой 3 кг, портфель и коробку с аппаратурой размером 50х20х80 см, масса коробки 30 кг. Допустима ли такая перевозка без оформления?

ВАРИАНТ 3

1. Кем и в каких случаях пассажир может быть удалён из поезда?

2. Что значит 36 кг ручной клади или 50 кг, пояснить?

3. Разрешается ли перевозка мелких домашних животных и птиц в пассажирских вагонах?

4. По какому документу принимают к перевозке багаж и выдают на станции назначения?

5. По какому документу принимают к перевозке грузобагаж и выдают на станции назначения?

6.В каком случае перевозчик имеет право вскрытия упаковки багажа и грузобагажа?

7. Какие вещи и предметы запрещается перевозить в качестве багажа и грузобагажа?

8. Сколько разделов содержат данные Правила?

9. Что должен иметь пассажир для проезда в поездах дальнего следования?

10. Какое количество детей имеет право провести бесплатно один взрослый .

ЗАДАЧИ Какими проездными документами должна быть оформлена поездка железнодорожника в отпуск летом вместе с семьёй, состоящей из двух взрослых ( в том числе неработающая жена) и трёх детей (5 и 11 лет)?

К родственникам в Самару из Красноярска едут железнодорожница с детьми 4 и 10 лет, которые вписаны вместе с ней в разовое требование формы №6 с отметкой «Разрешён проезд в купейном вагоне скорого поезда» .

Сколько проездных документов потребуется оформить?

Сколько детских проездных документов необходимо оформить 3 .

при проезде по транспортному требованию формы №3, если вместе с железнодорожником едут дети трёх и семи лет?

Какие проездные документы должны быть у гражданина Финляндии при следовании из Москвы в Санкт-Петербург в сопровождении охранника и переводчицы, являющихся российскими гражданами?

В каких случаях при оформлении проезда по бесплатному документу депутату необходимо предъявить его пенсионное удостоверение инвалида?

ВАРИАНТ 4

1. Какие вещи и предметы запрещается перевозить в качестве багажа и грузобагажа?

2. Сколько времени багаж и грузобагаж хранится на станции назначения бесплатно?

3. В каком случае багаж и грузобагаж считается утраченными?

4. При возврате в железнодорожную билетную кассу неиспользованного проездного документа (билета) на поезд дальнего следования пассажир имеет право:

а) не позднее чем за … часов до отправления поезда получить обратно средства в размере стоимости …, состоящей из стоимости … и стоимости … ;

б) менее чем за … часов, но не позднее чем за … часа до отправления поезда получить обратно средства в размере стоимости … и … процентов стоимости … ;

в) менее чем за … часа до отправления поезда получить обратно средства в размере стоимости …. Стоимость … в таком случае … .

1. В каком случае продлевается срок годности проездного документа на время до отправления следующего поезда?

6. Продлевается ли срок годности проездного документа, если пассажир предъявил в билетную кассу документ лечебного учреждения?

7. Имеет ли право пассажир выезжать (при наличии свободных мест) поездом, отходящим ранее поезда, на который приобретен проездной документ (билет)?

ЗАДАЧИ

1. Какие проездные документы должны предъявить пассажиры при проезде одного взрослого и пяти детей (2, 3, 4, 8, 10 лет), если проезд совершается 16 мая?

2. Сколько детских проездных документов необходимо оформить при проезде по транспортному требованию формы №3, если вместе с железнодорожником едут дети трёх и семи лет?

3. В каких случаях при оформлении проезда по бесплатному документу депутату необходимо предъявить его пенсионное удостоверение инвалида?

4. пассажир перевозит сумку массой 10 кг, чемодан массой 20 кг и клетку с семью попугаями. Как оформляется данная перевозка?

5. один пассажир, занимающий два места в вагоне СВ, провозит два крупногабаритных телевизора. Как должен быть оформлен их провоз?

–  –  –

13. Какой проездной документ изображён на рисунке? (пояснить)

14. Какой проездной документ изображён на рисунке? (пояснить)

15. Какой проездной документ изображён на рисунке? (пояснить)

16. Багаж – это …

17. Грузобагаж – это …

18. К перевозке багажом на один проездной документ, оформленный на одного пассажира, принимается не более …

19. Грузобагаж принимается к перевозке по письменному …

20. Бесплатно могут совершать проезд следующие категории лиц:

- без ограничения количества поездок - …

–  –  –

26. В зависимости от направления следования поезда имеют чётную или нечётную нумерацию. Изобразите схему и напишите на схеме в кружочке нумерацию .

Север

–  –  –

27. На проездном документе наличие сервисных услуг обозначается:

У0Б, У1Б, У2Б, У0Э, У1Э, У2Э. Расшифруйте эту запись .

28. Какие проездные документы должны предъявить пассажиры при поездке двух взрослых и трёх детей (2, 3 и 4 лет)?

29. Какие проездные документы при поездке во время новогодних каникул должны предъявить пассажиры: двое взрослых и двое школьников восьми- и тринадцатилетнего возраста?

30. Какими проездными документами должна быть оформлена поездка железнодорожника в отпуск летом вместе с семьёй, состоящей из трёх взрослых (в том числе неработающая жена, её мать – труженица тыла) и двух детей семи- и двенадцатилетнего возраста?

31. Пассажир провозит лёгкую коробку размерами 90х80х40 см, рюкзак массой 50 кг и лыжи. Как оплачивается данная перевозка при условии проезда в плацкартном вагоне?

32. Пассажир опоздал на поезд из-за внезапного перерыва в движении электропоездов. Ближайший поезд отправится на следующие сутки. Как следует поступить пассажиру, если он решил следовать дальше автобусом?

33. Сколько детских проездных документов необходимо оформить при поездке по транспортному требованию формы 3, если вместе с железнодорожником едут дети четырёх и шести лет?

–  –  –

По теме 2.1 .

Общие сведения о пассажирских перевозках Тема 2.2. Организация технологического обслуживания пассажиров

1. В законе «Устав железнодорожного транспорта РФ» в 6 главе «Перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа» начиная со статьи 80 отмечается, что перевозчики и владельцы инфраструктур должны обеспечивать:

-БЕЗОПАСНОСТЬ перевозок …, …, … .

-КАЧЕСТВЕННОЕ обслуживание пассажиров на …, …, …, … .

-СОХРАННОСТЬ перевозимых …, … .

-ДВИЖЕНИЕ пассажирских поездов … .

-СВОЕВРЕМЕННУЮ доставку …, … .

2. Основные нормативно-технические документы по пассажирским перевозкам:

- Правила оказания услуг …

-Правила перевозок …

-Стандарт …

3. Композиция состава поезда – это …

4. Схема формирования состава поезда указывается в … .

5. Пассажирский поезд – это …

6. Пассажирские поезда в зависимости от скорости движения делятся на …, …., …. .

7. Пассажирские поезда в зависимости от расстояния следования делятся на …, … .

8. Виды пассажирских сообщений …, …, …, … .

9. При следовании пассажирских поездов на СЕВЕРО-ЗАПАД, СЕВЕР, СЕВЕРО-ВОСТОК, ВОСТОК им присваивается … нумерация .

При следовании пассажирских поездов на ЮГО-ВОСТОК, ЮГ, ЮГОЗАПАД, ЗАПАД им присваивается … нумерация .

10. Дальнее сообщение – это …

11. Расстановка пассажирских вагонов в составе пассажирского поезда осуществляется по принципу … .

12. Поезд АЛЛЕГРО курсирует по маршруту … и состоит из пассажирских вагонов с особенностью - …

13. Поезд САПСАН курсирует по маршруту … и состоит из вагонов …

14. Парк пассажирских вагонов состоит из … .

15. Нумерация мест в пассажирских вагонах в РФ принята …. .

16. Европейская нумерация мест … .

Тема 2.2. Организация технологического обслуживания пассажиров

1 Общие требования к проводнику при обслуживании пассажиров 1 Проводник при обслуживании пассажиров должен быть одет в … .

одежду .

2 В обращении к пассажирам проводник обязан использовать …. общения, рекомендованные … обороты речи .

3 Проводник должен соблюдать нормы … и …, проявлять готовность в оказании помощи пассажирам, в первую очередь пассажирам с …. и … .

2 Общие требования к готовности вагона для посадки/высадки пассажиров Перед началом посадки пассажиров в вагон должны быть соблюдены нижеуказанные требования к готовности вагона к посадке/высадке пассажиров:

1. Посадка/высадка пассажира в вагон должна осуществляться только через тамбур … стороны вагона, за исключением посадки лиц с ограниченными физическими возможностями в специализированные вагоны с использованием … рампы .

2 Готовность вагона к посадке/высадке пассажиров должна быть обеспечена в течение … после объявления диктора вокзала о начале посадки на поезд, остановки поезда на промежуточной или конечной станции .

3 Не допускается посадка/высадка пассажиров до … поезда .

4 Проводник должен находиться … вагона, возле … двери тамбура посадки/высадки и должен располагаться … к подходящим пассажирам, таким образом, чтобы … и … вагон находились в зоне … .

5 При неблагоприятных погодных условиях (сильный дождь, снегопад и т.п.) проводник может находиться в … посадки, максимально обеспечивая удобство пассажиров при посадке .

3. Требования к обслуживанию при посадке пассажира в вагон. Требования к действиям проводника при посадке 1 Посадка пассажиров в вагон должна проводиться в присутствии, под контролем и при участии … .

2 Проводником во время посадки не должны совершаться действия противоречащие нормам …, а также вызывающие или способные вызвать … эмоции у пассажиров (…, …, … и т.д.). Поза проводника должна быть … (руки опущены вниз), проводник не должен держать руки в …, …, …, … .

Требования к обслуживанию при проверке проездного документа пассажира 1 Проводник должен демонстрировать … пассажиру, пришедшему на посадку, находиться к нему лицом, первым … пассажира, используя рекомендуемые фразы:

Пример:

«… (доброе утро/день/вечер). Пожалуйста, … Ваш билет и документ, …» .

2 Фамилия, имя, отчество (далее – ФИО) пассажира на предъявленном проездном документе должно сверяться с документом, по которому был … …, и, при необходимости, с документом, дающим право на …. .

4 Требования к обслуживанию пассажиров в пути следования Требования к действиям проводника в пути следования 1 Присутствие дежурного проводника на … в своем вагоне должно обеспечиваться на протяжении … следования поезда .

2 Услуги пассажирам должны предоставляться …, пассажирам должна оказываться … и … в течение всего пути следования .

3 По просьбе пассажира проводник должен предоставлять: …, …, а также возможность зарядки мобильного телефона. Печатные издания, аудио/видеокассеты/диски и иные услуги, … в стоимость проезда, предоставляются на … основе (при наличии разрешительных документов на данный вид услуг) .

4 Проводник, по просьбе пассажира, должен … его в назначенное время .

5 Проводник, по просьбе пассажира, должен … его купе на … .

Требования к обеспечению комфорта поездки 1 Постельное белье и принадлежности должны предлагаться и доставляться на … пассажиров. Проводник должен предложить и при согласии пассажира … спальное место .

2 Предоставляемое постельное белье должно быть … в индивидуальную упаковку и быть … и сухим .

3 По просьбе пассажира должна производиться замена использованного постельного белья в пути следования за … .

4 Чистое и использованное постельное белье должно храниться … в специально отведенных для этого местах .

5 Температура воздуха в вагоне в зимнее и переходное время года для всех типов вагонов должна поддерживаться в диапазоне от … до … градусов по Цельсию, а в туалетных кабинах не должна быть ниже … градусов по Цельсию .

6 Температура воздуха в вагоне в летнее время для вагонов, оборудованных установками кондиционирования воздуха, должна поддерживаться в диапазоне от … до … градусов по Цельсию .

7 На протяжении всего пути следования в кипятильнике должно обеспечиваться наличие … воды .

8 В пути следования пассажиры должны обеспечиваться: … (кипяченой), либо … питьевой водой .

Требования к безопасности и режиму 1 В вагоне поезда не допускается: использование пассажирами …, … в неустановленных местах, подключение к … вагона …., не предусмотренных конструкцией вагона 2 В составе поезда должен обеспечиваться … порядок. В ночное время (с

23.00 до 6.00) должно использоваться … или … освещение, должна соблюдаться …. Члены поездной бригады должны оперативно реагировать на возникновение нештатных ситуаций .

3 Пассажиры должны иметь возможность в любое время … пользоваться туалетными кабинами, кроме … и … поезда на станциях. Пользование туалетными кабинами, оборудованными экологически чистыми туалетными комплексами, разрешено в … время .

4 Проводник должен предложить …. безопасности пассажирам, проезжающим на верхних полках, не оборудованных предохранительными поручнями .

Детям, проезжающим на верхних полках, проводник должен … установить … .

5 При необходимости пассажирам должна быть оказана … помощь .

5 Требования к обслуживанию пассажиров, прибывающих в пункт назначения Требования к информационному сопровождению выхода пассажиров 1 Адресное информирование пассажиров о прибытии поезда на станцию назначения, должно производиться за … час до прибытия, вне зависимости от времени суток (время уведомления может быть изменено и/или уведомление может быть повторено по просьбе пассажира). При этом должна произноситься рекомендуемая фраза .

Пример:

«Уважаемый (-ая) (назвать ФИО пассажира, указанные в проездном документе), через (указать количество времени) наш поезд прибывает на станцию (указать название станции). Стоянка поезда – (указать продолжительность стоянки поезда)» .

2 За … минут до прибытия поезда, пассажиры, выходящие на станции назначения, должны быть повторно предупреждены о прибытии, при этом используется рекомендуемая фраза .

Пример:

«Уважаемый (-ая) (назвать ФИО пассажира, указанные в проездном документе), через … минут наш поезд прибывает на станцию (указать название станции). Стоянка поезда (указать продолжительность стоянки поезда). Пожалуйста, подготовьтесь к выходу» .

Требования к действиям проводника при высадке 1 Высадка пассажиров должна производиться в присутствии, под контролем и при участии …. .

2 Проводником во время высадки не должны совершаться действия противоречащие нормам …, а также вызывающие или способные вызвать … эмоции у пассажиров (…, …, … и т.д.). Поза проводника должна быть открытой (руки опущены вниз), проводник не должен держать руки в …, …, … и т.д .

Требования к обслуживанию при высадке пассажира 1 Пассажирам, особенно пожилым людям, инвалидам, пассажирам с детьми, женщинам при выходе из вагона …. оказываться помощь .

2 По просьбе пассажира и при наличии …, проводник … оказывать помощь при выносе вещей пассажира из тамбура высадки .

3 При высадке пассажиров проводник должен демонстрировать …, прощаться с пассажирами, при этом использовать рекомендуемую фразу .

Примеры:

а) «До свидания, … пути» .

б) «До свидания, … отдыха» .

в) «До свидания, …, что воспользовались … ….» .

3.1.4 Типовые задания для оценки освоения МДК.02.03. Организация работы транспортного обслуживания и станционных технологических центров 3.1.4.1 Перечень и краткая характеристика практических занятий МДК.02.03. Организация работы транспортного обслуживания и станционных технологических центров Перечень практических работ Практическая работа №1 Найти оптимальную схему доставки груза по направлению Практическая работа №2 Сегментация рынка по продукту методом разбиения множеств Практическая работа №3 Распределение транспортного рынка по тарифам .

Практическая работа №4 Планирование перевозок грузов в местном сообщении .

Практическая работа №5 Определение среднесуточного объема отправления овощной продукции .

Практическая работа №6 Составление и корректировка сортировочных листков на расформируемые составы Практическая работа №7 Ведение установленных форм учета и отчетности о вагонопотоках .

Практическая работа №8 Кодирование информации .

Практическая работа №9 Натурный лист, заполнение разделов .

Практическая работа №10 Система нумерации вагонов грузового парка железных дорог колеи 1520 мм .

Методические указания по выполнению практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) и изданы через библиотеку КрИЖТ ИрГУПС .

–  –  –

Промежуточная аттестация обеспечивает оперативное управление учебной деятельностью обучающегося и ее корректировку и проводится с целью определения:

- соответствия уровня и качества подготовки специалиста Федеральным государственным образовательным стандартам СПО в части государственных требований;

- полноты и прочности теоретических знаний по междисциплинарному курсу и профессиональному модулю в целом

- сформированности умений применять полученные теоретические знания при решении практических задач и выполнении лабораторных работ;

- сформированности у студентов общих и профессиональных компетенций, соответствующих видам профессиональной деятельности:

- сформированности умений самостоятельно работать с учебной и справочной литературой .

Дифференцированный зачет и контрольная работа как форма промежуточной аттестации проводятся за счет объема времени, отводимого на изучение дисциплины. Задания для дифференцированного зачета и контрольной работы включают задания, вопросы по учебному материалу, направленному на освоение компетенций и вида деятельности согласно требованиям федерального государственного образовательного стандарта .

При проведении дифференцированного зачета или контрольной работы уровень подготовки студента оценивается в баллах: «5» (отлично), «4» (хорошо), «3» (удовлетворительно), «2» (неудовлетворительно). Неудовлетворительная оценка «2» в зачетную книжку не ставится .

Экзамены проводятся в период экзаменационных сессий, установленных графиком учебного процесса рабочего учебного плана. На каждую экзаменационную сессию составляется утвержденное директором техникума расписание экзаменов, которое доводится до сведения обучающихся и преподавателей не позднее, чем за две недели до начала сессии .

К экзамену допускаются обучающиеся, полностью выполнившие все лабораторные и практические задания .

Экзаменационные материалы составляются на основе рабочей программы междисциплинарного курса и охватывают наиболее актуальные темы, отражают объем проверяемых теоретических знаний. Перечень вопросов и практических задач по разделам, темам, выносимым на экзамен, разрабатывается преподавателями междисциплинарного курса или его разделов, обсуждается на цикловых комиссиях и утверждается заместителем директора по учебной работе не позднее, чем за месяц до начала сессии. Количество вопросов и практических задач в перечне должно превышать количество вопросов и практических задач, необходимых для составления экзаменационных билетов .

На основе разработанного и объявленного обучающимся перечня вопросов и практических задач, рекомендуемых для подготовки к экзамену, составляются экзаменационные билеты, содержание которых до обучающихся не доводится. Вопросы и практические задачи носят равноценный характер .

Формулировки вопросов четкие, краткие, понятные, исключающие двойное толкование. Применяются тестовые задания .

Форма проведения экзамена (устная, письменная) устанавливается приказом директора техникума в начале каждого учебного года и доводится до сведения обучающихся .

В период подготовки к экзамену проводятся консультация по экзаменационным материалам за счет общего бюджета времени, отведенного на консультации .

К началу экзамена должны быть подготовлены следующие документы:

- экзаменационные билеты;

- наглядные пособия, материалы справочного характера, нормативные документы и образцы техники, разрешенные к использованию на экзамене;

- аттестационная ведомость .

На сдачу устного экзамена предусматривается не более одной трети академического часа на каждого обучающегося, на сдачу письменного экзамена не более трех часов на учебную группу .

В критерии оценки уровня подготовки обучающегося входят:

- уровень освоения обучающимся материала, предусмотренного учебной программой по дисциплине;

- умение обучающегося использовать теоретические знания при выполнении практических задач;

- обоснованность, четкость, краткость изложения ответа .

Уровень подготовки студента оценивается в баллах: «5» (отлично), «4»

(хорошо), «3» (удовлетворительно), «2» (неудовлетворительно) .

Оценка, полученная на экзамене, заносится преподавателем в зачетную книжку студента (кроме неудовлетворительной) и экзаменационную ведомость (в том числе и неудовлетворительные). Экзаменационная оценка по дисциплине за данный семестр является определяющей независимо от полученных в семестре оценок текущего контроля знаний .

Критерии оценки ответов обучающихся при проведении экзаменов и дифференцированных зачетов Оценка «5» - изложение полученных знаний в устной, письменной или графической форме полное, в соответствии с требованиями учебной программы; выделение существенных признаков изученного с помощью операций анализа и синтеза; выявление существенных признаков причинно следственных связей, формулировка выводов и обобщений; самостоятельное применение знаний в практической деятельности, выполнение заданий как воспроизводящего, так и творческого характера;

Оценка «4» - изложение полученных знаний в устной, письменной или графической форме полное, в соответствии с требованиями учебной программы; допускаются отдельные незначительные ошибки; при выделении существенных признаков изученного также допускаются отдельные незначительные ошибки; в практической, самостоятельной деятельности возможна небольшая помощь преподавателя;

Оценка «3» - изложение полученных знаний неполное, однако это не препятствует освоению последующего программного материала; допускаются отдельные существенные ошибки, исправляемые с помощью преподавателя; имеются затруднения при выделении существенных признаков изученного и формулировке выводов. Недостаточная самостоятельность в практической деятельности и выполнении заданий воспроизводящего характера;

Оценка «2» - изложение учебного материала неполное, бессистемное;

имеются существенные ошибки, которые учащийся не в состоянии исправить даже с помощью преподавателя; неумение производить простейшие операции синтеза и анализа, делать обобщения и выводы;

Критерии оценки контрольных работ приведены в п. 3.1.1.2 При проведении дифференцированных зачетов в виде тестирования применяются критерии оценки, описанные в п. 3.1.1.3 .

3.2.1 Материалы для проведения промежуточной аттестации по МДК.02.01. Организация движения (по видам транспорта) 3.2.1.1 Перечень вопросов к дифференцированному зачёту за 7 семестр

1. План формирования (определение) .

2. Достоинства и недостатки плана формирования поездов, метод совмещенных аналитических сопоставлений .

3. Достоинства и недостатки плана формирования поездов, метод абсолютного расчета .

4. Показатели плана формирования поездов .

5. Нарушения плана формирования поездов .

6. Контроль выполнения плана формирования поездов .

7. Перечислить технические нормы пассажирского движения .

8. Классификация пассажирских поездов по дальности следования и условиям проезда .

9. Композиция пассажирских составов (определение) .

10. Расчет числа пассажирских поездов .

11. Критерии ограничения скоростей движения поездов и категории железнодорожных линий .

12. Особенности пригородного движения .

13. Пригородный поезд (определение) .

14. Виды графиков движения пригородных поездов .

15. Маятниковое движение .

16. Понятие о графике, как основе эксплуатационной деятельности железных дорог .

17. Требования ПТЭ к графику движения поездов .

18. Классификация графиков .

19. Элементы графика движения поездов .

20. Станционные интервалы, их назначение .

21. Виды станционных интервалов .

22. Станционные интервалы скрещения и неодновременного прибытия поездов .

23. Операции, выполняемые за время интервала .

24. Обеспечение безопасности движения при расчете станционных интервалов .

25. Станционные интервалы попутного следования при безостановочном проследовании через станции и с остановкой на одной из станций .

26. Станционные интервалы неодновременного отправления и попутного прибытия, неодновременного прибытия и попутного отправления .

27. Станционные интервалы неодновременного оправления и встречного прибытия, их графическое изображение .

28. Интервалы между поездами в пакете при автоблокировке .

29. Обеспечение безопасности движения при расчете межпоездного интервала .

30. Станционные интервалы попутного прибытия и попутного отправления, их графическое изображение .

31. Станционный интервал попутного следования и безостановочного скрещения, их графическое изображение .

32. Понятие о пропускной способности железных дорог, виды пропускной способности .

33. Техническое нормирование эксплуатационной работой, общие положения .

34. Количественные показатели, что к ним относится, пояснить .

35. Что такое регулировочное задание, как определяется?

36. Рейс вагона. Вагонооборот. Коэффициент порожнего пробега .

37. Категории вагонного парка. Оборот вагона .

38. Качественные показатели, пути сокращения оборота вагона .

39. Статическая и динамическая нагрузка вагона. Среднесуточный пробег и производительность вагона .

40. Показатели использования локомотивов .

41. Локомотивный парк и основные показатели его использования .

42. Производительность локомотива, повышение производительности локомотива .

43. Пробеги локомотивов, коэффициент вспомогательного пробега .

Полный оборот локомотива .

44. Способы осуществления нормирования потребного эксплуатируемого парка локомотивов .

45. Технические нормы эксплуатационной работы станции .

46. Причины увеличения простоя транзитного вагона на технических станциях .

47. Разработка месячного плана .

48. Что позволяет осуществить вычислительная сеть?

49. Что предусматривает информационное обеспечение работы станции, диспетчерского аппарата?

50. Задачи оперативного планирования .

51. Виды оперативных планов?

52. Текущее планирование работы .

53. Структура диспетчерской системы .

54. Диспетчерское управление, станции .

55. Диспетчерское управление местной работой на регионе .

56. Диспетчерское управление на дорожном уровне .

57. Диспетчерское управление на сетевом уровне .

58. Организация работы поездного диспетчера .

59. График исполненного движения .

60. Автоматизированное ведение графика .

61. Регулирование движением поездов .

62. Цель и виды анализа .

63. Оперативный анализ (что исследует, в каком виде проводится) .

64. На чем строится организация движения поездов по твердому графику, с пояснениями .

65. Задачи оперативного анализа .

66. Анализ выполнения погрузки .

67. Анализ выполнения выгрузки .

68. Анализ использования локомотивов .

69. Анализ выполнения графика движения поездов .

70. Анализ выполнения плана формирования .

3.2.2 Материалы для проведения промежуточной аттестации по МДК.02.02. Организация пассажирских перевозок и обслуживание пассажиров (по видам транспорта) 3.2.2.1 Перечень вопросов к дифференцированному зачету за 8 семестр

1. Требования к обслуживанию пассажиров, прибывающих в пункт назначения. Стандарт ОАО «РЖД» .

2. Условия проезда детей в поездах дальнего и местного сообщения .

3. Проездные документы, оформляемые по системе «Экспресс» .

4. Определение вокзала, классификация вокзалов, основные помещения .

5. Понятие о грузобагаже. Условия приема, перевозки и оформления грузобагажа. Тарифы на перевозку грузобагажа

6. Оформление проезда пассажира при отцепке вагона по технической неисправности в пути следования или в пункте формирования и оборота поезда .

7. Организация работы билетных касс пригородного сообщения .

8. Оформление проезда пассажира, в случае продажи нескольких проездных документов (билетов) на одно место .

9. Организация работы багажного отделения .

10. Оформление проезда пассажира, если он отстал от поезда .

11. Разрешение споров. Отказ в перевозке .

12. Ответственность и штрафы по пассажирским перевозкам .

13. Организация пассажиропотоков на вокзалах

14. Технологический процесс работы вокзала, его содержание и назначение .

15. Схемы формирования пассажирских поездов; требования, предъявляемые к их формированию .

16. Воинские перевозки, оформление проезда по воинским требованиям .

17. Бесплатный проезд .

18. Порядок действий при обнаружении забытых вещей, порядок возврата забытых и найденных вещей .

19. Случаи, когда пассажиру отказывают в продаже проездного документа .

20. Федеральные законы, которые определяют работу ОАО «РЖД». Основные положения Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации по организации пассажирских перевозок и обслуживанию пассажиров .

21. Возврат платежей .

22. Основные документы, регламентирующие пассажирские перевозки .

23. Проездные документы, оформляемые по ручной технологии .

24. Деление пассажирских перевозок по видам сообщений .

25. Понятие о багаже. Условия приема, перевозки и оформления багажа .

Багажные тарифы и сборы. Выдача багажа в пути следования и на станции назначения .

26. Понятие о грузобагаже. Условия приема, перевозки и оформления грузобагажа. Тарифы на перевозку грузобагажа .

27. Уборка вокзальных помещений .

28. Требования к обслуживанию пассажиров поездной бригадой. Стандарт ОАО «РЖД» .

29. Оформление проезда пассажира, если он делает остановку в пути следования .

30. Типы и назначение пассажирских станций, их размещение в городах .

31. Бесплатный проезд на железнодорожном транспорте .

32. Проезд по служебным надобностям .

33. Сроки годности проездных документов, продление сроков годности .

34. Вокзалы; их классификация и специализация. Устройства, обеспечивающие безопасное перемещение пассажиров в пределах станции .

35. Оформление проезда пассажира, отставшего от поезда .

36. Случаи, когда пассажир считается безбилетным и порядок оформления проезда пассажира на дальнейший путь .

37. Ревизия пассажирских поездов .

38. Определение пассажирского поезда, классификация и нумерация пассажирских поездов .

39. Оформление проезда пассажира, в случае продажи нескольких проездных документов (билетов) на одно место .

40. Передовые технологии в обслуживании пассажиров на вокзалах

41. Требования к обслуживанию при посадке пассажира в вагон. Стандарт ОАО «РЖД» .

42. Проездные документы, оформляемые по системе «Экспресс» .

43. Организация посадки и высадки пассажиров .

44. Правила перевозки ручной клади, мелких домашних животных и птиц в пассажирских вагонах

45. Организация работы билетных касс .

46. Требования к обслуживанию пассажиров в пути следования. Стандарт ОАО «РЖД» .

47. Санитарно-гигиенические требования к обслуживанию пассажирских вагонов в пути следования. Стандарт ОАО «РЖД» .

48. Организация справочно-информационной работы на вокзале .

49. Общий пассажирский тариф, пригородный тариф, структура его построения .

50. Оформление проезда пассажира, если он проехал станцию назначения, проездные документы остались у провожающих, пассажир отстал от поезда .

51. Схема построения общего пассажирского тарифа. Действующий прейскурант. Комплекс услуг в вагонах разных классов обслуживания пассажиров («Люкс», бизнес-класса, эконом.класса), определяемых внутренним оборудованием салона, перечнем и качеством услуг .

52. Случаи, когда пассажир может быть удалён из поезда .

3.2.3 Материалы для проведения промежуточной аттестации по МДК.02.03. Организация работы транспортного обслуживания и станционных технологических центров 3.2.3.1 Перечень вопросов к дифференцированному зачету за 8 семестр

1. Получение и обработка информации о подходе поездов, вагонов и грузов .

2. Обработка поездов по прибытии и отправлению, оформлении поездных документов .

3. Контроль за соблюдением плана формирования поездов и своевременным отправлением вагонов со станции .

4. Составление и корректировка сортировочных листков на расформируемые составы .

5. Система единой сетевой разметки станций (ЕСР) .

6. Нумерация и типы подвижного состава .

7. Подсчет итоговых данных о поезде. Кодирование информации .

8. Порядок составления и пересылки натурных листов. Содержание натурного листа .

9. Порядок работы с перевозочными документами при переходе с дороги на дорогу .

10. Порядок постановки в поезда грузов, требующих особой осторожности .

11. Специализация путей сортировочного парка, накопление вагонов одного направления .

12. Коммерческий осмотр и техническое обслуживание составов перед отправлением .

13. Натурный лист поезда своего формирования. Разметка телеграммы натурного листа .

14. Распределение вагонов по путям сортировочного парка .

15. Операции, выполняемые в СТЦ .

16. Контроль за соблюдением плана формирования, установленных норм массы и длины поездов .

17. Контроль за своевременным отправлением вагонов со станции. Хранение грузовых документов .

18. Какие информационно-справочные материалы должны быть в СТЦ .

19. Основная техническая характеристика, по номеру вагона .

20. Оформление, проверка, обработка перевозочных документов и передача их в товарную контору .

21. Основная цель создания СФТО, направления работ .

22. Общие функции ДЦФТО .

23. Агентская сеть СФТО, выполняемые функции .

24. Понятие транспортного маркетинга .

25. Эволюция форм маркетинга в перевозках грузов .

26. Особенности исследования рынка по признаку нуждаемости грузовладельцев в железнодорожных перевозках .

27. Исследование потребителей транспортных услуг .

28. Критерии сегментации транспортного рынка .

29. Документ, предусматривающий заключение договоров об организации перевозок. Основная цель договоров на железнодорожном транспорте .

30. Перевозка грузов по заявкам, кому подают, какие сроки .

31. Формирование сводной заявки на перевозки грузов по сети железных дорог .

32. Специфика планирования перевозок в местном сообщении .

33. Специфика планирования перевозок в прямом смешанном сообщении .

34. Специфика планирования перевозок в прямом смешанном водножелезнодорожном сообщении .

35. Прогнозирование емкости транспортного рынка .

4 КОНТРОЛЬНО-ОЦЕНОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ЭКЗАМЕНА

(КВАЛИФИКАЦИОННОГО)

–  –  –

Экзамен (квалификационный) предназначен для контроля и оценки результатов освоения профессионального модуля ПМ.02 Организация сервисного обслуживания на транспорте (по видам транспорта) по специальности СПО: 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) .

Экзамен включает одно задание на демонстрацию профессиональной деятельности в реальных (модельных) условиях .

Итогом экзамена является однозначное решение: «вид профессиональной деятельности освоен / не освоен» .

При выставлении оценки учитывается роль оцениваемых показателей для выполнения вида профессиональной деятельности, освоение которого проверяется. При отрицательном заключении хотя бы по одному показателю оценки результата освоения профессиональных компетенций принимается решение «вид профессиональной деятельности не освоен». При наличии противоречивых оценок по одному тому же показателю при выполнении разных видов работ, решение принимается в пользу обучающегося .

4.2 Задания для экзаменующихся

Задание 1 Оцениваемые компетенции: ПК 2.1, ПК 2.2, ПК 2.3, ОК 1, ОК 2, ОК 3, ОК 4, ОК 5, ОК 6, ОК 7, ОК 8, ОК 9

Задача 1. Рассчитать время проследования расчетного расстояния поездом при прибытии на станцию, если известны следующие данные:

- длина входной горловины – 550м;

- длина приемоотправочных путей – 1250м;

- длина поезда – 1004м;

- длина тормозного пути – 2100м;

- средняя ходовая скорость – 55км/ч .

Задача 2. Определить стоимость проезда и провоза ручной клади, если в сентябре из Красноярска в Уфу совершают поездку два взрослых пассажира и двое детей (5 и 7 лет) в пассажирском поезде в плацкартном вагоне .

С собой они везут чемодан массой 20 кг, клетку с двумя попугаями и собаку крупной породы массой 21 кг .

Задание 3. Действия при приеме, отправлении поезда, если нарушен электрический контроль положения стрелки на станции Барзас .

При приготовлении маршрута приёма поезда 2005 на 3 путь стрелка 11 потеряла контроль в минусовом положении. Принять поезд 2005 на ст .

Барзас .

Задание 2 Оцениваемые компетенции: ПК 2.1, ПК 2.2, ПК 2.3, ОК 1, ОК 2, ОК 3, ОК 4, ОК 5, ОК 6, ОК 7, ОК 8, ОК 9 Задача 1. Дорога состоит из двух подразделений, выгрузка по ДЦС-1 за сутки составила 200 вагонов, по ДЦС-2 – 300 вагонов. В целом по дороге транзит составил 1000 ваг/сут, ввоз – 100 ваг/сут, вывоз – 2000 ваг/сут. Определить размер погрузки и работы дороги .

Задача 2. Определить стоимость проезда и провоза ручной клади, если в октябре из Красноярска в Новосибирск совершают поездку один взрослый пассажир и трое детей (3 года, 6 и 8 лет) в скором поезде в плацкартном вагоне .

С собой они везут чемодан массой 10 кг, клетку с тремя канарейками и кошку массой 1 кг .

Задание 3. Действия при приеме, отправлении поезда, если нарушен электрический контроль положения стрелки на станции Барзас .

При приготовлении маршрута отправления поезда 2075 с 3 пути стрелка 16 потеряла контроль в минусовом положении. Отправить поезд 2075 со ст. Барзас .

Задание 3 Оцениваемые компетенции: ПК 2.1, ПК 2.2, ПК 2.3, ОК 1, ОК 2, ОК 3, ОК 4, ОК 5, ОК 6, ОК 7, ОК 8, ОК 9 Задача 1. Рабочий парк грузовых вагонов подразделения за сутки составил -9000 вагонов, погрузка в местном сообщении – 500 ваг/сут, вывоз – 1000 ваг/сут, ввоз – 300 ваг/сут, транзит – 2700 ваг/сут. Определить оборот грузового вагона .

Задача 2. Определить стоимость проезда и провоза ручной клади, если в ноябре из Красноярска в Москву совершают поездку два взрослых пассажира и четверо детей (2 и 3 года, 5 и 9 лет) в скором поезде в купейном вагоне .

С собой они везут два чемодана массой по 20 кг каждый, клетку с тремя попугаями и собаку крупной породы массой 23 кг .

Задание 3. Нарушение электрического контроля положения стрелки (стрелок) при открытом светофоре (в маршруте) При отправлении поезда 2035 с 1 пути (выходной светофор открыт) стрелка 16 потеряла контроль положения .

Действия ДСП, ДНЦ. Отправить поезд 2035 со ст. Барзас .

Задание 4 Оцениваемые компетенции: ПК 2.1, ПК 2.2, ПК 2.3, ОК 1, ОК 2, ОК 3, ОК 4, ОК 5, ОК 6, ОК 7, ОК 8, ОК 9 Задача 1. Известно, что подразделение за сутки грузит 200 ваг/сут, выгружает – 300 ваг/сут, при этом 75 ваг/сут подразделение получает порожними под погрузку, остальные вагоны под погрузку использует из- под выгрузки. Определить коэффициент сдвоенных операций подразделения .

Задача 2. Определить стоимость проезда и провоза ручной клади, если в декабре из Красноярска в Архангельск через Москву совершают поездку один взрослый пассажир и двое детей (5 и 10 лет) в скором поезде в купейном вагоне до Москвы, в пассажирском поезде в плацкартном вагоне от Москвы до Архангельска .

С собой они везут чемодан массой 15 кг, клетку с пятью попугаями, собаку крупной породы массой 18 кг, кошку массой 500 грамм .

Задание 3. Нарушение электрического контроля положения стрелки (стрелок) при открытом светофоре (в маршруте) .

При приёме поезда 2013 на 3 путь стрелка 11 потеряла контроль положения (входной светофор открыт). Действия ДСП, ДНЦ. Принять поезд на станцию .

Задание 5 Оцениваемые компетенции: ПК 2.1, ПК 2.2, ПК 2.3, ОК 1, ОК 2, ОК 3, ОК 4, ОК 5, ОК 6, ОК 7, ОК 8, ОК 9 Задача 1. Определить участковую скорость подразделения, если известно: техническая скорость – 50 км/час, общий пробег поездов – 300 000 поездо-км, простой поездов на промежуточных станциях – 1000 поездо-часов .

Задача 2. Определить стоимость проезда и провоза ручной клади, если в январе из Красноярска в Иркутск совершают поездку трое взрослый пассажиров и трое детей (1 год, 5 и 9 лет) в скором поезде в плацкартном вагоне .

С собой они везут три чемодана массой 12 кг каждый, клетку с тремя попугаями, две собаки крупной породы массой 24 кг и 19 кг, кошку массой 1,2 кг .

Задание 3. Действия при приеме, отправлении поезда, если нарушен электрический контроль положения стрелки на станции Барзас .

При отправлении поезда 2064 со 2 пути стрелка 9 потеряла контроль (выходной светофор открыт). Действия ДСП, ДНЦ. Отправить поезд 2064 со станции .

Задание 6 Оцениваемые компетенции: ПК 2.1, ПК 2.2, ПК 2.3, ОК 1, ОК 2, ОК 3, ОК 4, ОК 5, ОК 6, ОК 7, ОК 8, ОК 9 Задача 1. Полный рейс вагона на подразделении составляет 1200 км, участковая скорость – 30 км/час. Определить изменение элемента оборота в движении, если участковая скорость подразделения увеличится на 10 км/час .

Задача 2. Определить стоимость проезда и провоза ручной клади, если в декабре из Красноярска в Ачинск совершают поездку железнодорожник по форме 3-к и с ним двое детей (4 и 6 лет) в пассажирском поезде в купейном вагоне .

С собой они везут ручную кладь массой 35 кг, клетку с одним попугаем, собаку крупной породы массой 15 кг .

Задание 3. Приём, отправление поезда при ложной занятости стрелочного изолированного участка на станции Барзас .

По прибытии поезда 2025 на 3 путь, входная стрелочная секция 1СП показывает занятость на пульт – табло. Пропустить поезд 83 по 1 пути при ложной занятости входной стрелочной секции .

Задание 7 Оцениваемые компетенции: ПК 2.1, ПК 2.2, ПК 2.3, ОК 1, ОК 2, ОК 3, ОК 4, ОК 5, ОК 6, ОК 7, ОК 8, ОК 9 Задача 1. Средний простой вагона под одной грузовой операцией на подразделении составляет 30 часов, погрузка – 2000 ваг/сут, выгрузка – 1500 ваг/сут, прием груженых вагонов – 1000 ваг/сут. Определить изменение элемента оборота вагона на грузовых станциях, если выгрузка увеличится на 1000 ваг/сут .

Задача 2. Определить стоимость проезда и провоза ручной клади, если в феврале из Красноярска в Самару совершают поездку железнодорожник по форме 6 и с ним двое детей (3 года и 12 лет) в скором поезде в купейном вагоне .

С собой они везут ручную кладь массой 76 кг, собаку крупной породы массой 26 кг .

Задание 3. Приём, отправление поезда при ложной занятости стрелочного изолированного участка на станции Барзас .

По прибытии поезда 2027 на 3 путь, стрелочная секция 7-11СП показывает занятость на пульт – табло. Пропустить поезд 89 по 1 пути при ложной занятости стрелочной секции .

Задание 8 Оцениваемые компетенции: ПК 2.1, ПК 2.2, ПК 2.3, ОК 1, ОК 2, ОК 3, ОК 4, ОК 5, ОК 6, ОК 7, ОК 8, ОК 9 Задача 1. Средний простой вагона на одной технической станции на подразделении составляет - 5 часов, полный рейс вагона – 1200 км, вагонное плечо – 120 км. Определить, как изменится время нахождения вагонов на технических станциях подразделения, если вагонное плечо увеличится на 80 км .

Задача 2. Определить стоимость проезда и провоза ручной клади, если в марте из Красноярска в Саратов совершают поездку железнодорожник по форме 6-в и с ним двое детей (2 года и 5 лет) в скором поезде в вагоне СВ .

С собой они везут ручную кладь массой 49 кг, клетку с тремя канарейками Задание 3. Приём поезда при ложной занятости пути приёма на станции Барзас .

Принять поезд 2088 на 4 путь при ложной занятости 4 пути .

Задание 9 Оцениваемые компетенции: ПК 2.1, ПК 2.2, ПК 2.3, ОК 1, ОК 2, ОК 3, ОК 4, ОК 5, ОК 6, ОК 7, ОК 8, ОК 9 Задача 1. Оборот вагона подразделения составляет 3 суток, полный рейс вагона – 900 км. Определить, как изменится среднесуточный пробег грузового вагона, если оборот вагона увеличится на одни сутки .

Задача 2. Определить стоимость проезда и провоза ручной клади, если в декабре из Красноярска в Хабаровск совершают поездку железнодорожник по форме 6 и с ним двое детей (3 и 4 года) в скором поезде в купейном вагоне .

С собой они везут ручную кладь массой 72 кг, собаку крупной породы массой 25 кг .

Задание 3. Приём поезда при ложной занятости пути приёма на станции Барзас .

Принять поезд 2031 на 3 путь при ложной занятости 3 пути .

Задание 10 Оцениваемые компетенции: ПК 2.1, ПК 2.2, ПК 2.3, ОК 1, ОК 2, ОК 3, ОК 4, ОК 5, ОК 6, ОК 7, ОК 8, ОК 9 Задача 1. Определить оптимальную схему пропуска поездов по ограничивающему перегону, если: tхч = 25 мин., tхн = 28 мин., скр = 2 мин., нп = 5 мин., р = 1 мин., з = 1мин .

Задача 2. Определить стоимость проезда и провоза ручной клади, если в апреле из Красноярска в Читу совершают поездку железнодорожник по форме 3-к и с ним трое детей (2 года, 4 и 5 лет) в пассажирском поезде в плацкартном вагоне .

С собой они везут ручную кладь массой 60 кг, собаку крупной породы массой 17 кг .

Задание 3. Приём и отправление поездов при ложной свободности пути и стрелочных изолированных участков Принять поезд 2075 на 3 путь, после прибытия поезда контрольные приборы на аппарате управления показывают свободность пути приема .

Действия ДСП, ДНЦ, ДС .

Задание 11 Оцениваемые компетенции: ПК 2.1, ПК 2.2, ПК 2.3, ОК 1, ОК 2, ОК 3, ОК 4, ОК 5, ОК 6, ОК 7, ОК 8, ОК 9 Задача 1. Определить пропускную способность однопутного участка при параллельном графике, при следующих данных: Тпернп = 61 мин., К’(К’’) = 3, tтех=60 мин., н = 0,98 .

Задача 2. Определить стоимость проезда и провоза ручной клади, если в декабре из Красноярска в Благовещенск совершают поездку инвалид 1 группы по зрению с сопровождающим и с ними двое детей (4 и 6 лет) в пассажирском поезде в купейном вагоне .

С собой они везут ручную кладь массой 35 кг, два чемодана по 40 и 30 кг, собаку - поводыря массой 21 кг .

Задание 3. Приём, отправление поезда при ложной занятости стрелочного изолированного участка на станции Барзас .

После отправления поезда 2045 с 3 пути, стрелочная секция 8-16СП показывает занятость на пульт – табло. Отправить поезд 2077 с 1 пути при ложной занятости стрелочной секции .

Задание 12 Оцениваемые компетенции: ПК 2.1, ПК 2.2, ПК 2.3, ОК 1, ОК 2, ОК 3, ОК 4, ОК 5, ОК 6, ОК 7, ОК 8, ОК 9

Задача 1. Рассчитать количество сборных поездов, если известны следующие данные:

- масса поезда брутто – 5100 т;

- масса тары вагона – 24 т;

- масса брутто – 94 т;

- количество порожних вагонов – 2;

- количество груженых вагонов – 71 вагон .

Задача 2. Определить стоимость проезда и провоза ручной клади, если в июне из Красноярска в Улан-Удэ совершают поездку участник ВОВ с сопровождающим и с ними двое детей (2 года и 10 лет) в пассажирском поезде в плацкартном вагоне .

С собой они везут ручную кладь массой 50 кг, компьютерный монитор массой 5 кг, коробку с аппаратурой размером 50х20х80 см массой 30 кг, чемодан массой 20 кг .

Задание 3. Особенности пользования вспомогательными кнопками и кнопкой пригласительного сигнала .

Задание 13 Оцениваемые компетенции: ПК 2.1, ПК 2.2, ПК 2.3, ОК 1, ОК 2, ОК 3, ОК 4, ОК 5, ОК 6, ОК 7, ОК 8, ОК 9 Задача 1. Определить оптимальный план формирования, методом аналитических сопоставлений .

А Б В Г 3ч 2ч Тнак ст. А– 700 ваг/ч Тнак ст. Б – 800 ваг/ч Задача 2. Определить стоимость проезда и провоза ручной клади, если в июле из Красноярска в Сочи совершают поездку депутат ГД и с ним один ребёнок (11 лет) в скором поезде в вагоне СВ. С собой они везут ручную кладь массой 30 кг, компьютерный монитор массой 5 кг, коробку с аппаратурой размером 50х20х80 см массой 30 кг, чемодан массой 20 кг .

Задание 3. Приём и отправление поездов при ложной свободности пути и стрелочных изолированных участков Принять поезд 2022 на 2 путь при ложной свободности стрелочного изолированного участка 4-10 .

(В журнале ДУ-46 имеется запись ДСП о ложной свободности стрелочного изолированного участка 4-10) .

Задание 14 Оцениваемые компетенции: ПК 2.1, ПК 2.2, ПК 2.3, ОК 1, ОК 2, ОК 3, ОК 4, ОК 5, ОК 6, ОК 7, ОК 8, ОК 9 Задача 1. Разработать диаграмму груженых вагонопотоков (в нечетном направлении) на основе данных балансовой таблицы

–  –  –

Задача 2. Определить стоимость проезда и провоза ручной клади, если в августе из Красноярска в Киров совершают поездку участник ВОВ с сопровождающим и с ними трое детей (5 лет и 13 лет) в скором поезде в вагоне СВ .

С собой они везут ручную кладь массой 72 кг, компьютерный монитор массой 4 кг, коробку с аппаратурой размером 60х30х90 см массой 25 кг, два чемодана массой по 18 кг каждый .

Задание 3. Приём и отправление поездов при ложной свободности пути и стрелочных изолированных участков Принять поезд 2024 на 4 путь, после прибытия поезда контрольные приборы на аппарате управления показывают свободность пути приема .

Действия ДСП, ДНЦ, ДС .

Задание 15 Оцениваемые компетенции: ПК 2.1, ПК 2.2, ПК 2.3, ОК 1, ОК 2, ОК 3, ОК 4, ОК 5, ОК 6, ОК 7, ОК 8, ОК 9

Задача 1. Рассчитать время проследования расчетного расстояния поездом при прибытии на станцию, если известны следующие данные:

- длина входной горловины – 550м;

- длина приемоотправочных путей – 1250м;

- длина поезда – 1004м;

- длина тормозного пути – 2100м;

- средняя ходовая скорость – 55км/ч .

Задача 2. Определить стоимость проезда и провоза ручной клади, если в мае из Красноярска в Кимильтей совершают поездку железнодорожник по форме 6 и с ними двое детей (2 года и 7 лет) в скором поезде в плацкартном вагоне .

С собой они везут ручную кладь массой 38 кг, компьютерный монитор массой 5 кг, чемодан массой 23 кг .

Задание 3. Стрелка ЭЦ не переводится с пульта управления .

При приготовлении маршрута приёма поезда 2055 на 1 путь стрелка 11 не переводится с пульта управления и не берет ток. Действия ДСП. Принять поезд 2055 на первый путь .

Задание 16 Оцениваемые компетенции: ПК 2.1, ПК 2.2, ПК 2.3, ОК 1, ОК 2, ОК 3, ОК 4, ОК 5, ОК 6, ОК 7, ОК 8, ОК 9 Задача 1. Средний простой вагона под одной грузовой операцией на подразделении составляет 30 часов, погрузка – 2000 ваг/сут, выгрузка – 1500 ваг/сут, прием груженых вагонов – 1000 ваг/сут. Определить изменение элемента оборота вагона на грузовых станциях, если выгрузка увеличится на 1000 ваг/сут .

Задача 2. Определить стоимость проезда и провоза ручной клади, багажа, если в сентябре из Красноярска в Кропачёво совершают поездку участник ВОВ с сопровождающим и с ними двое детей (6 лет и 10 лет) в скором поезде в купейном вагоне .

С собой они везут ручную кладь массой 42 кг, два чемодана массой по 15 кг каждый. Пассажиры сдали в багажный вагон 120 кг багажа, три места, объявленная ценность 36000 рублей .

Задание 3. Стрелка ЭЦ не переводится с пульта управления .

При приготовлении маршрута отправления поезда 2077 с 3 пути стрелка 16 не переводится с пульта управления и не берет ток. Действия ДСП. Отправить поезд 2077 с третьего пути .

Задание 17 Оцениваемые компетенции: ПК 2.1, ПК 2.2, ПК 2.3, ОК 1, ОК 2, ОК 3, ОК 4, ОК 5, ОК 6, ОК 7, ОК 8, ОК 9 Задача 1. Средний простой вагона на одной технической станции на подразделении составляет - 5 часов, полный рейс вагона – 1200 км, вагонное плечо – 120 км. Определить, как изменится время нахождения вагонов на технических станциях подразделения, если вагонное плечо увеличится на 80 км .

Задача 2. Определить стоимость проезда и провоза ручной клади, багажа, если в ноябре из Красноярска на станцию Войновка совершают поездку два взрослых пассажира и трое детей (6, 7 лет и 11 лет) в пассажирском поезде в купейном вагоне .

С собой они везут ручную кладь массой 54 кг, два чемодана массой по 21 кг каждый. Пассажиры сдали в багажный вагон 135 кг багажа, четыре места, объявленная ценность 42000 рублей .

Задание 3. Стрелка ЭЦ не переводится с пульта управления .

При приготовлении маршрута отправления поезда 2022 с 4 пути стрелка 9 берет нагрузку (ток), но не переводится с пульта управления. Действия ДСП. Отправить поезд 2022 с четвертого пути .

Задание 18 Оцениваемые компетенции: ПК 2.1, ПК 2.2, ПК 2.3, ОК 1, ОК 2, ОК 3, ОК 4, ОК 5, ОК 6, ОК 7, ОК 8, ОК 9 Задача 1. Оборот вагона подразделения составляет 3 суток, полный рейс вагона – 900 км. Определить, как изменится среднесуточный пробег грузового вагона, если оборот вагона увеличится на одни сутки .

Задача 2. Определить стоимость проезда и провоза ручной клади, багажа, если в декабре из Красноярска на станцию Орёл совершают поездку один взрослый пассажир и трое детей (3 года, 7 лет и 10 лет) в пассажирском поезде в плацкартном вагоне .

С собой они везут ручную кладь массой 62 кг, два чемодана массой по 23 кг каждый. Пассажиры сдали в багажный вагон 180 кг багажа, три места, объявленная ценность 48000 рублей .

Задание 3. Отправление поезда при ложной занятости первого блокучастка .

Отправить поезд №2051 с 3 пути, когда первый блок-участок удаления на пульте управления показывает занятость .

Задание 19 Оцениваемые компетенции: ПК 2.1, ПК 2.2, ПК 2.3, ОК 1, ОК 2, ОК 3, ОК 4, ОК 5, ОК 6, ОК 7, ОК 8, ОК 9 Задача 1. Определить оптимальную схему пропуска поездов по ограничивающему перегону, если: tхч = 25 мин., tхн = 28 мин., скр = 2 мин., нп = 5 мин., р = 1 мин., з = 1мин .

Задача 2. Определить стоимость проезда и провоза ручной клади, багажа, если в январе из Красноярска на станцию Тайшет совершают поездку железнодорожник по форме 6 и трое детей (3 года, 4 года и 5 лет) в скором поезде в купейном вагоне .

С собой они везут ручную кладь массой 75 кг, один чемодан массой 20 кг, клетку с попугаем. Пассажиры сдали в багажный вагон 150 кг багажа, три места, объявленная ценность 40000 рублей .

Задание 3. Отправление поезда при ложной занятости первого блокучастка .

Отправить поезд 83 с 1 пути, при ложной занятости первого блокучастка .

Задание 20 Оцениваемые компетенции: ПК 2.1, ПК 2.2, ПК 2.3, ОК 1, ОК 2, ОК 3, ОК 4, ОК 5, ОК 6, ОК 7, ОК 8, ОК 9 Задача 1. Определить пропускную способность однопутного участка при параллельном графике, при следующих данных: Тпернп = 61 мин., К’(К’’) = 3, tтех=60 мин., н = 0,98 .

Задача 2. Определить стоимость проезда и провоза ручной клади, багажа, если в феврале из Красноярска на станцию Анжерская совершают поездку железнодорожник по форме 6 и четверо детей (2 года, 3 года, 5 лет и 7 лет) в скором поезде в вагоне СВ .

С собой они везут ручную кладь массой 85 кг, два чемодана массой по 14 кг каждый, клетку с тремя попугаями. Пассажиры сдали в багажный вагон 250 кг багажа, четыре места, объявленная ценность 54000 рублей .

Задание 3. Отправление поезда при запрещающем показании выходного светофора на станциях однопутных участков, оборудованных автоблокировкой .

Отправить поезд 2074 с 4 пути при невозможности открытия выходного светофора (перегон Барзас-Думный) .

Задание 21 Оцениваемые компетенции: ПК 2.1, ПК 2.2, ПК 2.3, ОК 1, ОК 2, ОК 3, ОК 4, ОК 5, ОК 6, ОК 7, ОК 8, ОК 9

Задача 1. Рассчитать количество сборных поездов, если известны следующие данные:

- масса поезда брутто – 5100 т;

- масса тары вагона – 24 т;

- масса брутто – 94 т;

- количество порожних вагонов – 2;

- количество груженых вагонов – 71 вагон .

Задача 2. Определить стоимость проезда и провоза ручной клади, багажа, если в марте из Красноярска на станцию Кинель совершают поездку депутат ГД и трое детей (5 лет, 8 лет и 14 лет) в скором поезде в вагоне СВ .

С собой они везут ручную кладь массой 55 кг, один чемодан массой 18 кг, клетку с попугаем. Пассажиры сдали в багажный вагон 350 кг багажа, семь мест, объявленная ценность 50000 рублей .

Задание 3. Отправление поезда при запрещающем показании выходного светофора на станциях однопутных участков, оборудованных автоблокировкой .

Отправить поезд 2076 со 2 пути при невозможности открытия выходного светофора (перегон Барзас-Думный) .

–  –  –

Задача 2. Определить стоимость проезда и провоза ручной клади, багажа, если в марте из Красноярска на станцию Кама совершают поездку один взрослый пассажир и двое детей (2 года и 9 лет) в скором поезде в плацкартном вагоне .

С собой они везут ручную кладь массой 45 кг, лёгкую коробку размерами 90х80х40 см, рюкзак массой 50 и лыжи. Пассажиры сдали в багажный вагон 90 кг багажа, два мест, объявленная ценность 26000 рублей .

Задание 3. Отправление поезда при запрещающем показании выходного светофора на станциях однопутных участков, оборудованных автоблокировкой .

Поезд 2073 прибыл на станцию Барзас. Второй блок – участок приближения показывает занятость. Отправить поезд 2022 со станции Барзас на станцию Думный .

Задание 24 Оцениваемые компетенции: ПК 2.1, ПК 2.2, ПК 2.3, ОК 1, ОК 2, ОК 3, ОК 4, ОК 5, ОК 6, ОК 7, ОК 8, ОК 9 Задача 1. Рабочий парк грузовых вагонов подразделения за сутки составил -9000 вагонов, погрузка в местном сообщении – 500 ваг/сут, вывоз – 1000 ваг/сут, ввоз – 300 ваг/сут, транзит – 2700 ваг/сут. Определить оборот грузового вагона .

Задача 2. Определить стоимость проезда и провоза ручной клади, багажа, если в мае из Красноярска на станцию Жигулёвское Море совершают поездку депутат ГД и двое детей (5 лет и 13 лет) в скором поезде в купейном вагоне .

С собой они везут ручную кладь массой 30 кг, один чемодан массой 30 кг, клетку с попугаем, собаку массой 24 кг. Пассажиры сдали в багажный вагон 100 кг багажа, три места, объявленная ценность 32000 рублей .

Задание 3. Особенности пользования вспомогательными кнопками и кнопкой пригласительного сигнала .

Задание 25 Оцениваемые компетенции: ПК 2.1, ПК 2.2, ПК 2.3, ОК 1, ОК 2, ОК 3, ОК 4, ОК 5, ОК 6, ОК 7, ОК 8, ОК 9 Задача 1. Известно, что подразделение за сутки грузит 200 ваг/сут, выгружает – 300 ваг/сут, при этом 75 ваг/сут подразделение получает порожними под погрузку, остальные вагоны под погрузку использует из- под выгрузки. Определить коэффициент сдвоенных операций данного подразделения .

Задача 2. Определить стоимость проезда и провоза ручной клади, багажа, если в июне из Красноярска в Тверь совершают поездку железнодорожник по транспортному требованию формы 6 с отметкой «Разрешён проезд в купейном вагоне скорого поезда» и двое детей (8 лет и 12 лет) .

С собой они везут ручную кладь массой 80 кг, два чемодана массой по 12 кг каждый .

Пассажиры сдали в багажный вагон 146 кг багажа, четыре места, объявленная ценность 20000 рублей .

Задание 3. Отправление поезда при запрещающем показании выходного светофора на станциях однопутных участков, оборудованных автоблокировкой .

Поезд 2073 прибыл на станцию Барзас. Второй блок – участок приближения показывает занятость. Отправить поезд 2022 со станции Барзас на станцию Думный

–  –  –

Место выполнения задания: лаборатория «Управления движением» .

Инструкция

1. Задания выполняются по порядку .

2. Вы можете воспользоваться:

- приложение к приказу Минтранса России от 04.07.2012г. №162 Приложение №8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации «Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации»;

- расчётными таблицами;

- Тарифное руководство №4 .

3. Максимальное время выполнения задания - 45 мин .

Количество вариантов – 25

Выполнение задания:

- обращение в ходе задания к информационным источникам;

- рациональное распределение времени на выполнение задания:

А) ознакомление с заданием;

Б) получение информации;

В) решение задачи (задания);

Г) подготовка продукта (ответа или решения);

Д) рефлексия выполнения задания;

Е) коррекция подготовленного продукта перед сдачей .

–  –  –

Продукт:

1. Оформленные соответствующие записи в журнале осмотра, журнале движения, журнале диспетчерских распоряжений, заполненные бланки разрешений (при необходимости);

2. приготовленный маршрут приема (отправления) поезда на тренажере ДСП решённая задача с выполненными расчётами по начислению штрафов при нарушении договора перевозки;

3. Решённая задача с определенным расстоянием, стоимостью проезда и провоза ручной клади, багажа и грузобагажа, а также животных и иных вещей и предметов в пассажирских вагонах .

4. Решённая задача с определенным расстоянием проследования расчетного времени поездом при прибытии на станцию .

5. Решённая задача с определением размер погрузки и работы дороги .

6. Решенная задача с определением оборота грузового вагона .

7. Решенная задача с определением коэффициент сдвоенных операций подразделения .

8. Решенная задача с определением участковой скорости подразделения .

9. Решенная задача с определением элемента оборота вагона в движении .

10. Решенная задача с определением изменения времени нахождения вагонов на технических станциях подразделения .

11. Решенная задача с определением изменения среднесуточного пробега грузового вагона .

12. Решенная задача с определением оптимальных схем пропуска поездов по ограничивающему перегону .

13. Решенная задача с определением пропускной способности однопутного участка при параллельном графике .

14. Решенная задача с определением количества сборных поездов .

15. Решенная задача с определением оптимального плана формирования .

16. Решенная задача с разработанной диаграммой груженых вагонопотоков .

–  –  –

1. Book.ru : Электронная библиотека – Режим доступа: http://www.book.ru ;

по регистрации

2. Электронно-библиотечная система «Научно-издательского центра ИНФРА-М». – Режим доступа: http://znanium.com ; по регистрации

–  –  –

1. Понятие о графике, как основе эксплуатационной деятельности железных дорог .

2. Системы обслуживания поездов локомотивами и локомотивов бригадами .

3. Задача:

Определить оптимальную схему пропуска поездов по ограничивающему перегону, если: tхч = 25 мин., tхн = 28 мин., скр = 2 мин., нп = 5 мин., р = 1 мин., з = 1мин .

–  –  –

Оцениваемые компетенции: ПК 2.1, ПК 2.2, ПК 2.3, ОК 1, ОК 2, ОК 3, ОК 4, ОК 5, ОК 6, ОК 7, ОК 8, ОК 9

Условия выполнения задания:

Инструкция к заданию №1, 2

1. Внимательно прочитайте задание .

2. Продумайте письменный ответ .

3. Максимальное время выполнения задания – 25 мин .

Задание 1.

Рассчитать время проследования расчетного расстояния поездом при прибытии на станцию, если известны следующие данные:

длина входной горловины – 550м; длина приемоотправочных путей – 1250м; длина поезда – 1004м; длина тормозного пути – 2100м; средняя ходовая скорость – 55км/ч .

Задание 2. Определить стоимость проезда и провоза ручной клади, если в сентябре из Красноярска в Уфу совершают поездку два взрослых пассажира и двое детей (5 и 7 лет) в пассажирском поезде в плацкартном вагоне .

С собой они везут чемодан массой 20 кг, клетку с двумя попугаями и собаку крупной породы массой 21 кг .

Инструкция к заданию №3

1. Внимательно прочитайте задание .

2. Используя исходные данные, оформите соответствующие записи в журнале осмотра ДУ-46, журнале диспетчерских распоряжений, заполните бланки разрешений (при необходимости);

3. Опишите порядок действий дежурного по станции после установления наличия нарушения нормальной работы устройств СЦБ;

4. На аппарате управления ДСП выполните действия по приготовлению маршрута приема (отправления) поезда .

5. Приведите регламент переговоров дежурного по станции с диспетчером поездным, машинистом поезда .

6. Максимальное время выполнения задания – 15 мин .

Задание 3. Действия при приеме, отправлении поезда, если нарушен электрический контроль положения стрелки на станции Барзас .

При приготовлении маршрута приёма поезда 2005 на 3 путь стрелка 11 потеряла контроль в минусовом положении. Принять поезд 2005 на ст. Барзас .

Преподаватели:

______________________ О.И. Рузанова ______________________ Е.В. Мерилова ______________________ О.Л. Помыткина

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Иркутский государственный университет путей сообщения»

Красноярский институт железнодорожного транспорта

- филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Иркутский государственный университет путей сообщения»

–  –  –

на фонды оценочных средств профессионального модуля ПМ.03 Организация транспортно-логистической деятельности (по видам транспорта) по специальности 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) (базовая подготовка), разработанные преподавателями КрИЖТ ИрГУПС Фонды оценочных средств состоят из четырёх разделов: паспорт ФОС, результаты освоения модуля, подлежащие проверке, оценку освоения теоретического курса ПМ.03, контрольно-оценочные материалы для экзамена квалификационного, что соответствует требованиям Федерального Государственного образовательного стандарта СПО (ФГОС СПО) .

В паспорте ФОС подробно приведены формы контроля и оценивания, требования к курсовой работе и критерии качества защиты, перечень оценочных средств и их характеристика .

В результате контроля и оценки по профессиональному модулю ПМ.03 осуществляется комплексная проверка следующих профессиональных компетенций:

- ПК 3.1. Организовывать работу персонала по обработке перевозочных документов и осуществлению расчётов за услуги, предоставляемые транспортными организациями;

- ПК 3.2. Обеспечивать осуществление процесса управления перевозками на основе логистической концепции и организовывать рациональную переработку грузов;

- ПК 3.3. Применять в профессиональной деятельности основные положения, регулирующие взаимоотношения пользователей транспорта и перевозчика .

Показатели оценки результата соответствуют требованиям ФГОС СПО по данному профессиональному модулю. Основной целью оценки теоретического курса профессионального модуля является оценка умений и знаний. Оценка теоретического курса профессионального модуля осуществляется с использованием следующих форм и методов контроля: практические занятия; контрольные работы; тестирование .

Для оценки освоения ПМ.03 разработанные типовые задания, практические и контрольные работы, тестирование дают возможность проверить готовность выпускника к такому виду деятельности, как организация транспортно-логистической деятельности на железнодорожном транспорте .

Задания для экзаменующихся носят практический характер и позволяют оценить их умения и знания .

Созданные фонды оценочных средств по профессиональному модулю ПМ.03 Организация транспортно-логистической деятельности (по видам транспорта) для аттестации обучающихся на соответствие их персональных достижений поэтапным требованиям ППССЗ по специальности 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) (базовая подготовка) позволяют оценить умения, знания, практический опыт и освоенные компетенции .

Первый заместитель главного ревизора по безопасности движения поездов аппарата по безопасности движения поездов Красноярской железной дороги Р.С.Хафизов

–  –  –

1 ПАСПОРТ ФОНДА ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ

Фонды оценочных средств предназначены для контроля и оценки результатов освоения профессионального модуля ПМ 03 Организация транспортно-логистической деятельности (по видам транспорта) по специальности 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) .

Результатом освоения профессионального модуля является готовность обучающегося к выполнению вида профессиональной деятельности Организация перевозочного процесса и составляющих его профессиональных компетенций (ПК), а так же общих компетенций, формирующихся в процессе освоения ППССЗ в целом .

Формой аттестации по профессиональному модулю является экзамен (квалификационный).

Итогом экзамена является однозначное решение:

оценка .

Предпочтительная форма экзамена (квалификационного) - выполнение заданий ситуационного характера с обоснованием правильности принятия решений .

.

–  –  –

Критерии качества защиты курсовой работы:

- чёткие объёмные ответы на поставленные вопросы;

- использование презентации при защите курсовой работы;

- оформление пояснительной записки, графической части в соответствии с ГОСТами и требований нормоконтроля;

- свободное владение изученным материалом;

- использование современной литературы и нормативно-технической документации при выполнении расчётной части курсовой работы;

- умение обосновывать выводы .

1.3 Перечень оценочных средств и их характеристика

–  –  –

1.4 Текущий контроль успеваемости Текущий контроль - это непрерывно осуществляемый в ходе аудиторных и самостоятельных занятий по учебному курсу контроль уровня знаний, умений, и практического опыта деятельности обучающегося в течение семестра .

Текущий контроль знаний проводится для всех обучающихся техникума, обучающихся по основным профессиональным образовательным программам .

Текущий контроль проводится в пределах учебного времени, отведенного на соответствующий МДК (раздел МДК) или практику .

Текущий контроль освоения обучающегосями программного материала МДК может иметь следующие виды: входной, оперативный и рубежный контроль .

Входной контроль проводится с целью выявления степени реальной готовности обучающихся к освоению учебного материала МДК .

Форму проведения входного контроля выбирает преподаватель, он же готовит контролирующие материалы на основе типовых заданий для входного контроля. Результаты входного контроля могут явиться основой для корректировки рабочих программ профессиональных модулей, а также для выстраивания индивидуальной траектории обучения с каждым обучающимся или учебной группой .

Оперативный контроль проводится с целью объективной оценки качества освоения программ профессиональных модулей, а также стимулирования учебной работы обучающихся, мониторинга результатов образовательной деятельности, подготовки обучающихся к промежуточной аттестации и обеспечения максимальной эффективности учебного процесса .

Рубежный контроль - это форма текущего контроля, направленная на проверку освоения тематически завершенной части рабочей программы модуля или промежуточные срезы знаний. Формируется на основе типовых заданий для оценки освоения МДК .

В течение семестра по МДК (разделу МДК) проводится не менее 1 рубежного контроля .

В качестве форм рубежного контроля МДК (раздела МДК) или практики можно использовать:

тестирование (в том числе компьютерное);

прием отчетной документации по практике;

прием индивидуальных домашних заданий, рефератов и отчетов по лабораторным работам .

Промежуточный контроль (промежуточная аттестация) Промежуточная аттестация - это итоговый контроль по МДК (разделу МДК) или практике осуществляемый в форме дифференцированного зачета, зачета или экзамена, направленный на определение:

соответствия уровня и качества подготовки специалиста требованиям ФГОС СПО;

полноты и прочности теоретических знаний и практических умений по междисциплинарному курсу (МДК), практического опыта по всем видам практик, реализуемых в рамках профессионального модуля .

полной и/или частичной сформированности общих и профессиональных компетенций .

Дифференцированный зачет по МДК или его разделам служит формой проверки усвоения теоретического учебного материала и знаний, полученных на лабораторно-практических занятиях, а также полноты выполнения всех заданий в соответствии с рабочей программой МДК .

Экзамены по МДК или его разделам предназначены для оценки результатов обучения, уровня теоретических знаний и практических умений, способности обучающихся к мышлению, приобретения навыков самостоятельной работы, умений синтезировать полученные знания и применять их при решении практических задач .

Итоговый контроль по профессиональному модулю Итоговый контроль и оценка освоения вида профессиональной деятельности, в том числе профессиональными (ПК) и общими (ОК) компетенциями осуществляется на экзамене (квалификационном) .

Условием допуска к экзамену (квалификационному) является положительная аттестация по всем МДК, входящим в модуль, учебной и производственной практике .

Экзамен (квалификационный) проводится в виде решения ситуационных задач, имитирующих производственную ситуацию, устного обоснования результатов работы, защиты портфолио. Условием положительной аттестации (вид профессиональной деятельности освоен) на экзамене (квалификационном) является положительная оценка освоения всех профессиональных и общих компетенций по всем контролируемым показателям .

При отрицательном заключении хотя бы по одной из профессиональных компетенций принимается решение «вид профессиональной деятельности не освоен» .

2 РЕЗУЛЬТАТЫ ОСВОЕНИЯ МОДУЛЯ, ПОДЛЕЖАЩИЕ

ПРОВЕРКЕ

2.1 Профессиональные и общие компетенции В результате контроля и оценки по профессиональному модулю осуществляется комплексная проверка следующих профессиональных и общих компетенций:

Показатели оценки результата освоения профессиональных компетенций Профессиональные Показатели оценки результата компетенции ПК 3.1 Организовывать работу Выполнение расчетов провозных платежей при персонала по обработке различных условиях перевозки;

перевозочных документов и заполнение перевозочных документов;

осуществлению расчётов за использование программного обеспечения для услуги, предоставляемые оформления перевозки транспортными организациями

–  –  –

2.2 Перечень основных показателей оценки результатов, элементов практического опыта, знаний и умений, подлежащих текущему контролю и промежуточной аттестации В результате изучения профессионального модуля обучающийся должен:

иметь практический опыт:

ПО1 - оформления перевозочных документов;

ПО2 - расчета платежей за перевозки;

уметь:

У1 - рассчитывать показатели качества и эффективности транспортной логистики;

У2 - определять класс и степень опасности перевозимых грузов;

У3 - определять сроки доставки;

знать:

З1 - основы построения транспортных логистических цепей;

З2 - классификацию опасных грузов;

З3 - порядок нанесения знаков опасности;

З4 - назначение и функциональные возможности систем, применяемых в грузовой работе;

З5 - правила перевозок грузов;

З6 - организацию грузовой работы на транспорте;

З7 - требования к персоналу по оформлению перевозок и расчетов по ним;

З8 - формы перевозочных документов;

З9 - организацию работы с клиентурой: грузовую отчетность;

З10 - меры безопасности при перевозке грузов, особенно опасных;

З11 - меры по обеспечению сохранности при перевозке грузов;

З12 - цели и понятия логистики;

З13- особенности функционирования внутрипроизводственной логистики;

З14 - основные принципы транспортной логистики;

315 - правила размещения и крепления грузов .

–  –  –

Основной целью оценки теоретического курса профессионального модуля является оценка умений и знаний .

Оценка теоретического курса профессионального модуля осуществляется с использованием следующих форм и методов контроля:

- практические занятия;

- контрольные работы;

- тестирование .

–  –  –

Практические занятия как виды учебных занятий направлены на экспериментальное подтверждение теоретических положений и формирование общих и профессиональных компетенций, учебных и профессиональных практических умений и составляют важную часть теоретической и профессиональной практической подготовки .

Выполнение обучающимися практических занятий проводится с целью:

- формирования практических умений в соответствии с требованиями к уровню подготовки, установленными рабочей программой профессионального модуля по конкретным разделам и темам междисциплинарных курсов;

- обобщения, систематизации, углубления, закрепления полученных теоретических знаний;

- совершенствования умений применять полученные знания на практике, реализации единства интеллектуальной и практической деятельности;

- развития интеллектуальных умений у будущих специалистов:

аналитических, проектировочных, конструкторских и др.;

выработки таких профессионально значимых качеств, как самостоятельность, ответственность, точность, творческая инициатива при решении поставленных задач при освоении общих компетенций .

Практические занятия могут носить репродуктивный, частичнопоисковый и поисковый характер .

Работы, носящие репродуктивный характер, отличаются тем, что при их проведении обучающиеся пользуются подробными инструкциями, в которых указаны: цель работы, пояснения (теория, основные характеристики), оборудование, аппаратура, материалы и их характеристики, порядок выполнения работы, таблицы, выводы (без формулировки), контрольные вопросы, учебная и специальная литература .

Работы, носящие частично-поисковый характер, отличаются тем, что при их проведении обучающиеся не пользуются подробными инструкциями, им не дан порядок выполнения необходимых действий, и они требуют от обучающихся самостоятельного подбора оборудования, выбора способов выполнения работы в инструктивной и справочной литературе и др .

Работы, носящие поисковый характер, характеризуются тем, что обучающиеся, опираясь на имеющиеся у них теоретические знания, должны решить новую для них проблему .

Оценка «5» ставится в том случае, если обучающийся:

а) выполнил задание в полном объеме с соблюдением необходимой последовательности действий, расчетов и измерений;

б) самостоятельно и рационально выбрал и подготовил для выполнения задания все необходимое оборудование, все расчеты, измерения и построения провел в условиях, обеспечивающих получение результатов и выводов с наибольшей точностью;

в) в представленном отчете правильно и аккуратно выполнил все записи, таблицы, рисунки, чертежи, графики, вычисления и сделал выводы;

г) соблюдал требования охраны труда .

Оценка «4» ставится в том случае, если выполнены требования к оценке 5, но:

а) расчеты, измерения и построения проводились в условиях, не обеспечивающих достаточной точности;

б) было допущено два-три недочета, или не более одной негрубой ошибки и одного недочета .

Оценка «3» ставится, если задание выполнено не полностью, но объем выполненной части таков, что можно сделать выводы, или если в ходе выполнения задания были допущены следующие ошибки:

а) действия проводились в нерациональных условиях, что привело к получению результатов с большой погрешностью;

б) в отчете были допущены в общей сложности не более двух ошибок (в записях единиц, измерениях, в вычислениях, графиках, таблицах, схемах, анализе алгоритма работы и т.д.), не принципиальных для данного вида работы, не повлиявших на результат выполнения;

в) задание выполнено не полностью, однако объем выполненной части таков, что позволяет получить правильные результаты и сделать выводы по основным, принципиально важным задачам занятия .

Оценка «2» ставится в том случае, если:

а) задание выполнено не полностью, и объем выполненной части не позволяет сделать правильные выводы;

б) расчеты, измерения, вычисления, наблюдения или другие действия производились неправильно;

в) в ходе работы и в отчете обнаружились в совокупности все недостатки, отмеченные в требованиях к оценке «3» .

В тех случаях, когда обучающийся показал оригинальный и/или наиболее рациональный подход к выполнению задания и в процессе выполнения здания, но не избежал тех или иных недостатков, оценка за выполнение работы по усмотрению преподавателя может быть повышена по сравнению с указанными выше критериями .

3.1.1.2 Контрольные работы

Общая цель любой контрольной работы – это оценка качества усвоения обучающимися отдельных, наиболее важных разделов, тем и проблем изучаемой дисциплины, умения решать конкретные теоретические и практические задачи .

Контрольные работы включают в себя несколько вопросов и одну или несколько задач или практических заданий. Писать такую контрольную работу следует четко и лаконично, отвечая на вопросы и правильно решая задачи, без пространных рассуждений. Контрольные такого типа не требуют широкого применения методов анализа, писать контрольную работу необходимо, придерживаясь принципа "вопрос-ответ" .

Задания контрольных работ можно условно разделить на следующие виды:

сквозные задачи используя исходные данные, выполнить последовательность действий указанных в условии;

ситуационные задачи решить проблемную ситуацию путем проведения исследования вопроса, изучения частной модели описанной ситуации или проведения требуемых расчетов для определения будущего развития описанной ситуации, описать результат;

индивидуальные проекты - выполнить поставленную задачу, используя системный подход, процессный подход, эмпирическое исследование и т.п., описать результат;

групповые проекты - выполнить поставленную задачу усилиями всей группы с использованием любых научных методов, описать результат .

Оценка «5» ставится за работу, выполненную без ошибок и недочетов или имеющую не более одного недочета .

Оценка «4» ставится за работу, выполненную полностью, но при наличии в ней:

а) не более одной негрубой ошибки и одного недочета,

б) или не более двух недочетов .

Оценка «3» ставится в том случае, если ученик правильно выполнил не менее половины работы или допустил:

а) не более двух грубых ошибок,

б) или не более одной грубой ошибки и одного недочета,

в) или не более двух-трех негрубых ошибок,

г) или одной негрубой ошибки и трех недочетов,

д) или при отсутствии ошибок, но при наличии 4-5 недочетов .

Оценка «2» ставится, когда число ошибок и недочетов превосходит норму, при которой может быть выставлена оценка «3», или если правильно выполнено менее половины работы .

3.1.1.3 Тестирование В рамках компетентностного подхода ФГОС используется модель оценки результатов обучения, в основу которой положена методология В. П. Беспалько об уровнях усвоения знаний и постепенном восхождении обучающихся по образовательным траекториям .

Выделены следующие уровни результатов обучения обучающихся .

Первый уровень. Результаты обучения свидетельствуют об усвоении ими некоторых элементарных знаний основных вопросов по дисциплине .

Допущенные ошибки и неточности показывают, что обукчаюшиеся не овладели необходимой системой знаний по дисциплине .

Второй уровень. Достигнутый уровень оценки результатов обучения показывает, что обучающиеся обладают необходимой системой знаний и владеют некоторыми умениями по дисциплине. Обучающиеся способны понимать и интерпретировать освоенную информацию, что является основой успешного формирования умений и навыков для решения практикоориентированных задач .

Третий уровень. Обучающиеся продемонстрировали результаты на уровне осознанного владения учебным материалом и учебными умениями, навыками и способами деятельности по дисциплине. Обучающиеся способны анализировать, проводить сравнение и обоснование выбора методов решения заданий в практико-ориентированных ситуациях .

Четвертый уровень. Обучающиеся способны использовать сведения из различных источников для успешного исследования и поиска решения в нестандартных практико-ориентированных ситуациях. Достигнутый уровень оценки результатов обучения по дисциплине является основой для формирования общекультурных и профессиональных компетенций, соответствующих требованиям ФГОС .

В тестах данная модель реализована в трех взаимосвязанных блоках заданий .

Первый блок – задания на уровне «знать», в которых очевиден способ решения, усвоенный обучающимся при изучении дисциплины. Задания этого блока оцениваются по шкале «правильно-неправильно» .

Второй блок – задания на уровне «знать» и «уметь», в которых нет явного указания на способ выполнения, и обучающийся для их решения самостоятельно выбирает один из изученных способов. Задания данного блока оцениваются с учетом частично правильно выполненных заданий .

Третий блок – задания на уровне «знать», «уметь», «владеть». Он представлен case-заданиями, содержание которых предполагает использование комплекса умений и навыков, для того чтобы обучающийся мог самостоятельно сконструировать способ решения, комбинируя известные ему способы и привлекая знания из разных дисциплин. Задания данного блока также оцениваются с учетом частично правильно выполненных заданий .

Для студента достигнутый уровень обученности определяется по результатам выполнения всего теста в соответствии с алгоритмом, приведенным в таблице 3.1 .

–  –  –

Показатели и критерии оценки результатов обучения для обучающегося и для выборки обучающихся специальности на основе предложенной модели представлены в таблице 3.2 .

–  –  –

3.1.2.1 Перечень и краткая характеристика практических занятий МДК 03.01. Транспортно-экспедиционная деятельность (по видам транспорта)

Перечень практических работ:

1. Определение вида транспорта для перевозки груза .

2. Оценка надежности поставщиков и «Определение размеров материальных потоков»

3. Построение транспортных логистических цепей .

4. Склады в логистических системах. Определение место расположение склада

5. Маркетинг транспортно-складских услуг

6. Логистические аспекты тары и упаковки, контейнерные перевозки

7. Запасы материальных ресурсов и их оптимизация

8. Оценка ускоренной доставки груза в логистической цепи: источник сырья – производство .

9. Определение оптимальной партии груза логистической цепи:

производство-транспорт-потребитель .

10.Определение оптимального места расположения склада на заданном полигоне .

11.Планирование рейса автомобиля (маневрового локомотива, погрузчика, стеллажного штабелера) по заданию преподавателя .

12.Разработка предложений по оптимизации материальных ресурсов на станции .

13.Расчет капитальных вложений на содержание материальных ресурсов

14.Обработка материалов индивидуальной фотографии рабочего дня

15.Классификация затрат рабочего времени

16.Обработка материалов хронометража

17.Расчет заработной платы работников станции Методические указания по выполнению практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) и изданы через библиотеку КрИЖТ ИрГУПС .

–  –  –

Вариант – 1

1. Поясните, чем отличается доход от балансовой прибыли

2. Что такое основные фонды, их показатели

3. Что показывает статическая нагрузка грузового вагона

–  –  –

Задача 2 Рассчитать стоимость поступивших и выбывших основных фондов, определить их общую среднегодовую стоимость если, стоимость на начало года составила 600 тыс.р, в мае выбыло 140 тыс. р, поступило в апреле 350 тыс. р .

Задача 3 Определить норму выработки и норму времени при 8 часовой рабочей смене если, оперативное время на обработку одной детали 10 мин, подготовительно

– заключительное время 10 мин, время на отдых и личные надобности 0,05 мин. Предусматривается повышение нормы выработки на 20 %

–  –  –

1. Что показывает тарифный коэффициент в тарифной сетке

2. Что такое себестоимость

3. Методы определения нормирования труда, определение Задача 1 Определить пробег грузового вагона и количество погруженных вагонов, если известно,что грузооборот по дороге 3200 млн.т.км, погрузка 1800 т, динамическая нагрузка грузового вагона 50 т/ваг, станическая 45 т/ваг Задачи 2 Определить фактический заработок сигналиста 4 разряда если, тарифный коэффициент 4 разряда 1,89, месячная норма 156 ч, количество отработанных часов в месяц 180 ч, ночных 40 ч, праздничных 8 ч .

Задача 3 Определить продолжительность оборота если, оборотные фонды 437 тыс.р, доходы 134 тыс.р

–  –  –

1. Как образуются прибыль предприятия

2. Опишите систему сдельной оплаты труда

3. Производительность труда, ее измерители Задачи 1 Определить коэффициент использования рабочего времени при следующих исходных данных:

Рабочий день с 8-00 до 17-00, обед 60 мин Тоб = 5 мин Тпзи = 5 мин Тпрф = 14 мин Тпз = 20 мин Тпрт = 10 мин Топ = 324 мин

–  –  –

Задача 2 Рассчитать стоимость поступивших и выбывших основных фондов, если в марте поступило 210 т, а выбыло 120 т Задача 3 Определить дополнительный и основной фонд оплаты труда, если общий фонд оплаты труда -16025825

–  –  –

1. Перечислите 3 – и этапа формирования

2. Виды и причины износа

3. Опишите систему повременной оплаты труда Задача 1 Определить фактический заработок дежурному по парку 5 разряда, если тарифный коэффициент 5 разряда 2,16, месячная норма 168 ч, количество отработанных часов в месяц 180, 56 ночных, праздничных 6ч .

Задача 2 Определить списочное и среднесписочное наличие работников станции по приему и отправлению поездов в марте месяце по следующим исходным данным:

–  –  –

1. Пути повышения производительности труда

2. Как определить коэффициент использования рабочего времени

3. Перечислите качественные показатели грузового вагона Задача 1 Определить как изменится коэффициент оборачиваемости оборотных средств и найти продолжительность оборота, если в отчетном году доходы станции составили 385000 р. в плановом году361000 р. Оборотные средства составили по отчету 145000р., по плану 147000 р .

Задача 2 Определить коэффициент использования рабочего времени при следующих исходных данных:

Рабочий день с 8-00 до 17-00, обед 60 мин Тоб = 5 мин Тпзи = 23 мин Тпрф = 14 мин Тпз = 15 мин Тпрт = 10 мин Топ = 543 мин Задача 3 Определить среднесуточную погрузку в вагонах, если погрузка по по плану в год составила 786 тыс т, статическая нагрузка 45 / ваг

–  –  –

Задание 2 иерархичность свойство логистической системы это

а) способность логистической системы изменять свою структуру и выбирать варианты поведения в соответствии с новыми целями и под влиянием внешней среды.,

б) подчиненность элементов нижнего уровня (порядка, ранга) элементам высшего уровня в контексте линейного или функционального логистического управления;

в) непредсказуемость и неопределенность поведения в конкретных условиях и под влиянием внешней среды,

г) изменчивость параметров элементов логистической системы под влиянием внешней среды, а также решений, принятых участниками логистической цепи;

Задание 3

Логистическая система обладает специфическими свойствами:

а) стохастичность

б) многофункциональность

в) инерционность

г) адаптивность Задание 4

В макрологистике элементами логистической системы являются:

а) поставщик, транспорт, покупатель;

б) снабжение, производство и сбыт;

в) поставщик, производство и сбыт .

Задание 5 Система, в которой на пути материального потока стоит, по крайней мере, один посредник, относится к системе?

а) с прямыми связями

б) эшелонированной

в) с гибкими связями

г) смешанной Задание 6 Принципиально по признаку пространственного ограничения логистические системы делятся на:

а) Максологистические

б) макрологистические

в) миксологические

г) микрологистические Задание 7

Микрологистической системой является:

а) совокупность станций железной дороги, соединяющей два города;

б) связанные договорами поставщик, покупатель, транспортные организации,

в) взаимосвязанные участники цепи, обеспечивающие продвижение на российский рынок импортного товара;

г) крупный морской порт .

Задание 8

К логистическим системам не относятся:

а) микрологистические системы

б) макрологистические системы

в) минилогистические системы

г) максилогистические системы;

д) логистические системы с прямыми связями

е) эшелонированные логистические системы Задание 9 В макрологистических системах устанавливаются связи между подсистемами на базе

а) товарно-денежных отношений;

б) устава

в) взаимодействия бестоварных отношений

г) на базе договора .

Задание 10 В микрологистических системах устанавливаются связи между подсистемами на базе

а) товарно-денежных отношений;

б) устава

в) взаимодействия бестоварных отношений

г) на базе договора .

Задание 11

К микрологистических системах относятся подсистемамы:

а) закупок;

б) производства

в) сбыта

г) перевозок .

Задание 12 Микрологистическая система это Макрологистическая система это

а) охватывает внутрипроизводственную логистическую сферу одного предприятия или группы предприятий, объединенных на корпоративных основах. К микрологистической системе относятся технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой, которые работают на единый экономический результат .

б) охватывает предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенных в разных регионах страны или в разных странах .

Задание 13 Признаком классификации, на основе которого материальные потоки подразделяют на внешние, внутренние, входные и выходные, является.. .

а) отношение к логистической системе,

б) натурально-вещественный состав продвигающегося в потоке груза .

в) количество груза,

г) степень совместимости грузов,

д) консистенция груза .

е) удельный вес груза .

Задание 14 Не существует логистики

а) управления,

б) производственной,

в) запасов,

д) распределительной, Задание 15 Все грузы, перевозимые по железным дорогам, разделены на три класса. К первому классу отнесены такие

а) Это массовые грузы как уголь, руда, инертные строительные материалы, транспортная составляющая в конечной цене которых занимает около половины .

б) Это нефть, нефтепродукты и продовольственные товары первой необходимости .

Доля транспортной составляющей в конечной цене этих грузов находится в диапазоне от 8 до 15% .

в) Это готовые товары. В их конечной цене удельный вес транспортной составляющей - менее 8%. Поэтому при их перевозке по железным дорогам применяются повышенные примерно на треть тарифы по сравнению с тарифами по доставке грузов второго класса .

Задание 16

Для службы логистики критерием выбора варианта организации товародвижения является.. .

а) оптимальный уровень обслуживания потребителей

б) минимум издержек на закупки,

в) минимум издержек на содержащие запасов,

г) минимум издержек на транспортирование,

д) минимум общих издержек на товародвижение .

Задание 17 Закупка, планирование и управление производством, сбыт могут являться элементами?

а) микрологистической системы

б) любой логистической системы

в) макрологистической системы Задание 18 Отличие транспортно-логистической системы от транспортной системы

а) логистическая система нацелена прежде всего на высококачественное удовлетворение запросов потребителей ее услуг .

б) система конкурентного транспортного сервиса, предполагающая свободу выбора потребителями необходимых им услуг .

в) система включает в себя несколько участников, действия которых должны быть скоординированы и ориентированы на получение наиболее эффективного общего результата при максимально возможном удовлетворении интересов потребителей услуг и каждого участника системы .

г) совокупность транспортных средств, инфраструктуры и управления, функционирующих на территории Задание 19 Международный транспортный канал № 9 это Международный транспортный канал № 1 это Международный транспортный канал № 2 это

а) Хельсинки – Таллинн – Рига – Калининград – Гданьск/Каунас – Варшава и далее на Берлин протяженностью 1000 км .

б) Берлин – Варшава – Минск – Москва (автомобильный и железнодорожный) протяженностью 1830 км

в) Берлин/Дрезден – Вроцлав – Катовице/Краков – Львов – Киев протяженностью 1640 км

г) Триест – Любляна – Будапешт – Львов/Братислава – Львов протяженностью 1595 км

д) Дуррес – Тирана – Скопье – София – Пловдив – Бургас – Варна) протяженностью 905 км

е) Хельсинки – Санкт-Петербург – Москва/Псков – Киев Любашевка – Кишинев – Бухарест – Димитровград – Александруполис протяженностью (около 3400 км) Задание 20 «Критский транспортный коридор» предполагает:

а) совокупности магистральных транспортных коммуникаций различных видов транспорта с необходимым обустройством, обеспечивающие перевозки пассажиров и грузов между различными странами на направлениях их концентрации

б) унифицированное функционирование двух основных видов наземного транспорта Европы — железнодорожного и автомобильного и одного дополнительного — речного

в) высокотехнологическая транспортная система, концентрирующая на генеральных направлениях транспорт общего пользования (железнодорожный, автомобильный, морской, трубопроводный) и телекоммуникации .

г) совокупность коммуникаций различных видов транспорта с соответствующими обустройствами единой технологией и нормативно-правовой базой, обеспечивающих перевозки на определенных международными соглашениями направлениях .

Задание 21 Признаками интермодальной перевозки являются?

а) использование нескольких видов транспорта

б) использование нескольких видов транспорта и наличие единого оператора перевозки

в) использование только воздушного или морского видов транспорта Задание 22 Задачи управления материальными потоками в процессе обеспечения предприятия материальными ресурсами решает?

а) закупочная логистика

б) производственная логистика

в) распределительная логистика Задание 23 .

Выбор конкретного дистрибьютора, перевозчика, страховщика, экспедитора, банкира и т.д. осуществляется при выборе?

а) логистического канала

б) логистической цепи

в) нет правильного варианта Задание 24

К общим свойствам любой системы относятся:

а) Целостность и членимость;

б) организация;

в) структурированность;

г) интегративность;

д) сложность и приемственность,

е) стохастичность,

ж) многофункциональность Задание 25 Целостность это -; членимость это -; организация это -; структурированность это -; интегративность это а) проявляется в том, что существует некая совокупность элементов, находящихся в тесном взаимодействии друг с другом. Практически всегда в системах взаимодействие обусловливает и взаимозависимость данной совокупности элементов .

б) описывает возможность системы делиться на отдельные части, например подсистемы. Данные подсистемы могут быть разнородными, но, в то же время, совместимыми .

в) представляет собой обязательное упорядочение, приведение сформировавшейся совокупности элементов в систему .

г) отражает внутреннее строение чего-либо и конкретную взаимосвязь составных частей целого .

д) определяет наличие специфических качеств системы,

е) выполняемой логистической функции, обусловленная использованием запасов для трансформации их в готовый продукт, востребуемый рынком в конкретное время, в определенном месте и т. д .

Задание 26 Специфические свойства системы это

а) Интегративность

б) Организация

в) стохастичность

г) многофункциональность

д) адаптивность

е) инерционность Задание 27 Что такое стохастичность это многофункциональность это адаптивность это инерционность это

а) в логистической системе реализуются функции планирования, организации, учета, контроля и др.;

б) приспособляемость к требованиям рынка;

в) логистическая система, имея так называемый «задел», не может приостановить свою деятельность в одночасье .

д) выполняемой логистической функции, обусловленная использованием запасов для трансформации их в готовый продукт, востребуемый рынком в конкретное время, в определенном месте и т. д.;

Задание 28 Что такое Иерархичность Подвижность Сложность Уникальность

а) наличие большого количества элементов (звеньев), сложный характер взаимодействия между отдельными элементами, сложность функций, выполняемых системой, наличие сложно организованного управления, влияние на систему большого количества стохастических факторов внешней среды;

б) подчиненность элементов нижнего уровня (порядка, ранга) элементам высшего уровня в контексте линейного или функционального логистического управления;

в) изменчивость параметров элементов логистической системы под влиянием внешней среды, а также решений, принятых участниками логистической цепи;

д) непредсказуемость и неопределенность поведения в конкретных условиях и под влиянием внешней среды;

Задание 29 Логистическая цепь - Логистический канал а) это частично упорядоченное множество различных посредников, осуществляющих доведение материального потока от конкретного производителя до его потребителей .

б) это линейно упорядоченное множество участников логистического процесса, осуществляющих логистические операции по доведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой Задание 30 Макрологистическая система это

А) охватывает предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенных в разных регионах страны или в разных странах .

Б) представляет собой определенную инфраструктуру экономики региона, страны или группы стран .

Задание 31 Микрологистические системы

А) производственные и торговые предприятия, территориальнопроизводственные комплексы .

Б) представляет собой определенную инфраструктуру экономики региона, страны или группы стран .

В) класс внутрипроизводственных логистических систем, в состав которых входят технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой .

Задание 32 Каковы функции логистики?

Варианты ответов на вопрос 4 А). Выбор тары .

Б) Определение оптимального размера поставляемой партии товаров .



Pages:   || 2 | 3 |

Похожие работы:

«Сохранение информации и предсказание погоды для черных дыр С. Хокинг (Великобритания) Перевод М.Х. Шульмана (shulman@dol.ru, www.timeorigin21.narod.ru) (см. в конце собственный комментарий переводчика).arXiv:1401.5761v1 [hep-th] 22 Jan 2014 Information Preservation and Weather Forecasting for...»

«Проект МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "ЮЖНЫЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ" Принят на заседании "УТВЕРЖДАЮ" Ректор, профессор Уче...»

«ИЗ СБОРНИКА "МЕДАЛЬОНЫ" Сонеты и вариации о поэтах, писателях и композиторах Андреев Предчувствовать грядущую беду На всей земле и за ее пределом Вечерним сердцем, в страхе омертвелом, Ему ссудила жизнь в его звезду. Он знал, что Космос к грозному с...»

«Дарья Арбенина Осеннее настроение Санкт-Петербург Дарья Арбенина Осеннее настроение Санкт-Петербург Дарья Арбенина "Осеннее настроение". Сборник стихотворений ученицы 8-1 класса ГБОУ гимназия № 190 Центрального района Санкт-Петербурга Редактор: Ю.Г. Яковлева Осеннее настроение Настроение не может быть плохим, Если из окна ты ви...»

«Олег Северюхин А ты кусала марципан Любовь и боль, политика и смех Россия 2005-2011 Я вас поглажу мягкой лапой Я открываю тихо дверь В обитель тайн и суеверий, Там проживает дикий зверь, Ко мне приехавший из прерий. Мы с ним меняемся места...»

«драйвер на сетевую карту planet Установщик не видит сетевую карту. Установщик debian не может найти драйвер на сетевую карту и просит Hack the Planet!. Карту . Нужен драйвер, а в нете если и есть, то только поддержует не более висты....»

«Школа 690 ВАО Москва Печатное издание Школьной Демократической Республики "МИР" 21 ноября 2011 Газета издается с 14 апреля 2003г. Наш адрес в Интернете: vesti.sch690.info Также в номере: В музее им. А.С.Пушкина побывал 5 “Б” класс Фабрика "Coca-cola": не зарастет народная тропа! "Литературная страница": вновь в нашем издании стихи о л...»

«Николай Добронравин Конец деколонизации: несамоуправляющиеся территории в составе обновленных (постколониальных) империй Препринт М-47/16 Центр исследований модернизации Санкт-Петербург УДК 325.8...»

«Доверие Душу пронзает Вечность. Тело бросает в дрожь. Сущее Безупречно Сразу не разбершь. Маешься, прекословишь, Смотришь в глаза судьбе. Веришь ли Божьей Воле, Как самому себе. Мистерия В начале было Безмолвие. Слово было потом. Господь у изголовия Равносторонним крестом. Мистерия духосхождения....»

«ПЛАН ЗАЩИТ КАНДИДАТСКИХ ДИССЕРТАЦИЙ научный руководитель №п/п ФИО кафедра АВТОДОРОЖНЫЙ ФАКУЛЬТЕТ 1 Дегтярь А.А. каф. АДМ проф. Юшков Б.С. 2 Минзуренко А.А. каф. АДМ проф. Юшков Б.С. 3 Сергеев А.С. каф. АДМ проф. Юшков Б.С. 4 Юшков В.С....»

«ГОДОВОЙ ОТЧЕТ 2011 ГЕОЛОГОРАЗВЕДКА И ДОБЫЧА НЕФТИ И ГАЗА В сентябре 2009 г. совет директоров "Газпром нефти" утвердил стратегию развития Блока разведки и добычи Компании. В соответствии с ней к 2020 г. "Газпром нефть" намерена увеличить объемы производства углеводородов до 100 млн т н. э. в год. Отношение запасов к добыче будет поддержива...»

«Руководство для национальных координаторов по Конвенции и инструментам КМВ РУКОВОДСТВО ДЛЯ НАЦИОНАЛЬНЫХ КООРДИНАТОРОВ ПО КОНВЕНЦИИ И ИНСТРУМЕНТАМ КМВ Сведения о публикации Сведения о публикации Опубликовано Секретариатом Конвенции по сохранению мигрирующих видов диких животных и Соглашения...»

«НАУЧНЫЕ ВЕДОМОСТИ Серия Естественные науки. 2015. № 9 (206). Выпуск 31 У Д К 332.36 ДИ Н АМ И КА П ЛОЩ АДЕЙ ОСТАВЛЕН Н Ы Х ЕСТЕСТВЕН Н Ы Х КОРМ ОВЫ Х У Г О Д И Й В Б Е Л Г О Р О Д С К О Й О Б Л А С Т И З А П Е Р И О Д 1 9 9 0 -2 0 1 0 гг. D Y N A M IC S O F A R E A S A B A N D O N E D G R A S S L A N D IN T...»

«Международный союз электросвязи (МСЭ) Новые технологии и международное регулирование использования радиочастотного спектра и спутниковых орбит ВАСИЛЬЕВ Александр Васильевич Советник Бюро радиосвязи (БР) МСЭ Семинар МСЭ "Новые технологии и их возд...»

«ПРОЕКТ АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА КОМСОМОЛЬСКА-НА-АМУРЕ Хабаровского края ПОСТАНОВЛЕНИЕ "Об утверждении положения и состава комиссии по профилактике социально значимых заболеваний и заболеваний, представляющих опасность...»

«ДАвиД ТеНирс "Кухня" ПлАН сеМиНАрА в основе данного семинара лежит 30-минутный мастер-класс художника Карла Фостера, участвующего в нашей образовательной программе "из россии с любовью", специально разработанной и проводимой во время выставки "визит в Хоутон". Данный сем...»

«Санкт-Петербургский государственный университет ОБРАЗЫ ГОРОДА И ДЕРЕВНИ В СОВРЕМЕННОЙ ЭСТЕТИКЕ Выпускная квалификационная работа по направлению 47.03.01 "Философия" Основная образовательная программа: "Философия"Исполнитель: Кочкин Виктор Петрович Нау...»

«Электронная библиотека Астраханская краеведческая коллекция ПОЛУЖЕСТКОКРЫЛЫЙ HEMIPTERA HETEROPTERA АСТРАХАНСКОГО КРАЯ. i В. Яковлева . Предлагаемая статья составляетъ донолнеше къ спис­ ку астраханскихъ полуж есткокрылыхъ, составленному мною два года назадъ и напечатанному въ Bulletin des N atur. de Moscou 1874. Въ посл’ дше два года...»

«УДК 576.895.122:594.38 ТРЕМАТОДЫ ПЕРЛОВИЦЕВЫХ (MOLLUSCA, BIVALVIA, UNIONIDAE) ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОЛЕСЬЯ УКРАИНЫ Янович Л. Н., Белоус Л. А., Гнетецкая Т. Л. Житомирский государственный университет имени Ивана Франко, Б. Бердичевская, 40, Житомир, 10008 Украина TREMATODES OF UNIONI...»

«Д.В. Фурсаев, CERN, Russian School Teacher Programme November 3, 2009 Тайны Вселенной Наблюдения за Вселенной Оптические телескопы Радиотелескопы Рентгеновские телескопы Гамма-спектрометры ГаммаHubble telescope Chandra telescope Что мы знаем о нашей Галактике (Млечный Путь)? диаметр – 120 000 свет. лет толщина 6...»

«Федеральный семинар "1С-Битрикс" 1 декабря 2017г Программа действует для России, Узбекистана, Таджикистана, Азербайджана, Грузии, Абхазии, Кыргызстана. Оглавление Этапы и сроки согласований Основные положения программы Компенсация и баллы Предва...»

«УХОД ЗА СРЕЗАННЫМИ ЦВЕТАМИ Представительство Chrysal International BV в России и СНГ МОСКВА, Тел.: +7 (495) 767 21 83 info@chrysal.ru alexander@chrysal.ru www.chrysal.ru Компания Chrysal International BV соответствует требованиям Кодекса ETI Base Code. © 2013 Chrysal International B.V., Naarden, Holland. Все...»





















 
2018 www.new.pdfm.ru - «Бесплатная электронная библиотека - собрание документов»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.