WWW.NEW.PDFM.RU
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - Собрание документов
 


«ОПИСАНИЕ BY (11) 15829 (19) ИЗОБРЕТЕНИЯ (13) C1 К ПАТЕНТУ (46) 2012.04.30 (12) (51) МПК (2006.01) B 60P 3/40 НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ АВТОПОЕЗД ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ...»

РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ

ОПИСАНИЕ BY (11) 15829

(19)

ИЗОБРЕТЕНИЯ (13) C1

К ПАТЕНТУ (46) 2012.04.30

(12)

(51) МПК

(2006.01)

B 60P 3/40

НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ

СОБСТВЕННОСТИ

АВТОПОЕЗД ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВ

(54) (21) Номер заявки: a 20100071 (73) Патентообладатель: Учреждение образования "Белорусский государственный (22) 2010.01.21 технологический университет" (BY) (43) 2011.08.30 (71) Заявитель: Учреждение образования (56) SU 1253856 A1, 1986 .

"Белорусский государственный тех- SU 409906, 1974 .

нологический университет" (BY) SU 1346464 A1, 1987 .

(72) Авторы: Симанович Василий Анто- RU 2057660 C1, 1996 .

нович; Мохов Сергей Петрович; RU 2043220 C1, 1995 .

Голякевич Сергей Александрович; DE 3503504 A1, 1986 .

Пищов Сергей Николаевич; Арико FR 2637550 A1, 1990 .

Сергей Евгеньевич; Бобрович Владимир Аркадьевич; Левковский Сергей Анатольевич (BY) (57) Автопоезд для перевозки длинномерных грузов, содержащий имеющие коники тягач с установленной лебедкой с тяговым канатом и прицеп-роспуск, соединенные между собой складным дышлом, концы которого шарнирно соединены с тягачом и прицепомроспуском, отличающийся тем, что складное дышло состоит из трех выполненных из швеллеров частей, соединенных между собой шарнирно, причем часть со стороны тягача содержит откидную опору, а средняя часть выполнена в виде балки с двумя обеспечивающими возможность фиксации трех частей дышла на одной линии пластинами, служит регулятором длины дышла и выполнена с возможностью укладки в соединенную с тягачом часть и фиксации относительно друг друга при помощи цилиндрического устройства BY 15829 C1 2012.04.30

–  –  –

Изобретение относится к автопоездам, осуществляющим перевозку грузов в виде лесоматериалов, ферм, труб и других длинномерных конструкций .

BY 15829 C1 2012.04.30 Известен автопоезд для транспортировки длинномерных грузов, содержащий тягач и прицеп-роспуск, соединенные дышлом и снабженные поворотным коником на автомобиле и коником на прицепе-роспуске с возможностью фиксации его положения и общего привода лебедок коников от одного гидродвигателя [1] .

Недостатком автопоезда для транспортировки длинномерных грузов является то, что конструкция не предусматривает перевозку прицепа-роспуска на шасси автомобиля, невозможность регулирования длины дышла в процессе эксплуатации, что в конечном счете приводит к снижению скоростей холостого хода, уменьшению производительности транспортных работ на перевозке грузов различного назначения .

Известно устройство для буксировки и погрузки прицепа роспуска на шасси тягача, содержащее складывающееся дышло, включающее в себя подвижно связанные звенья, одно из которых шарнирно закреплено на раме тягача, а другое - на прицепе, с механизмом, их фиксации закрепленным на канатах крестообразной сцепки, взаимодействующей с гибкими растяжками и зажимами [2] .

Недостатком конструкции устройства для буксировки и погрузки прицепа на шасси тягача является сложность конструкции, низкая эксплуатационная надежность в работе отдельных звеньев, что в конечном счете приведет к снижению производительности транспортных работ при перевозке древесины .

Наиболее близким к предлагаемому изобретению по своей технической сущности и достигаемому положительному результату является автопоезд для перевозки длинномерных грузов, содержащий тягач, на котором установлена лебедка с тяговым канатом, и прицеп-роспуск, соединенные между собой складным дышлом и механизмом его фиксации [3] .





Недостатками такой конструкции автопоезда для перевозки длинномерных грузов являются сложность отдельных элементов, их низкая эксплуатационная надежность в работе, что приведет к выходу из строя узлов и, в конечном итоге, к снижению производительности при перевозке грузов .

Задачей предлагаемого изобретения является повышение производительности работ за счет универсальности конструкции прицепа-роспуска, что в конечном итоге приводит к сокращению составляющих времени технологического цикла процесса вывозки древесины .

Указанная задача достигается тем, что автопоезд для перевозки длинномерных грузов, содержащий имеющие коники тягач с установленной лебедкой с тяговым канатом и прицеп-роспуск, соединенные между собой складным дышлом, концы которого шарнирно соединены с тягачом и прицепом-роспуском, отличается тем, что складное дышло состоит из трех выполненных из швеллеров частей, соединенных между собой шарнирно, причем часть со стороны тягача содержит откидную опору, а средняя часть выполнена в виде балки с двумя обеспечивающими возможность фиксации трех частей дышла на одной линии пластинами, служит регулятором длины дышла и выполнена с возможностью укладки в соединенную с тягачом часть и фиксации относительно друг друга при помощи цилиндрического устройства в виде пальца .

Из литературных источников известно, что при увеличении производительности автопоездов на вывозке длинномерных грузов, каким является пачка деревьев, важно иметь конструкцию, которая должна быть одновременно простой и универсальной и должна быть применима при различных эксплуатационных условиях. Это может быть достигнуто за счет совершенства конструкции путем сокращения эксплуатационных составляющих времени технологического процесса .

Автопоезд для перевозки длинномерных грузов поясняется фигурами:

фиг. 1 - взаимодействие элементов дышла в момент их складывания;

фиг. 2 - элементы дышла в момент поворота при складывании;

BY 15829 C1 2012.04.30 фиг. 3 - компоновочное расположение частей дышла при движении транспортного средства;

фиг. 4 - особенности конструктивного исполнения частей дышла (вид сверху) .

Автопоезд для перевозки длинномерных грузов состоит из тягача 1, прицепа-роспуска 2, соединенных между собой складным дышлом 3, состоящим из трех выполненных из швеллеров частей 4, 5, 6. Составные части 4, 5, 6 дышла 3 между собой связаны посредством шарниров 7 и 8. На раме тягача 1 и прицепа-роспуска 2 расположены кониковые устройства 9, 10 для укладки в них хлыстов или сортиментов. Тягач 1 оборудован лебедкой 11 с канатом 12. На составной части 5 дышла 3 расположена подвижная дуга 13 для крепления каната 12 лебедки 11 при изменении длины дышла 3 .

Составные части 4, 5, 6 дышла 3 выполнены в виде швеллера, и в случае его складывания основание части 5 укладывается в часть 4 дышла, а часть 6 - в часть 5. Когда части 4 и 5 дышла сложены, водитель или его помощник производит их стопорение цилиндрическим устройством в виде пальца 14, который проходит через направляющие 15 и 16 в составных частях 4 и 5 дышла 3. Составные части 4, 5, 6 выполнены из швеллеров различного сечения с целью возможности их складывания при изменении длины дышла 3 (фиг. 4). Часть 5 выполнена в виде балки, к которой со стороны прицепа-роспуска 2 сверху приварена пластина 17, а со стороны тягача 1, снизу, пластина 18. Пластины 17 и 18 фиксируют положение дышла 3, когда его составные части 4, 5 6 находятся на одной линии. Составная часть 4 со стороны тягача 1 оборудована откидной опорой 19, закрепленной на шарнире 20. Положение откидной опоры 19 фиксируется стопором 21, закрепленным на боковине части 4 .

Автопоезд для перевозки длинномерных грузов работает следующим образом. В случае перевозки хлыстов составные части 4, 5, 6 дышла 3 разложены, как показано на фиг. 3 и 4. Укладка древесины осуществляется в коник тягача 1 и прицепа-роспуска 2. Перемещению составных частей 4 и 6 препятствуют пластины 17 и 18, прикрепленные к составной части 5. При перевозке хлыстов этому смещению также будет препятствовать пачка хлыстов, уложенная в коники тягача 1 и прицепа-роспуска 2. Когда тягач 1 с прицепомроспуском 2 перевозит сортименты, то перед погрузкой на площадке водитель и его помощник проделывают операцию по уменьшению расстояния между кониками тягача 1 и прицепа-роспуска 2, для чего первоначально отпускают откидную опору 19 для удержания составной части 4 в горизонтальном положении, а затем водитель подает канат 12 лебедки 11 к поворотной дуге 13, расположенной на составной части 5 дышла 3, и закрепляет его. В последующем канат 12 лебедки 11 наматывается на барабан лебедки 11 и составные части 4, 5, 6 дышла 3 приводятся в движение, как показано на фиг. 1 и 2. Составная часть 5 дышла 3 ложится в составную часть 4, и при совпадении направляющих 15 и 16 в частях 4 и 5 цилиндрическим устройством в виде пальца 14 помощник производит стопорение составных частей 4 и 5, а опору 19 переводит в горизонтальное положение и фиксирует стопором 21, закрепленным на составной части 4. Благодаря различным размерам полок швеллеров составных частей 4, 5, 6 в строгой последовательности составная часть 5 укладывается в составную часть 4, а составная часть 6, в основание швеллера составной части 5. Длина дышла сокращается, и транспортное средство таким образом подготовлено к перевозке сортиментов. Сортименты загружаются и перевозятся к месту назначения. В случае переналадки дышла 3 на перевозку обратно хлыстов составные части 4, 5, 6 дышла 3 раскладываются за счет освобождения цилиндрического устройства в виде пальца 14, при этом прицеп-роспуск 2 затормаживается, а тягач 1 за счет маневра "вперед-назад" приводит дышло 3 в состояние, как показано на фиг. 3 и 4. Так транспортное средство снова подготовлено к перевозке хлыстов .

Применение предлагаемой конструкции дышла в автопоездах для перевозки длинномерных грузов позволит улучшить приспособляемость транспортного средства к условиям эксплуатации, снизить затраты времени при переналадке транспортного средства на BY 15829 C1 2012.04.30 требуемый режим работы, что позволит повысить производительность работ за счет совершенствования конструкции на 10-17 % .

Источники информации:

1. Патент РФ 27908, МПК В60РЗ/40, 2002 .

2. А.с. СССР 1641676, МПК B 60P 3/40, 2001 .

3. А.с. СССР 1253856, МПК B 60P 3/40, 1986 (прототип) .

–  –  –

Национальный центр интеллектуальной собственности .

220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.



Похожие работы:

«Книга Иисуса Навина 1 По смерти Моисея, раба Господня, Господь сказал Иисусу, сыну Навину, служителю Моисееву: 2 Моисей, раб Мой, умер; итак встань, перейди через Иордан сей, ты и весь народ сей, в землю, которую Я даю им, сынам Израилевым. 3 Всякое место, на которое ступят стопы ног ва...»

«Я. КОРЧАК щ у и т^ Я. КОРЧАК ПЕДАГОГИЧЕСКОЕ НАСЛЕДИЕ МОСКВА "ПЕДАГОГИКА" Б Б К 74.03(3) К.66 Составитель К. П. ЧУЛКОВА П е р е в о д с польского К. Э . СЕНКЕВИЧ Автор вступительной статьи и комментариев М. Н. К У З Ь М И Н Корчак Я. К.66 Педагогическое наследие: П...»

«ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА В соответствии со ст.73 Федерального Закона от 29 декабря 2012 года № 273-ФЗ "Закон об образовании в Российской Федерации" профессиональное обучение направлено на приобретение лицами различного...»

«УДК 631.331 ИССЛЕДОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ СЕМЕНИ ПО ПОВЕРХНОСТИ РАВНОХОДОВОГО ЧЕРВЯКА КАТУШЕЧНОГО ВЫСЕВАЮЩЕГО АППАРАТА А. В. Мачнев, доктор техн. наук, профессор; А . М. Данилов*, доктор техн. наук, профессор; В. А. Мачнев, доктор техн. наук, профессор; П. Н. Хорев, канд. техн. наук, до...»

«№ 2 (42), 2017 Общественные науки. Право ИЗВЕСТИЯ ВЫСШИХ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ ПОВОЛЖСКИЙ РЕГИОН ОБЩЕСТВЕННЫЕ НАУКИ № 2 (42) 2017 СОДЕРЖАНИЕ ПРАВО Гуляков А. Д. Генезис российской модели федерализма Артемова О. Е. Конституционно-правовая институционализация централь...»

«0001974 М И Н И С Т Е Р С Т В О ЗДРАВООХРАНЕНИЯ УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ 29 октября 2015 Л0-73-03-000101 С о г л а с н о п р и л о ж е н и ю (ям) государственное учреждение здравоохранения "Детская г о р о д с к а я к л и н и ч е с к а я б о л...»

«РЕЛИГИОЗНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ДУХОВНАЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "БАРНАУЛЬСКАЯ ДУХОВНАЯ СЕМИНАРИЯ БАРНАУЛЬСКОЙ ЕПАРХИИ РУССКОЙ ПРАВОСЛАВНОЙ ЦЕРКВИ" УТВЕРЖДАЮ _ протоиерей Георгий Крейдун проректор по учебной части "_" _20_ г. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ КАНОНИЧЕСКОЕ ПРАВО Кафедра богосл...»

«Пояснительная записка к предложениям коалиции НПО "20-бап" в проект Уголовного кодекса Республики Казахстан Целью данных предложений является совершенствование законодательства в сфере свободы выражения в соответс...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации ГОУВПО "Мордовский государственный университет им. Н.П.Огарва" Юридический факультет Кафедра международного и европейского права "УТВЕРЖДАЮ" _ _ ""2011 г. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ ЕВРОПЕЙСКОЕ ПРАВО Направление подготовки Юриспруденци...»







 
2018 www.new.pdfm.ru - «Бесплатная электронная библиотека - собрание документов»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.